Обновленный «УАЗ Патриот»: стали известны все подробности

В сети появился слайд из презентации, который полностью раскрывает, какие новшества получит ульяновский внедорожник

Обновлённый «УАЗ Патриот» 2017 модельного года получит новую переднюю панель, а также другие блок управления светом и подрулевые переключатели. Ещё одной приметой новинки станет белая подсветка приборов вместо зелёной. Это следует из слайда, опубликованного на сайте Ульяновского автозавода.

Кроме того, в «Патриоте» появятся трёхспицевый руль, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, преднатяжители ремней безопасности, система климат-контроля, регулировка рулевой колонки и по углу, и по вылету.

Уазоводов также обрадует внедрение противозаносной системы и единого топливного бака вместо двух раздельных. Также внедорожник должен обзавестись жёсткой блокировкой заднего межколёсного дифференциала, хотя на слайде данная опция не отмечена.

Отличить послереформенную версию можно будет по новой решётке радиатора и более крупному логотипу. В салонах дилеров (и, соответственно, на дорогах) рестайлинговые «Патриоты» появятся этой осенью, ориентировочно, в конце сентября.

Появились новые подробности о следующем Kia Rio

Появились новые подробности о следующем Kia RioВ сети появились «шпионские» фотографии следующего поколения бестселлера российского рынка.

Их распространил китайский автомобильный портал Autohome.com.cn. На изображении китайская версия Kia K2, которая в текущем поколении является копией российского Rio.

На фотографии можно хорошо разглядеть заднюю часть автомобиля, особенностью дизайна которой стала объединенная катафотом оптика в стиле последнего Sportage. На другом изображении — передняя панель, имеющая абсолютно новый дизайн.

Кроме этого появились слухи о том, что 1,6-литровый двигатель в моторной гамме модели заменит 1,2-литровый турбированный агрегат.

Больше половины автомобилей в России оказались иномарками

В России по состоянию на 1 июля 2016 г. насчитывается 24,25 млн. иномарок, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Это соответствует доле в 59% от общего количества зарегистрированных легковых автомобилей в стране. 

Больше всего в России насчитывается иномарок Toyota. На данный момент в стране числится 3,57 млн автомобилей японского бренда. На долю машин Toyota приходится примерно 9% от всего российского парка. На втором месте  — Nissan с показателем 1,91 млн автомобилей. 

Замыкает первую тройку корейский бренд Hyundai. Всего в России насчитали 1,62 млн таких автомобилей. Далее следуют американская Chevrolet (1,58 млн шт.) и французская Renault (1,46 млн штук). 

На долю российских марок приходится 41% парка легковых автомобилей. Первое место среди них занимает Lada, доля которой превышает 33%. Всего в стране эксплуатируется 13,84 млн таких машин. «Оставшимся отечественным брендам принадлежит менее 8% российского парка, что эквивалентно 2,99 млн единиц», — говорится в сообщении агентства. 

концепт Lada Xcode всё-таки станет серийным

Александр Кержаков

Александр Кержаков

Источник: Sovsport.ru

 

 

Комментатор «НТВ-Плюс» Георгий Черданцев — о своих ожиданиях от первых матчей 1/16 финала Лиги Европы российских клубов, о благодарности Халка и несправедливости по отношению к Александру Кержакову, который не поехал в Голландию по решению главного тренера «Зенита» Андре Виллаш-Боаша. 

«ЗАМАХНУТЬСЯ НА ФИНАЛ ЛИГИ ЕВРОПЫ ВПОЛНЕ ПО СИЛАМ»

Накануне первых матчей плей-офф еврокубков как не помечать о российском финале. Лиги Европы, конечно. Мы уже давно поняли, что о больших успехах в Лиге чемпионов действительно остается только мечтать, а вот замахнуться на финал Лиги Европы, считаю, нам вполне по силам уже в обозримом будущем, но вряд ли в этом сезоне. Для «Динамо» это первый сезон в еврокубках после большого перерыва, и странно ожидать успеха вот так вот сразу.

Ну а «Зенит», хотя и является опытным еврокубковым бойцом, сегодня лично для меня, да и полагаю для многих из вас, не очень понятен, чтобы делать на него такую серьезную ставку как участие в финале Лиги Европы.

Вообще прогнозы на первые матчи наших клубов после зимнего перерыва это гадание на кофейной гуще. В каком состоянии «Зенит»? В каком «Динамо»? Мы не знаем, поэтому рассуждения о предстоящих матчах носят исключительно умозрительный характер.

«АНДЕРЛЕХТ» В ЛИГЕ ЧЕМПИОНОВ ИГРАЛ БЕЗОБРАЗНО»

Исходя из состава пар и впечатлений прошлого года, я почти не сомневаюсь в «Динамо». Точнее, я не сомневаюсь в Черчесове и в том, что он, уже имея опыт подготовки российских команд в еврокубковой весне, всё точно рассчитал, и «Динамо» готов к «Андерлехту» и физически, и психологически.

Да, бельгийцы играли в Лиге чемпионов, но следует вспомнить: как играли. Безобразно. Совершенно очевидно, что «Динамо» на порядок выше классом и сильнее бельгийцев буквально на каждой позиции. С жеребьевкой москвичам откровенно повезло. Превосходство в классе, разумеется, нивелирует отсутствие игровой практики, но «Андерлехт» обязан опасаться команду, которая набрала 100 процентов очков в групповом турнире, дважды обыграв лидера куда более сильного соседнего чемпионата Нидерландов.

Предыдущие матчи «Динамо» в Лиге Европы показали, что Черчесов может быть гибким тактиком: игра его команд, «Динамо» в том числе, в целом нацелена на атакующие действия, но в еврокубках главный тренер «Динамо» показал, что команда может играть рационально, на результат, я бы сказал: по-итальянски. Для первого матча после длинного перерыва наличие навыка сыграть подобным образом очень полезно.

«Динамо» в групповом турнире почти ничего не пропускало и забивало в каждом матче. В плей-офф появляется то, чего не было осенью: фактор голов, забитых на выезде. Думаю, если «Динамо» удастся сохранить свои ворота в неприкосновенности, почти все вопросы о том, кто из этой пары выйдет в одну восьмую, будут сняты. Тем более, что наличие быстрых исполнителей на флангах и Кокорина впереди открывает для «Динамо» отличные контратакующие перспективы.

«ХАЛК ДОЛЖЕН ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАБИТЬ»

С «Зенитом» всё гораздо сложнее. Во-первых, ПСВ сильнее «Андерлехта». ПСВ вообще очень хорошая команда, которая еще к тому же, как нарочно, находится в отличной форме. Да, «Динамо» дважды в группе обыграло голландцев «на ноль», но спустя почти три месяца это ничего не значит: мы не знаем, как Виллаш-Боаш распорядился огромным количеством времени на сборах, и какую пользу эти сборы, первые такие затяжные в карьере этого португальского специалиста, принесут «Зениту».

К игре «Зенита» были претензии и в прошлом сезоне, особенно в Лиге чемпионов, при этом стоит напомнить, что «Зенит» не играл с суперклубами. Думаю, не будет большой ошибкой поставить ПСВ в один ряд с его осенними соперниками: не вижу, чем голландцы хуже «Бенфики» или лишившегося своих звезд «Монако».

Тем не менее, есть Халк, продлив контракт с которым «Зенит» дал всем понять, что распродажи игроков не будет. И, стало быть, акционеры клуба готовы по-прежнему оказывать «Зениту» всё необходимую поддержку. Халк должен сыграть, конечно, с максимальной самоотдачей и обязательно забить, в знак, так сказать, благодарности.

В отличие от задач «Динамо» в Бельгии, мне кажется, «Зениту» важнее забить на выезде, чем сыграть «на ноль» в защите. С Халком сделать это вполне по силам.

Тревожит другое. То же самое, что и осенью: Виллаш-Боаш. Ведь все претензии, которых было достаточно у многих специалистов, были адресованы у тренеру. А к кому же еще? Руководство свою задачу выполнило: в «Зените» был собран самый сильный состав за всю историю клуба, к самоотдаче игроков вопросов не было. Претензии вытекали из чисто футбольных соображений: у команды Виллаш-Боаша отсутствовал игровой почерк. Удалось ли что-то с этим сделать, мы узнаем, только посмотрев матч.

Тревожит и еще одно обстоятельство. Мы знаем, что у Виллаш-Боаша были проблемы в отношениях с лидерами «Челси», а затем и «Тоттенхэма», что, скорее всего, и предопределило быстрое расставание с обоими клубами. Теперь вот Кержаков. Хотя с Кержаковым не сошелся характером еще Спаллетти, но мне кажется, что Александр сделал для «Зенита» и футбола в Санкт-Петербурге несколько больше, чем эти два иностранных специалиста, и никак не заслужил подобного отношения. Допустим, игрок может не вписываться в игровую схему тренера, хотя я честно говоря, не понимаю, как можно не вписать в схему нападающего, который забил почти 200 мячей за карьеру (вы много таких знаете?), но это еще можно хоть как-то понять. А вот когда такой футболист, будучи, как сказал сам Александр, совершенно здоровым, остается смотреть первый еврокубковый матч года по телевизору, это говорит о том, что у кого-то могут возникнуть проблемы.

Причем я совершенно уверен, что возникнут они у Виллаш-Боаша. Если он не пройдет ПСВ.

Хэтчбека LADA Vesta не будет

Хэтчбека LADA Vesta не будетАВТОВАЗ отказался от планов по выпуску LADA Vesta в кузове хэтчбек.

Еще весной этого года на предприятии планировали запустить хэтчбек в производство осенью 2017, но теперь посчитали, что появление модели в таком кузове нецелесообразно.

На изображении выше — один из предположительных вариантов дизайна экстерьера хэтчбека (автор неизвестен). Официально автомобиль так и не был показан. Его демонстрировали журналистам лишь однажды (весной 2015) на закрытом мероприятии, где была запрещена фото- и видеосъемка. После этого в сети появилось множество рендеров, но все они довольно сильно отличаются друг от друга.

p19h2cfqju1be7t6c9rn17q44gj1.jpg
Так хэтчбек «Весты» увидел художник журнала «За рулем» Константин Васильев

По мнению руководителей АВТОВАЗа, которое на ММАС-2016 озвучил Николя Мор, универсал сможет охватить аудиторию покупателей, которую потенциально мог заинтересовать хэтчбек LADA Vesta.

Напомним, что LADA Vesta универсал и LADA Vesta SW Cross (теперь «кросс-версию» универсала на АВТОВАЗе называют именно так) пойдут «в серию» во второй половине 2017 года.

LADA Granta может подешеветь

LADA Granta может подешеветьВ следующем году АВТОВАЗ может снизить цены на LADA Granta, чтобы вернуть часть покупателей с рынка подержанных машин.

«Расчеты показывают, что в случае с «Грантой» есть возможность увеличить объем продаж, если немного снизить цену. Над этим сейчас работаем», — заявил в интервью «Авторевю» президент АВТОВАЗа Николя Мор.

Насколько может снизиться цена, пока неизвестно. 

Цены на другие модели снижать не планируется. В частности, по словам Мора, «Веста и без того продается очень хорошо»

Лимузин из проекта «Кортеж» оснастят 860-сильным двигателем

Кортеж

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) представил на Московском автосалоне двигатель, который будет устанавливаться на будущий лимузин президента России.

Как пишет «Российская газета», 6,6-литровый V12 мотор, развивающий около 860 л.с. и целых 1300 Нм крутящего момента, оснащен сразу четырьмя турбинами. Правда, впоследствии момент будет ограничен на отметке в 1000 Нм, чтобы его выдержала 9-ступенчатая автоматическая коробка передач разработки НАМИ. Длина двигателя составляет 935 мм, ширина — 813 мм, а высота — 860 мм.

Проект «Кортеж» представляет из себя единую платформу, на базе которой планируется создать целое семейство как минимум из трех автомобилей, среди которых представительский седан, полноразмерный внедорожник и микроавтобус.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», первую партию из 200 машин соберут на площадке НАМИ в 2017 году, в дальнейшем серийное производство будет вестись на площадках УАЗ и Ford, принадлежащих холдингу Sollers. Сейчас автомобили проходят испытания на разных дорожных покрытиях. При этом на краш-тестах в Германии и в России машины «Кортежа» получили максимальные 5 «звезд» по безопасности.

В прошлом году бюджетные ассигнования на проект составили 3,6 млрд рублей, в этом году запланированы еще 3,7 миллиарда.

Концептуальный кроссовер LADA XCODE не будут производить серийно

LADA XCODE

Прототип кроссовера LADA XCODE, представленный на Московском автосалоне в числе шести концепт-каров, предназначен для демонстрации будущего облика автомобилей АВТОВАЗа, но не для серийного производства.

«Дизайн LADA XCODE является видением внешнего облика всех новых моделей Lada в будущем. Это визуальный прототип, который призван показать, как будут выглядеть наши новые разработки», – пояснил главный дизайнер компании Стив Маттин. По его словам, дальнейшая проработка технической части автомобиля не предполагается, модель точно не встанет на конвейер. Как пишет агентство REGNUM, стиль «иксобразного» внедорожника продолжает дизайн таких новинок АВТОВАЗа, как LADA Vesta и XRAY.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», концепция автомобиля LADA XCODE Concept предусматривает ряд перспективных решений, в т.ч. применение турбомотора и полноприводной трансмиссии, а также телематической платформы LADA Connect, которая позволяет управлять системами автомобиля с помощью смартфона, а в перспективе пользоваться из автомобиля облачными сервисам.

Geely привезла в Россию свой первый кроссовер

Geely привезла в Россию свой первый кроссоверНовая модель китайской компании появится у российских дилеров марки менее чем через год. Кстати, и выпускаться этот автомобиль будет в одной из постсоветских республик — в Белоруссии.

Хотя до начала продаж кроссовера Geely NL3 в России остается еще несколько месяцев, доступные для отечественных покупателей конфигурации автомобиля уже известны. 

Россияне смогут выбирать между двумя двигателями — менее мощным атмосферником (2 литра, 140 л.с.) и более форсированным турбомотором (1,8 литра, 184 л.с.). Все укомплектованные атмосферным мотором машины — переднеприводные, но есть выбор между двумя 6-ступенчатыми коробками передач — механической и автоматической. Турбомотор работает в паре только с автоматом, зато есть возможность выбора между передним и полным приводом. Передачей момента на заднюю ось управляет многодисковая муфта. 

По размерам NL3 близок к таким моделям как Kia Sportage, Mazda CX-5 или Ford Kuga. Впрочем, представители Geely делают ставку не только на размеры, но и на неплохой набор опций. В частности, покупателям самых дорогих версий обещаны адаптивный контроль и система кругового обзора. А жидкокристаллическая приборная панель и мультимедийная система с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto будут вообще на всех попавших в российские автосалоны автомобилях. 

Мэр Калининграда: я «чуть не поседел» от российских дорог

Александр Ярошук поделился впечатлениями от автомобильного путешествия, которое он совершил во время отпуска

Как рассказал глава Калининграда, он пришел в ужас от состояния российских дорог в нескольких регионах, сообщает издание «Новый Калининград».

Во время отпуска проехал много российских городов, Саратов, Саров, других городов Поволжья. Там еще был Мурманск, Архангельск. Если честно, чуть не поседел от этих дорог, когда был за рулем машины. Во многих местах дорог просто нет, остались одни направления, ямы такие, а дворовые проезды — это уже ужас.

Александр Ярошукмэр Калининграда

«Так что у нас по сравнению с этим кошмаром просто лучшие дороги, не говоря уже про благоустройство, там трава по пояс в центре города растет, а калининградцы все жалуются. Вот точно им нужно тур устроить по российским городам, чтобы они сами все поняли», — добавил глава города.