Минпромторг с 2020 года изменит правила субсидирования покупателей транспорта на газе

Минпромторг РФ с 2020 изменит правила субсидирования газомоторного транспорта и начнет оказывать государственную поддержку непосредственным покупателям, а не производителям такой техники.

Как сообщил заместитель главы Минпромторга Александр Морозов, изменения в нормативные документы на 2020 год внесут до 1 июня 2019 года.

Минпромторг с 2020 года изменит правила субсидирования покупателей транспорта на газе«Начиная с 2020 года мы изменим механизм [субсидирования], в соответствии с поручением вице-премьера [Дмитрия] Козака, до 1 июня мы изменим правила работы на 2020 год. Мы перенесем центр государственной поддержки с компаний-производителей на потребителей, подключим к этому процессу лизинговые компании», — сказал А. Морозов, которого цитирует агентство «ТАСС».

Замминистра отметил, что в этом году на реализацию программы стимулирования спроса на газомоторный транспорт предусмотрено 2,5 млрд рублей. По словам А. Морозова, с 2020 года Минпромторг также планирует запустить еще ряд мероприятий для перехода транспорта на газ. В частности, с 2020 года ведомство направит до 1 млрд рублей на конструкторские работы для разработки техники, работающей на газе.

«Начиная с 2020 года, согласно проекту программы, мы будем тратить до 1 млрд рублей на поддержку научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в части разработки и подготовки к серийному производству различных видов техники, работающих как на сжатом, так на сжиженном природном газе», — сказал он.

А. Морозов также сообщил, что также предусмотрены меры для расширения использования природного газа как топлива для судов. «И новое направление, еще одно, с 2021 года — программа по стимулированию использования природного газа для развития газотопливного судоходства. С 2021 года наши промышленные предприятия выпустят новые серийные судовые двигатели трех типов, в том числе высокооборотные газопоршневые установки для бункеровочных и транспортных газотопливных судов», — сказал он.

По словам А. Мороза, выпуск данных двигателей необходим в том числе для сохранения экологии. «Мы, как промышленники, вместе с владельцами судов готовимся к постепенному ужесточению по выбросам в зоне повышенного экологического контроля в Балтийском и Северном морях», — отметил замглавы Минпромторга.

Александр Чупров

Задача машиностроения России — догнать и перегнать Финляндию

АВТОВАЗ планирует доработать Lada 4×4 (или нет)

Специалисты марки Lada выделили несколько перспективных направлений, в которых нужно вести доработку внедорожника

Так, план доработки модели-ветерана выглядит следующим образом:

  • Автоматическое включение дворников (с небольшой задержкой) при включении омывателя;
  • Выключение света (ближнего, габаритов) при выключении зажигания (переключатель — в режиме «ближний»);
  • Более эргономичный рычаг коробки передач;
  • «Тихая» печка;
  • Адаптация обивок передних дверей для установки акустических динамиков;
  • Питание плафона освещения багажника постоянно (независимо от габаритов/ближнего);
  • Замена форсунок стеклоомывателя + контроль траектории струи;
  • Внедрить фильтр поступающего в салон воздуха;
  • Отключение питания розетки 12V при отключении зажигания;
  • Подлокотник сиденья водителя;
  • Сертификация шин более распространенного типоразмера (возможность установки на заводе);
  • Внедрить поводки для полки багажника;
  • Замена уплотнителя дверей на 3-камерный (2108);
  • Уменьшить (исключить) загрязняемость ручки двери багажника;
  • Исключить произвольное вращение рукояток рычагов КПП, РК, блокировки;
  • Программируемая пауза работы стеклоочистителей;
  • Цвет полки багажника приблизить к основному цвету отделки салона (черный).

План модернизаций внедорожника сайту «Lada Онлайн» прислал один из читателей. При этом неизвестно, будет ли АВТОВАЗ дорабатывать Lada 4×4 по предложенной схеме. Нельзя исключать, что опубликованные позиции — всего лишь предложения одного из работников автогиганта, которые могут быть одобрены (или нет) руководством.

Задача машиностроения России — догнать и перегнать Финляндию

Выплаты по ОСАГО могут резко возрасти — президентский совет рекомендует

Совет при Президенте РФ по совершенствованию гражданского законодательства поддержал ряд поправок, направленных на дальнейшее реформирование сферы ОСАГО.

Помимо увеличения выплат, может измениться и подход к расчету стоимости полиса для конкретного водителя.

Выплаты по ОСАГО могут резко возрасти - президентский совет рекомендуетОдной из главных поправок должно стать увеличение лимита выплаты по жизни и здоровью в четыре раза – с 500 000 рублей до 2 млн. Предполагается, что эта поправка вступит в силу с 1 января 2020 года. Кроме того, «Российская газета» сообщила, что законопроектом, который сейчас обсуждается, страховщикам должны дать возможность учитывать при расчете конечной стоимости полиса ОСАГО показания так называемых «телематических приборов». Согласно концепции, приборы эти водитель сможет устанавливать в автомобиль, чтобы доказать страховой компании корректность своей манеры вождения, а на основании этого страховщики смогут делать скидки. В целом некоторые положения реформы ОСАГО сводятся к изменению подхода к расчету цены полиса: для водителей, которые не нарушают ПДД, ОСАГО должно стать дешевле.

Тем не менее, Совет при Президенте, по данным издания, рекомендовал направить законопроект на очередную доработку – в том числе и ради уточнения некоторых формулировок. В частности, в нынешней его редакции из списка факторов, которые могут стать причиной увеличения цены ОСАГО, исключено привлечение водителя к ответственности за управление в нетрезвом состоянии, зато появились некие «иные факторы». Потому что эта формулировка, по мнению экспертов, может открыть страховщикам возможность дополнительных «маневров».

Российские дороги станут чище?

По заказу Росавтодора разработан проект новых требований по очистке разделительных полос, обочин, откосов и подмостовой зоны от мусора и посторонних предметов.

Российские дороги станут чище?Правила содержания автодорог будут ужесточены новым ГОСТом, сообщает «Коммерсант». Предполагается, что госстандарт впервые установит периодичность проведения работ по содержанию автодорог и искусственных сооружений. Сегодня эти вопросы урегулированы приказом Минтранса 2007 года.
Подъездные дороги к столицам регионов, аэропортам, дороги в курортных зонах в новом стандарте предлагается очищать вдвое чаще (от 30 до 64 раз в год). Также чаще хотят убирать пыль и грязь с проезжей части – 30–54 раза в год. Впервые вводятся требования к периодичности обслуживания обзорных видеокамер – очистка не реже 5–9 раз в год.

Кроме того, впервые появляются требования к озеленению придорожных зон: кустарники нужно поливать 2-4 раза в год, деревья (зависит от типа и возраста) — 2-15 раз в год. Треть насаждений ежегодно должны подпитываться удобрениями, почва должна покрываться мульчей (смесь из древесной коры, листьев).

Предполагается, что новые нормативы будут применять на дорогах, по которым проезжает 2-7 тыс. автомобилей в сутки. Если транспортный поток меньше, частота обслуживания снижается.

LADA Vesta SW получила в Австрии автомобильную премию за экономичность

Российский универсал LADA Vesta SW стал лауреатом премии Marcus австрийского автомобильного сообщества в номинации «Экономичная новинка» среди моделей из сегмента компакт-класс в 2019 году.

Об этом сообщил Австрийский автомототуристический клуб (OeAMTC), который выступил учредителем премии и раздал награды в своей штаб-квартире в Вене.

LADA Vesta SW получила в Австрии автомобильную премию за экономичностьКак сообщает агентство «ТАСС», эксперты клуба выбирали лучшие модели из 46 автомобилей, поступивших в продажу на авторынок Австрии в 2018 году. Премия присуждается традиционно в двух номинациях «Экономичные новинки» и «Безопасные новинки», и в каждой из них отдельный победитель представляет свой сегмент в автомобильной промышленности.

Напомним, в 2018 году LADA Vesta в кузове седан и объемом двигателя 1,6 л также удостоилась премии Marcus Австрийского автомототуристического клуба в номинации «Экономичная новинка» за победу в сегменте компакт-класса. Первые автомобили из серии LADA Vesta в кузове седан поступили в продажу в Австрии в 2017 году, а универсалы LADA Vesta SW в 2018 году.

Почему чиновникам положены дорогие авто: теперь мы знаем ответ

По мнению депутата, состоявшиеся, успешные и неординарные люди заслуживают этих благ

В подобном ключе накануне высказался депутат от «Единой России» Александр Максимов во время обсуждения идеи запрета покупки дорогих автомобилей для чиновников. Вызвавший широкую дискуссию в Госдуме законопроект предполагал запрет на приобретение для госслужащих машин стоимостью более 2 млн руб. Сразу отметим, что инициатива в итоге была отклонена депутатами.

Управление делами президента РФ выполнит плановую замену служебных машин для чиновников на более дешевые

Одним из самых запоминающихся выступлений на тему нового запрета стала речь Максимова. По его мнению, вместо попыток регламентировать депутат считает необходимым заниматься воспитанием чиновников, передает РИА Новости.

Давайте, знаете, на секундочку, задумаемся вот о чем. А кого у нас всегда на Руси наш с вами русский народ традиционно не любит? Традиционно, исконно, с лютой ненавистью — людей богатых и людей умных и образованных. Вы знаете, нередко, когда мы с этой трибуны поднимаем такие вопросы, мы невольно идем на поводу развития вот этих отрицательных качеств. Если человек состоялся, если он неординарен, он имеет право на все эти блага — Александр Максимов, депутат от «Единой России»

Парламентарий уверен, что в первую очередь нужно говорить о культуре и о воспитании, воспитании чиновников. «Нельзя регламентировать все — автомобили, туалетную бумагу, парфюм, кофе, чайные принадлежности. Нужно говорить о воспитании человека», — добавил он.

Представители партий, которые выступали «за» принятие законопроекта, в свою очередь возразили Максимову.

«Я все думал, почему вы против этого (законопроекта). Последнее выступление открыло мне глаза. Оказывается, что человек состоявшийся, неординарный, я записывал, он имеет права на эти блага, он двигатель прогресса. Это про чиновников … Коллеги, если вы неординарные, состоявшиеся и так далее, ездите за свой счет. Почему за государственный-то счет? Почему за счет налогоплательщика? Здесь не бедные люди сидят, езди за свой счет», — сказал депутат от «Справедливой России» Валерий Гартунг.