АВТОВАЗу помогут выйти на мировые стандарты в области качества

АВТОВАЗу помогут выйти на мировые стандарты в области качества

Партнеры по альянсу объединят свою закупочную деятельность в России с января 2015 г.

Новая закупочная организация АВТОВАЗ-Renault-Nissan (ARNPO) будет заниматься закупками для всех троих партнеров в России согласно международным стандартам Renault-Nissan Purchasing Organization (RNPO). RNPO, образованная в 2001 г.

, занимается всеми закупками для Renault и Nissan во всем мире и является одним из важнейших компонентов в стратегии синергий Renault-Nissan, сообщает пресс-служба французского производителя.

ARNPO возьмет на себя деятельность Совместной закупочной организации (СЗО), созданной RNPO и АВТОВАЗом в сентябре 2013 г. для управления закупками по совместным проектам трех компаний в России. Она стала аффилированной структурой RNPO, в результате приобретения RNPO 49% акций СЗО у АВТОВАЗа, после чего доля RNPO в компании увеличилась до 99%.

Увеличение доли RNPO в СЗО было утверждено Федеральной антимонопольной службой России. В январе СЗО сменит название на Закупочную организацию АВТОВАЗ-Renault-Nissan (ARNPO) и объединит отдельные закупочные структуры трех партнеров в России.

Благодаря объединению закупочных операций Renault, Nissan и АВТОВАЗ, ARNPO станет крупнейшим покупателем в автомобильной промышленности России и будет способствовать дальнейшей интеграции АВТОВАЗа в глобальный промышленный сектор.

Основными задачами ARNPO станут:

  • закупка деталей, оборудования и инструментов, а также закупки через посредников, включая услуги, для АВТОВАЗа, Renault и Nissan;
  • контроль качества и развитие поставщиков;
  • внедрение единых процедур RNPO по отбору и совершенствованию локальной базы поставщиков в России для выхода на мировые стандарты в области качества, расходов, поставок, разработок и производства, а также для дальнейшей интеграции России в глобальный автомобильный рынок.

 ARNPO будет юридически оформлена как ООО с штаб-квартирой в Тольятти, филиалами в Москве, Ижевске и Санкт-Петербурге. Генеральным директором ARNPO в январе 2015 г. будет назначен вице-президент АВТОВАЗа по закупкам Венкатрам Мамиллапалле, который раньше работал в Tata Motors (старший вице-президент, глава по закупкам и цепочке поставок), General Motors Korea (вице-президент по закупкам и цепочке поставок), Lombardini India, Delphi Automotive Systems и Eicher Tractors.

Первые тесты Nissan Leaf 2018: комфортнее, быстрее, современнее

Nissan в сентябре текущего года представил электрокар Leaf второго поколения. Безусловно, в России ещё долгие годы «балом» будут править автомобили с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями, но, тем не менее, количество продаваемых электрокаров постоянно растёт в соседних государствах, и такая тенденция может перекинуться и на Россию.

Зарубежные обозреватели протестировали первые экземпляры нового Nissan Leaf, а портал Колёса.ру представляет небольшой обзор мнений зарубежных журналистов об этой модели.

Обозреватели калифорнийского издания Motortrend не являются поклонниками V-образного дизайна компактных автомобилей Nissan, тем не менее, по их мнению, смотрится автомобиль очень интересно.

Запас хода электрокара по меркам конкурентов совершенно не впечатляет: на одной зарядке можно проехать 240 километров. Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt EV смотрятся предпочтительнее, считают обозреватели.

Адаптивный круиз контроль ProPilot Assist очень помогает не только на трассе, но и в городе. Электрокар уверенно удерживает свою полосу и следит за дистанцией перед трафиком, однако руки на руле всё равно нужно держать, поскольку если автомобиль всё-таки их на нём не обнаружит, то он останавливается во избежание неприятностей. В целом, работает система просто отлично.

Электронная педаль газа работает ожидаемо: когда снимаешь с неё ногу, то электрокар начинает активно замедляться. Но если нужно быстро остановить машину, придётся всё-таки воспользоваться ещё и педалью тормоза. А вот на спусках и подъёмах держать тормоз необязательно – автомобиль удерживается в неподвижном состоянии и при помощи силовой установки.

6wDYmOrVZ9U

Благодаря новому мотору, мощность которого составляет 150 лошадиных сил, второе поколение Nissan Leaf едет значительно бодрее первого. Тем не менее, конкурентам в лице Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt электрокар от Nissan спринт до 100 километров в час проиграет. Но на стороне Nissan низкая стоимость.

6wDYmOrVZ9U

Обозреватели издания Autoblog тоже похвалили новый Leaf за его стиль. По их мнению, даже если бы он не был электрокаром, то его внешность вполне приемлема.

Претензий к салону нет: качество материалов превышает ожидания, кожаные сидения очень удобные, мультимедийная система поддерживает смартфоны на базе iOS и Android. На заднем ряду немало места для ног, а высокие пассажиры не будут упираться в потолок.

Есть изменения и в плане аэродинамики. По мнению обозревателей, новый Leaf значительно тише предшественника, а это значит, что японские специалисты хорошо поработали над обтекаемостью кузова в аэродинамической трубе.

6wDYmOrVZ9U

В целом, обозреватели констатировали, что новый Nissan Leaf получился действительно интересным и доступным (в США электрокар стоит чуть больше 30 000 долларов), а единственный его минус – так это запас хода. Но в следующем году марка представит версию с усиленным аккумулятором, поэтому этот показатель тоже улучшится.

Жадность зашкаливает.

Жадность зашкаливает

Именно так, по-другому и не скажешь. Все производители начинавшие игру в сегменте «бюджетных авто» то есть машин для простых смертных позиционировали свою продукцию, как авто за вменяемые деньги. Таковым был первый Logan, далее Sandero. Наша Калина и Гранта, но с появлением новых генераций выросли и ценники.

И продолжают расти, объясняется все это мифическими улучшениями продукции. По крайней мере, об этом недавно заявил президент АвтоВАЗа Бу Андерсен. Как будто улучшения потребовали колоссальных затрат и носили глубокие изменения в конструкцию моделей.

Не давно «порадовал» и NISSAN, подняв цены на свои бюджетные модели Datsun mi Do и on Do, хотя тоже все начиналось с громких заявлений о самой доступной иномарке для народа.

Если с Renault все понятно, компания отличается страной маркетинговой и ценовой политикой. Машины для привлечения клиентов предлагаются по минимальной цене, при этом надо доплатить за окраску автомобиля «металик», ГУР и доставку машины до дилера!!! И повышение цен на модельный ряд почти не удивляет. Хотя машины собираются  на ВАЗе, и рабочие получают наши среднестатистические зарплаты. С чего такой рост?

Теперь NISSAN подняла ценники, и самая дешевая модель Datsun обойдется в 400 тысяч. Так почему бы и АвтоВАЗу не поднять ценники? Как говорится, не вижу причин!!!

Притом что обе модели «бюджетников» NISSAN собираются на одной линии с нашими Калинами и Грантами. Затраты на разработку модели были минимальными. А прибыли должны быть колоссальными.

На что рассчитывают маркетологи не понятно. Ситуация на рынке не внушает оптимизма. Вряд ли рядовой потребитель будет переплачивать за шильдик на капоте и иную решетку радиатора 60-80 тысяч.

Тем более что предложить реально выгодные условия покупки автомобиля в кредит, под реально разумный процент, не может ни один производитель. Если внимательно изучить условия договора, то все крутится в пределах 17-20% годовых.

А так красиво мелькающий на экране 0%, для тех кто может внести 50% стоимости нового авто и погасит остаток кредит в течение трех лет.

Но что-то мне подсказывает, что тот, кто имеет наличными 300 тысяч и способен в течение трех лет выплатить еще столько же, выберет машину  другой марки. Либо классом выше, либо престижней.

Рынок погубит не перепроизводство, а жадность ведущих игроков, производителей, банкиров, страховщиков, и дилеров.

В России начались продажи Nissan Juke

Nissan Juke

Первые покупатели получили компактные кроссоверы Nissan Juke, которые после годичного отсутствия вернулись в Россию. Как пишет «Российская газета», старт предзаказа на модель был объявлен 5 июля. Автомобиль предлагается в пяти комплектациях: SE, SE+, SE+ Perso, LE, LE Perso по цене от 1 млн 99 тысяч рублей.

В настоящее время Nissan Juke предлагается с 1,6-литровым бензиновым двигателем (117 л.с.), коробкой передач CVT и передним приводом. Ранее же автомобиль был доступен в трех мощностных вариациях: 94 л.с., 117 л.с. и 190 л.с. с передним либо полным приводом. Цены стартовали от 859 тыс. рублей. Продажи Juke в России были прекращены весной 2016 года в связи с падением курса рубля — импорт собираемых в Великобритании автомобилей стал нерентабелен.

Уже в стартовой комплектации SE автомобиль имеет следующий набор оборудования: систему динамического изменения настроек автомобиля (NDCS) с цветным многофункциональным дисплеем, круиз-контроль с ограничением скорости и управлением на руле и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски «Sport».

Комплектация SE+ дополнена навигационной мультимедийной системой NissanConnect 2.0, а также камерой заднего вида с цветным дисплеем и будет стоить от 1 млн 139 тыс. 990 рублей.
Комплектация SE+ Perso предлагает возможности для персонализации и, помимо вышеперечисленных опций включает в себя систему кругового обзора с 4 камерами внешнего вида, систему мониторинга слепых зон, спортивные сиденья с отделкой тканью «Премиум», а также пакет заводской персонализации. Стоимость данной версии от 1 млн 199 тыс. 990 рублей.

В стоимость комплектаций SE+ Perso и LE Perso входит пакет заводской персонализации. В потоке Nissan Juke будет выделяться благодаря черным 18-дюймовым легкосплавным дискам с цветными вставками и цветным накладкам, размещенным на переднем и заднем бампере, боковых зеркалах и передних фарах. В салоне обращает на себя внимание цветная прострочка рулевого колеса и козырька панели приборов, цветная отделка сидений, индивидуальное цветовое решение центральной консоли, а также накладки на дефлекторы воздуховодов. Заводские пакеты персонализации доступны в четырех цветах: Черный Tokyo Black, Желтый San Diego Yellow, Красный Detroit Red, Белый London White.

В комплектации LE клиенты дополнительно получают ксеноновые фары головного света, кожаную отделку сидений и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски SV1. Цена на LE стартует от 1 млн 239 тыс. 990 рублей.

Максимальная комплектация LE Perso включает в себя все перечисленные системы, а также пакет заводской персонализации. LE Perso обойдется покупателям в 1 млн 279 тыс. 990 рублей без учета стоимости краски металлик. С цветом кузова металлик автомобиль будет стоить дороже на 17 тысяч рублей.

Nissan Altima 2019 модельного года запечатлели без камуфляжа

Nissan Altima 2019 модельного года запечатлели без камуфляжа. Модель получила элементы дизайна от Maxima и концепции Vmotion 2.0, передает Autoblog.

Nissan Altima 2019 модельного года запечатлели без камуфляжа

Благодаря мягкому камуфляжу новая Nissan Altima кажется вполне различимой. Глубокая передняя решетка плавно пересекает передний бампер и хромированную нижнюю V-образную часть. Среди других сходств с Maxima — контур задних фар и крыша, контур которой просвечивается в окнах на задних дверях. Но, в отличии от старшего собрата, седан более гладкий и имеет больше прямых линий, выглядит несколько консервативнее и строже.

Особых изменений в интерьере модели нет: типичная информационно-развлекательная система, аккуратная обивка и отсутствие “высокотехнологичных” ноу-хау.

Пока Nissan не анонсировал Altima, но, судя по шпионским фото, модель презентуют уже на ближайшем автосалоне, а производство стартует в следующем году. Информации о моторной гамме нет, но эксперты предполагают, что седан дебютирует как минимум с одним 4-цилиндровым двигателей с наддувом или турбонаддувом. Не исключено также использование V6 — моторов такого типа у Nissan несколько.

Как Nissan Qashqai стал одним из самым популярных кроссоверов в России

В настоящее время японский кроссовер Nissan Qashqai является одним из самых продаваемых авто своего сегмента. На российском рынке модель продается с 2007 года.

Хоть у машины слабый двигатель, маленькое багажное отделение и не слишком примечательная внешность, она понравилась многим российским автомобилистам. Об этом можно судить по статистике продаж на рынке России.

За последнее десятилетие модель приобрели 260 тысяч россиян, на мировом рынке продажи составили 3,3 миллиона единиц.

В прошедшем году Nissan Qashqai стал самым продаваемым субкомпактным паркетником на европейском рынке и самым массовым автомобилем компании в Европейском союзе.

Новый крупнейший автопроизводитель в мире: это не VW и не Toyota

По итогам первого полугодия 2017 года, глобальным лидером по продажам автомобилей стал альянс Renault-Nissan

Так, за первые шесть месяцев совместное предприятие реализовало 5,27 млн автомобилей, включая продажи Mitsubishi Motors, пишет Financiаl Times. Напомним, что Nissan купила пакет акций японской компании в 2016 году.

Полугодовые результаты ближайших конкурентов альянса оказались немного хуже. Так, продажи Volkswagen за первые полгода 2017 года составили 5,15 млн автомобилей, у Toyota 5,12 млн машин, у американского General Motors по итогам 4,7 млн проданных авто.

Отметим, что в Renault-Nissan не исключали подобного сценария. В частности, о соответствующих планах говорил во время встречи с акционерами глава альянса Карлос Гон. Впрочем, он отмечал, что мировое лидерство не было целью альянса.

Ранее успех Renault-Nissan эксперты объясняли сразу несколькими факторами. Помимо присоединения Mitsubishi, положительно на результатах альянса сказалась популярность кроссоверов, которые занимают существенную долю в портфеле альянса. В числе наиболее популярных моделей внедорожник Nissan X-Trail.

Renault-Nissan хочет обогнать Toyota и Volkswagen

Renault-Nissan хочет обогнать Toyota и VolkswagenСудя по всему, в ближайшее время на глобальном автомобильном рынке может смениться лидер. Два года назад глава Renault-Nissan Карлос Гон прогнозировал, что альянс станет одним из трех крупнейших мировых автопроизводителей к 2018 году, но это случилось раньше, пишет Aвто.Mail.Ru. Теперь в компании не исключают того, что получат мировое лидерство по продажам. О соответствующих планах заявил во время встречи с акционерами глава альянса Гон на минувшей неделе.

Судя по статистике, это вполне реально. С начала года Renault-Nissan буквально наступает на пятки своим конкурентам Toyota и Volkswagen Group, свидетельствуют данные JATO Dynamics. За первые четыре месяца VW Group продала 3,32 млн автомобилей, Toyota 3,06 млн, а Renault-Nissan 3,02 млн.

Кроме того, бренды Renault-Nissan демонстрируют самый быстрый прирост среди ближайших конкурентов — на 8%: против 6% роста у Toyota и падения на 1% у Volkswagen.

Успех Renault-Nissan эксперты объясняют сразу несколькими факторами. Помимо присоединения Mitsubishi, положительно на результатах альянса сказалась популярность кроссоверов, которые занимают существенную долю в портфеле альянса. В числе наиболее популярных моделей внедорожник Nissan X-Trail.

АВТОВАЗ: «Лады» начнут летать через 20 лет

Президент автогиганта Николя Мор рассказал, когда компания может заняться проектом производства летающих автомобилей

На вопрос «Что должно произойти, чтобы появились, например, летающие машины?», президент АВТОВАЗа ответил информагентсву RNS, что никаких препятствий для подобных проектов нет, так как одним из акционеров автогиганта является госкорпорация Ростех.

У нас есть отличная возможность для производства таких машин потому, что в качестве нашего акционера выступает «Ростех», — тут может быть потенциал на будущее

Николя Мор

президент АВТОВАЗа

Кроме того, Мор добавил, что АВТОВАЗ и Ростех могли бы рассматривать такого рода совместный проект, правда, это случится «не раньше, чем через лет 20» — то есть на скорое появление летающих автомобилей Lada поклонникам марки рассчитывать не стоит.

Что касается машин-беспилотников, то глава предприятия также затруднился назвать конкретные сроки их появления: «Могу только сказать, что в перспективе десяти лет будут дополнительные системы, помогающие в вождении, применяемые на автомобилях Lada», — ответил Мор.

Сегодня Renault и Nissan разрабатывают такие технологии. Мы также ведем некоторые предварительные переговоры по этому вопросу с нашими российскими партнерами

Николя Мор

президент АВТОВАЗа

Обновленный Nissan X-Trail будет выпускаться в России

5

Компания Nissan представила обновленный внедорожник X-Trail, который появится на европейском рынке в августе 2017 года. В Россию модель из Европы поставляться не будет, поскольку ее производство будет налажено на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Дата появления новинки на российском рынке, а также доступные комплектации будут объявлены позже, сообщает пресс-служба Nissan.

Модернизированная передняя часть Nissan X-Trail отличается радиаторной решеткой с более широким V-образным декоративным элементом, а также новым бампером, который теперь окрашен в цвет кузова и имеет отделку блестящего черного цвета. Заново сконструированные блоки передних фар включают новый вариант фирменных светодиодных элементов X-Trail, которые имеют форму бумеранга и играют роль фонарей для движения в светлое время. Усилилось различие в дизайне между галогенными и полностью светодиодными фарами, которые впервые оборудованы адаптивной системой переднего освещения (AFS). Передние противотуманные фары X-Trail теперь имеют квадратную, а не круглую форму.

Что касается задней части автомобиля, то более целостный и лаконичный вид ему придает заново разработанный бампер с хромированными деталями. Фирменные элементы в блоках задних фонарей были модернизированы и стали полностью светодиодными. В профиль Nissan X-Trail теперь выглядит эффектнее за счет новых 17- и 18-дюймовых колес и хромированных боковых молдингов, которые тянутся по нижней части дверей топовой версии исполнения «Tekna».

В дополнение к шести цветам кузова, унаследованным от предыдущей модели, появились еще четыре ярких оттенка: Orange Pearl, Red Pearl, Blue Pearl Metallic и Dark Brown Pearl.

К усовершенствованиям интерьера относится рулевое колесо D-образной формы. Такая форма облегчает водителю посадку и высадку, а также обеспечивает лучший обзор приборной панели. На рулевом колесе установлены новые, удобные в использовании переключатели с четырьмя степенями свободы. Они сокращают периоды времени, когда водитель вынужден отрывать взгляд от дороги. Впервые покупателям предлагается Nissan X-Trail с функцией электрообогрева рулевого колеса.

В салоне использованы новые материалы; в частности, кожаная обивка сидений стала более высококачественной. Впервые для X-Trail доступна функция электрообогрева для передних и задних сидений. В качестве опции для версии «Tekna» предлагается новая двухцветная отделка интерьера из черной и коричневой кожи.

Впервые в базовое оборудование для европейского рынка включено цифровое радио (DAB), а система спутниковой навигации NissanConnect с сенсорным дисплеем отличается новым, интеллектуальным интерфейсом, который теперь больше напоминает интерфейс мобильных приложений. Автомобиль оборудован новой наружной антенной в виде акульего плавника для лучшего приема радиосигналов и более современного облика.

Благодаря пересмотренной компоновке интерьера багажное отделение нового X-Trail стало больше: его объем увеличился от 550 до 565 литров. Суммарный объем багажного отделения при полностью сложенных пассажирских сиденьях вырос до 1996 литров.

Для европейских водителей в течение 2018 года будет предложен новый NissanX-Trail с системой автономного вождения ProPilot, которая управляет рулевым колесом, педалями тормоза и акселератора, обеспечивая движение автомобиля по одной полосе на автомагистрали: как в транспортных пробках, так при высоких скоростях на свободной дороге.

Для X-Trail по-прежнему предлагается линейка из трех эффективных двигателей, куда входит 2,0-литровый дизель с максимальной мощностью 177 л.с., поступивший в продажу в прошлом году. Это значит, что покупатели могут выбрать X-Trail с бензиновым двигателем или дизелем, с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией, с передним или полным приводом.