УАЗ «Патриот» получит новую подвеску и доработанное рулевое управление

УАЗ «Патриот» получит новую подвеску и доработанное рулевое управлениеУльяновский автозавод рассказал на своих официальных страницах в соцсетях о новшествах «Патриота» 2019 модельного года.

Внедорожник получит новый передний мост с поворотными кулаками открытого типа и более жесткую рулевую трапецию от коммерческой модели «Профи». Также изменится угол наклона шкворней (кастор) и дополнительно установят рулевой демпфер.

Существенные изменения в конструкции позволят уменьшить радиус разворота на 0,8 м и улучшить управляемость.

Наконец, как уже сообщала ранее «АвтоСреда», УАЗ «Патриот» начнут оснащать более мощным двигателем. Им оказался 150-сильный мотор ЗМЗ-Про, также унаследованный от УАЗ «Профи». У нового агрегата на 15 л.с. больше, чем у нынешнего ЗМЗ-40906, и он лучше тянет в зоне низких оборотов, максимальный крутящий момент теперь доступен уже при 2 650 об/мин.

Премьера модернизированного «Патриота» состоится в сентябре текущего года на специальном мероприятии УАЗа. Напомним, что в ММАС-2018 Ульяновский завод участия не принимает.

В Ульяновске готовят новый грузопассажирский УАЗ

До конца года на рынке могут появиться большие полноприводные фургоны на базе длиннобазных УАЗ «Профи»

Впервые об этой разработке «Авто Mail.Ru» рассказал осенью прошлого года: 22 сентября, в рамках заседания президиума Госсовета по безопасности пассажирских перевозок, Ульяновский автомобильный завод представил Владимиру Путину свои экспериментальные пассажирские модели — школьный автобус и «скорую помощь».

Как оказалось позднее, автором и изготовителем обеих машин является ульяновское ООО «Автодом», которое разработало универсальный стеклопластиковый модуль, который можно устанавливать на шасси «Профи», получая из чисто грузовой машины пассажирскую — по этой схеме как раз построена показанная Путину «скорая».

Как сообщает паблик Autogur 73 / Automarket4x4, сейчас «Автодом» заканчивает сертификацию «скорой помощи», затем на очереди стоит школьный автобус, а к концу года появится грузопассажирский вариант — надстройка для всех перечисленных версий будет использоваться одна (отличия — в количестве окон и оборудовании).

Санитарный вариант, который уже готов, должен вскоре пройти сертификацию. Цена — 1 990 000 рублей, но частным лицам такую машину не продадут. Зато осенью можно будет приобрести автобус: купить автомобиль придётся «как есть» со всеми сиденьями, поскольку 8-местный автобус будет сертифицирован именно так.

УАЗ поднял цены на весь модельный ряд

УАЗ поднял цены весь модельный ряд

С 1 июня подорожали все модели «УАЗ» 2018 года производства. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» по результатам мониторинга цен* на новые автомобили в России.

Сильнее всего подорожал внедорожник УАЗ «Хантер», цена которого в базовой комплектации «Классик» выросла на 18 500 рублей.

Теперь эта модель с двигателем 2,7 л (128 л.с.) и МКП предлагается к продаже за 644 900 рублей.

Две других модели УАЗ – «Патриот» и «Пикап» – подорожали на 10 000 рублей во всех комплектациях, кроме начальной «Классик». Так, новый ценовой диапазон для УАЗ «Патриот» составляет от 719 000 до 999 000 рублей. УАЗ «Пикап» предлагается к продаже по цене от 749 000 до 1 065 000 рублей. Отметим, что оба автомобиля оснащаются мотором 2,7 л (135 л.с.) и механической КП.

Напомним, что предыдущее повышение цен на УАЗ «Патриот» и «Пикап» произошло в апреле текущего года, а на УАЗ «Хантер» – в феврале.

* Указаны рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.

В Тольятти работают над новым «Патриотом» (мы не перепутали)

Такую информацию сообщили полномочному представителю Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаилу Бабичу

Напомним: в ближайших планах российского производителя — глубокая модернизация семейства «Патриот». Как ранее рассказывал «Авто Mail.Ru», модель второго поколения останется рамным вездеходом, пригодным для замеса деревенского чернозёма.

Дебют новинки запланирован на 2020 год, притом внедорожник получит коробку-автомат, постоянный полный привод, наддувные моторы, а также принципиально другую конструкцию подвесок.

Именно 3D-модель шасси на выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2017 ранее рассекретил Центр компьютерного инжиниринга СПбПУ: спереди запланировано появление подвески на двойных поперечных рычагах, а сзади — моста на пружинах. Кроме того, вместо архаичного червячного редуктора должен появиться современный реечный механизм. Столь радикальные методы должны избавить внедорожник от одного из главных недостатков — скверной управляемости.

УАЗ ВЫПУСТИЛ КАБРИОЛЕТ НА БАЗЕ «ПАТРИОТА»

Ульяновский автозавод выпустил весьма экстравагантную версию модели «Патриот» с открытым верхом. Речь идет о «парадном» экземпляре, который будут использовать во время различных торжеств в Намибии.

Компания УАЗ по специальному заказу властей Намибии выпустила «Патриот» в кузове кабриолет, сообщает издание Autonews.

ru. Автомобиль будет использоваться военными ведомствами в качестве парадной единицы на торжественных мероприятиях. Не исключено, что открытые «Патриоты» со временем начнут продавать всем желающим.

Что касается конкретного внедорожника, то автомобиль выполнен в двухдверном исполнении. Кузов ульяновской машины оснащен дугами-поручнями, а интерьер, включая заднюю часть салона, получил комбинированную отделку кожей бежевого и красного цвета. В заднюю часть кузова интегрированы выдвижные ступеньки для доступа в «парадный» отсек, колесные диски выкрашены в белый цвет, а на передних крыльях размещены флагштоки.

Как пояснил изданию директор по экспорту компании УАЗ Андрей Дорофеев, созданные по спецзаказу автомобили для официальных церемоний востребованы в оборонных ведомствах разных стран. Производитель уже получил заказ на выпуск нескольких кабриолетов на базе «Патриот» от некоего «силового ведомства соседнего государства».

Представитель компании добавил, что открытые УАЗ «Патриот» потенциально могли бы пользоваться спросом не только среди силовиков, но среди компаний туристического сектора — для сафари, автомобильного туризма, использования в природных заповедниках и так далее. На сегодняшний день единственной моделью УАЗа со складным верхом для экспортных рынков является устаревающий «Хантер».

УАЗ Профи и доплаты

УАЗ Профи и доплатыУАЗ сообщил стоимость полноприводных версий Профи. Доплата за полный привод составляет 37 тысяч рублей, то есть самый дешевый УАЗ Профи с полным приводом обойдется в 786 тысяч рублей. А доплатив еще 29 тысяч рублей, можно установить и блокировку дифференциала

Напомним, УАЗ Профи обладает грузоподъемностью 1,5 тонны.

Продажи стартовали с заднеприводных версий, с двумя типами платформ, вместимость которых составляет до 5 европаллет.

В ноября стартуют продажи УАЗ Профи с двухрядной кабиной. Новинка будет на 50 тысяч рублей дороже аналогичной версии с однорядной кабиной. Так, Профи с двухрядной кабиной в версии «Стандарт» обойдется в 799 тыс. рублей. За версию «Комфорт» придется заплатить 849 тысяч рублей.

УАЗ начинает поставки автомобилей на европейский рынок

UAZ P 193

Ульяновский автозавод успешно прошел аудит производства от Министерства транспорта и инфраструктуры Италии и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на партию УАЗ «Пикап», что позволит наладить экспортные поставки внедорожников в эту и другие страны Евросоюза без ограничений по количеству машин.

Как сообщает пресс-служба УАЗа, в ходе аудита завода представители сертификационных органов проверили системы контроля качества и производственных процессов, позволяющих обеспечить соответствие выпускаемой продукции требованиям стран Евросоюза. Данная проверка является необходимым этапом сертификации для товаров, импортируемых на территорию Италии.

По результатам аудита замечания отсутствуют. УАЗ получил сертификат ОТТС на тысячу внедорожников УАЗ «Пикап». Автомобили из первой партии оснащены четырехцилиндровым двигателем ЗМЗ рабочим объемом 2,7 л, который способен работать как на бензине, так и на сжиженном газе. Силовой агрегат удовлетворяет экологическим нормам Евро-6. Дополнительное оборудование установлено в Италии.

«УАЗ «Пикап» – первая битопливная модель c газобаллонным оборудованием LPG Lovato, которую омологировали наши партнеры в Италии. В планах итальянского дистрибьютора адаптировать также внедорожник УАЗ «Патриот» и легкий грузовик УАЗ «Профи». Получение сертификата на ограниченную серию позволит беспрепятственно продавать «Профи» по всем странам Евросоюза. За всю историю экспорта в Италию было поставлено более 13 тыс. классических автомобилей УАЗ, и интерес к ульяновским внедорожникам в Европе по-прежнему сохранился. С появлением Европейского сертификата соответствия мы надеемся на значительное расширение продаж в странах Запада», – заявил директор по экспорту компании УАЗ Андрей Дорофеев.

Напомним, первые поставки автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-450 на рынок Италии были организованы еще в 1960-е годы благодаря сотрудничеству с фирмой «Марброз» братьев Марторелли. Автомобили УАЗ до сих пор используются для перевозки туристов на вулканы Везувий и Этна. Внедорожники из Ульяновска также используют для горноспасательных работ, геологической разведки, доставки воды и продовольствия в отдаленные горные селения.

Александр Чупров

«УАЗ Пикап» стал проще и дешевле

«УАЗ Пикап» стал проще и дешевлеУ модели «УАЗ Пикап» появилась новая «упрощённая» комплектация «Классик». Раньше самый доступный ульяновский пикап стоил 877 000 рублей, но теперь автомобиль можно приобрести за 699 000 рублей. Столько стоит машина в новой начальной комплектации «Классик».

Новая базовая версия лишилась пассажирской подушки безопасности, а управление раздаточной коробкой у неё механическое с рычагом вместо электронного с шайбой.

Внешне такие машины можно отличить по некрашеным зеркалам и дверным ручкам. Кроме того, для «Пикапа» в комплектации «Классик» нельзя заказать блокировку заднего дифференциала (для других версий она стоит 29 тысяч рублей).

В сентябре УАЗ стал самым продаваемым пикапом на российском рынке, обогнав традиционного лидера — автомобиль Toyota Hilux. По итогам трёх кварталов трио самых популярных пикапов в России выглядит так: Toyota Hilux (2431 экземпляров), «УАЗ Пикап» (1970 экземпляров) и Mitsubishi L200 (900 автомобилей).

УАЗ будет вынужден прекратить выпуск модели-легенды

Сертификационные документы на модель 3151 прекращают своё действие 31 декабря 2018 года

Теоретически Ульяновский автозавод может продлить Одобрение типа транспортного средства, однако, по информации @Авто, такие работы сейчас не ведутся. При этом официальные представители марки УАЗ от комментариев на момент публикации воздержались.

Если УАЗ примет решение прекратить выпуск, это будет вполне логичным решением. По итогам прошлого года завод продал 14 364 «Патриотов» и 3 576 «Пикапов», тогда как «Хантер» разошёлся тиражом лишь 1 884.

Редакция @Авто обзвонила нескольких дилеров российской марки. По их словам, «Хантер» из-за штучного спроса на протяжении последних месяцев не завозится на дилерские площадки, однако, если покупателю нужна именно такая машина, её можно заказать.

О том, что заслуженная модель может исчезнуть из производственной программы Ульяновского автозавода, дилеры бренда ничего не знают. Однако не видят ничего страшного, если такое произойдёт — в линейке «Патриота» есть базовая версия за 746 500 рублей.

Добавим, что стоимость УАЗ «Хантер» варьируется от 654 900 до 739 900 рублей. То есть базовый «Патриот» — без подушки безопасности пассажира и с механическим приводом раздаточной коробки — для многих действительно выглядит более логичным приобретением.

Перспективный кроссовер УАЗ получит постоянный полный привод

2877862

Ульяновский автозавод после двухгодичного перерыва возобновил работы над кроссовером модели 3170, причем трансмиссия для новой модели уже в основном разработана.

Как пишет портал Motor.ru, yовая модель получит гораздо более «легковую» конструкцию, чем нынешние внедорожники «УАЗ»: несущий кузов, независимые подвески всех колес, но при этом – продольное расположение мотора и постоянный полный привод.

По данным Drom.ru, трансмиссию проектирует Тольяттинская инжиниринговая фирма «Ладуга».

На сегодняшний день разработана и передана заказчику документация на редукторы переднего и заднего мостов. Они спроектированы в алюминиевых картерах с развитым оребрением. Главная передача – гипоидная, а не коническая, как на всех «УАЗах». Разработано два варианта главной передачи: тяговитая с передаточным отношением 4,11 и «скоростной» вариант с передаточным отношением 3,7.

Производство редукторов организуют на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ). Там же будут делать двигатели для кроссовера: турбомотор ЗМЗ-223012.10 объемом 2,3 литра мощностью 170 л.с. и «атмосферник» объемом 2,5 литра.

Сейчас ЗМЗ выпускает четырехцилиндровые 16-клапанные двигатели семейства ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра для внедорожников УАЗ, а также нижневальные моторы V8 для грузовиков ГАЗ и автобусов ПАЗ.

По данным Drom.ru, на ЗМЗ также освоят сборку раздаточную коробки с понижающей передачей и симметричным дифференциалом. Ее конструкция создана корейской фирмой Dymos (подразделение концерна Hyundai). Предполагается, что Dymos будет поставлять шестерни и валы, а ЗМЗ займется отливками картеров и возьмет на себя окончательную сборку. Вероятно, появится и автоматическая коробка передач: ее собираются закупать у бельгийской фирмы Punch Powertrain.

Каркас кузова нового УАЗа частично уже спроектирован, но теперь конструкторам предстоит довести работу до конца. Что будет с дизайном кроссовера – пока неясно: его могут разработать заново, либо подогнать под новое техзадание проект, ранее созданный ателье Pininfarina.

Александр Чупров