УАЗ представил УАЗ «Патриот» в стиле игры World of Tanks

УАЗ представил УАЗ «Патриот» в стиле игры World of Tanks

Ульяновский автозавод совместно с компанией Wargaming представил специальную версию внедорожника УАЗ «Патриот», посвященную одной из самых  известных компьютерных игр World of Tanks. Старт серийного производства новинки запланирован на декабрь 2016 года, цены на автомобиль будут объявлены в момент старта продаж, сообщает пресс-служба УАЗа.

УАЗ «Патриот» World of Tanks Edition выпущен с премиальной кожаной отделкой передних и задних сидений со специальными вставками. Центральная часть сидений вместе с подголовниками выполнена из натуральной кожи эксклюзивного цвета «коньяк», а также дополнена  фирменной символикой World of Tanks и стильной строчкой.

Оригинальный интерьер автомобиля дополняет кожаная отделка козырька приборной панели, а также  передний центральный подлокотник коньячного цвета. Кроме того, на двери багажного отделения автомобиля размещен шильд World of Tanks, обозначающий специальную комплектацию.

Автомобиль УАЗ «Патриот» World of Tanks Edition цвета темно-серый металлик представлен в топовой комплектации «Стиль», которая оснащается новым мультифункциональным рулевым колесом, климат-контролем, системой ESP, сенсорным экраном с мультимедийной и навигационной системами, камерой заднего вида с передними и задними датчиками парковки, а также полным набором зимних опций: подогрев передних и задних сидений, обогрев рулевого колеса и электроподогрев всей поверхности лобового стекла.

Дизайн специальной версии отличается специальными легкосплавными дисками 18”, а также внешним тюнингом с изображением советских танков, которые будут доступны как опции для заказа покупателей в официальных дилерских центрах УАЗ.

Каждый покупатель автомобиля УАЗ «Патриот» World of Tanks Edition получит в качестве подарка танк КВ-5 и 180 дней премиум аккаунта. В официальных дилерских центрах и интернет-магазине УАЗ будет также представлена специальная линейка аксессуаров World of Tanks Edition.

«В прошлом месяце мы запустили производство обновленной версии  флагманской модели Ульяновского автозавода – УАЗ «Патриот». Выпуск  специальной версии УАЗ «Патриот» World of Tanks Edition – очередной шаг в реализации нашей стратегии по привлечению новой аудитории и новых категорий клиентов, которые, как мы рассчитываем, позволят УАЗу продолжить активный рост рыночный доли, начавшийся в прошлом году», – заявил генеральный директор УАЗа Вадим Швецов.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам десяти месяцев 2016 года реализация автомобилей УАЗ на российском рынке увеличилась на 1% до 39297 единиц. Бестселлером марки остается флагманский внедорожник УАЗ «Патриот», на котором остановили свой выбор 15516 покупателей (-3,2%). Напомним, в октябре российские дилеры УАЗ начали прием заказов на обновленный УАЗ «Патриот». В настоящий момент общее количество официальных дилерских центров УАЗ составляет уже 198 от Калининграда до самой восточной точки продаж – Анадырь.

Renault Россия и правительство Москвы подписали соглашение о развитии автопроизводства в столице

Renault Россия и правительство Москвы подписали соглашение о развитии автопроизводства в столице

Компания Renault Россия и правительство Москвы 15 февраля подписали двустороннее соглашение о развитии производства автотранспортных средств на территории Москвы. Соглашение нацелено на дальнейшее развитие высокотехнологичного и конкурентоспособного производства в столице, обеспечение долгосрочной занятости производственного персонала, удовлетворение потребностей населения города Москвы в современных, качественных, экологически и технически безопасных автомобилях и увеличение экспортного потенциала города, а также содействие развитию деятельности поставщиков запасных частей и комплектующих, сообщает пресс-служба Renault Россия.

В рамках соглашения Renault Россия принимает на себя обязательства по дальнейшему развитию и модернизации московского завода Renault, будет оказывать поддержку правительству Москвы в вопросах привлечения новых инвесторов в машиностроительное производство в целях создания в городе Москве современных производств по выпуску запасных частей и комплектующих для автотранспортных средств, а также способствовать развитию среднего специального образования в столице и подготовке квалифицированных специалистов технических профессий и специальностей путем организации практики, стажировок и профориентации.

В свою очередь, правительство Москвы продлило для предприятия срок действия текущих ставок по налоговым отчислениям, а также арендных платежей до 2020 года включительно.

Напомним, сотрудничество правительства Москвы и Renault Россия началось в 1998 году, когда было создано совместное предприятие «Автофрамос». В начале 1999 года предприятие приступило к сборке в Москве моделей Renault 19 и Megane из машинокомплектов. В апреле 2005 года состоялось открытие нового завода. В июле 2014 года было объявлено о переименовании ОАО «Автофрамос» в ЗАО «Рено Россия».

Электробусный «блин» в Москве — пока комом

Электробусный «блин» в Москве - пока комомПервого сентября в Москве официально запустили в эксплуатацию электрические автобусы. Однако первые два дня машины так и не начали ездить в нормальном режиме, да и к целесообразности проекта остаются вопросы. В первый день осени на маршрут вышел единственный электробус, и уже в первом рейсе с мэром Сергеем Собяниным на борту машина сломалась, проехав несколько остановок. Со второй попытки тот же КамАЗ-6282 сделал два рейса и был снят с маршрута. Второго сентября на маршрут вышло два электробуса, оба мучались с поломками, в том числе во время подзарядки, и смогли сделать только десяток рейсов за день.

Вероятно, власти хотели успеть запустить проект перед выборами мэра Москвы и пожертвовали надёжностью техники.

Тестовая эксплуатация электробусов в Москве и Подмосковье стартовала ещё два года назад, а в мае этого года столичная мэрия Москвы провела конкурс на закупку большой партии электробусов для «Мосгортранса». Заказ поровну разделили две компании: «Группа ГАЗ» с Ликинским автобусным заводом и КамАЗ, в состав которого входит автобусное предприятие в Нефтекамске.

За 200 электробусов Москва заплатит 12,7 млрд рублей, но в эту сумму входит также сооружение зарядных станций и обслуживание техники и инфраструктуры в течение пятнадцати лет. Таким образом, один электробус обходится бюджету в 63,5 млн рублей: 33 миллиона стоит сама машина, ещё 30 — её ремонт и обслуживание.

Городские власти заявляют, что новый транспорт намного экологичнее дизельных автобусов. С этим нельзя не согласиться, но почему-то в первую очередь электробусами будут вытеснять не «грязные» автобусы, а экологически чистые троллейбусы. До конца года электробусы должны выйти на пять троллейбусных маршрутов и один автобусный.

Мэрия Москвы утверждает, что километр пробега электробуса стоит 92 рубля (в эту сумму включены в том числе затраты на электричество, амортизация техники, содержание инфраструктуры), а каждый километр троллейбуса обойдётся в 102 рубля. При этом сама «рогатая» техника намного дешевле. Например, современный троллейбус «Тролза-5265.02» с автономным ходом стоит 17 млн рублей — вдвое дешевле электробуса. Таким образом, десятипроцентная экономия на эксплуатационных затратах оправдается только при пробеге одной машины более 1,6 млн километров, но московский общественный транспорт столько не ездит.

Пока неясно, насколько будет удобен электробус в реальной эксплуатации. Первые КамАЗы-6282, вышедшие на маршрут №73 длиной 12 км, могут проехать на одной зарядке 40 км. При этом с уменьшением средней скорости, например, из-за пробок, снижается и запас хода. А подзаряжаются машины на специальных станциях, расположенных на конечных остановках маршрута — на это уходит примерно 20 минут. Получается, что после каждых трёх рейсов электробусу придётся пополнять запас электричества. А если на станции в этом время заряжается другой электробус?

Как бы то ни было, контракт на поставку двухсот электробусов уже заключён, зимой Москва проведёт один конкурс на закупку ещё ста машин. А новейшие технологии будут дорабатывать с помощью москвичей по ходу эксплуатации, резюмирует Wroom.ru.

Москвичи покупают на вторичном рынке «Лады» и «Мерседесы»

В целом рынок автомобилей с пробегом в российской столице за 11 месяцев 2017 года сократился на 10,5% до 270 тысяч единиц

Самыми популярными марками легковых автомобилей в Москве являются LADA и Mercedes-Benz. Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства «Автостат». За 11 месяцев 2017 года в российской столице было продано 22,2 тысячи подержанных автомобилей LADA и 18,2 тысячи Mercedes-Benz.

В ТОП-10 самых востребованных москвичами подержанных автомобилей также вошли: Volkswagen (16408 шт.), Ford (15817 шт.), Hyundai (15777 шт.), Nissan (15675 шт.), Toyota (15433 шт.), BMW (15200 шт.), KIA (14796 шт.) и Audi (10404 шт.).

В целом рынок автомобилей с пробегом в российской столице за 11 месяцев 2017 года сократился на 10,5% до 270 тысяч единиц. Рынок новых автомобилей в Москве вырос на 4% и составил 187,5 тыс. единиц. При этом средняя цена автомобиля составила 1,8 млн рублей. Напомним, что средняя стоимость автомобиля в целом по России на данный момент составляет 1,3 млн рублей.

Самые пробочные города мира: Москва на втором месте

Эксперты британской организации RegTransfers составили рейтинг самых проблемных для водителей городов мира

Оказалось, что в среднем водители в крупных городах стоят в пробках 32 часа в год (было исследовано 1064 населенных пунктов в 38 странах мира). Однако, например, в Лос-Анджелесе водители стоят в пробках более 104 часов в год. А в Москве — которая идет на втором месте — 91,4 часа. Это даже больше, чем в Нью-Йорке (89,4 часа) и Сан-Франциско (82,6 часа).

На втором месте по пробкам в России идет… Краснодар (56 часов), на третьем — Санкт-Петербург, где водители тратят в заторах 52,7 часа. В Сочи этот показатель равен 49,2 часа, а в Нижнем Новгороде — 47,2 часа.

Как умирает ЗИЛ

Завод имени Лихачева, одно из самых старых и знаменитых автопредприятий страны, уже прекратил свою деятельность, а его гигантская территория недалеко от центра Москвы стала лакомым куском для застройщиков.

Пока еще не все заводские постройки снесены, а среди корпусов можно обнаружить вещи из прошлого и брошенные машины. В сентябре 2016 года ЗИЛ выпустил последний в своей истории грузовой автомобиль.

На снимках фотографа Максима Майорова, несколько раз побывавшего на территории предприятия, видно, как уходит советская автомобильная эпоха.

Что осталось от легендарного московского завода, выпускавшего грузовики, автобусы и лимузины, — в фотогалерее «Газеты.Ru».

 

Названы самые популярные автомобили Москвы и Петербурга

Исследователи выяснили, какие автомобили оказались самыми популярными в Москве и Санкт-Петербурге по итогам 2016 года. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Названы самые популярные автомобили Москвы и Петербурга за 2016 годЛидером продаж в обеих столицах назвали Hyundai Solaris

Как уточнили аналитики, лидером обоих рынков оказался Hyundai Solaris. Так, в Москве было реализовано 13,7 тысячи транспортных средств, а в Петербурге – 5,8 тысячи.

На втором месте по популярности в Москве оказалась Kia Rio (11,9 тысячи), а в Северной столице – Volkswagen Polo (4,7 тысячи).

Отметим, что третье место в рейтинге популярности в двух столицах также разделили Kia Rio и Volkswagen Polo. Только московскую «бронзу» забрал Polo с результатом в 7,2 тысячи проданных авто, а петербургскую – Rio (4,3 тысячи).

В ТОП-5 рынков Москвы и Петербурга также вошли такие транспортные средства, как Skoda Octavia и Rapid, а также Renault Duster.

Валерия Оганова

В России придумали еще один штраф для водителей

В настоящий момент наказания для водителей, которые умудряются проехать по платным дорогам без оплаты, не существует

 

Однако, как заявил первый заместитель директора Автодора Иннокентий Алафинов, в скором будущем он может появиться, передает «Российская газета». Проект подобного закона уже разработан Минтрансом совместно с Автодором и даже согласован с Минфином и Минэкономразвития. Правда, господин Алафинов не сообщил, о какой же сумме штрафа идет речь.

Кстати, в 2018 году в России должна появиться самая дорогая магистраль в стране — платная трасса протяженностью всего 2,6 км пойдет в обход Наро-Фоминска. Она будет длиной 2,6 км, а водителям легковых автомобилей придется заплатить за поездку 70 рублей, а водителям грузовиков в зависимости от класса машины — 100-230 рублей. Таким образом, магистраль станет самой дорогой платной дорогой в России из расчета на километр пути — 26 рублей на километр.

Для сравнения: проезд по участку трассы М4 в Московской области стоит 1,4 руб. за километр, по участку 15-58-й километр М11 — 10,2 руб. за километр, по объезду Одинцово — 14 руб. за километр. Если же говорить о Европе, то, к примеру, поездка по одному из самых протяженных платных маршрутов в Италии из Болоньи в Таранто длиной около 780 км обойдется в 3936 рублей или 5 руб./км пути. А в среднем максимальные цены на проезд по подобным дорогам в странах Старого света составляют 8-12 рублей за километр.

На Московском заводе ЗИЛ выпустили последний грузовик

Московский завод ЗИЛ собрал свой последний грузовик, им стал капотный ЗИЛ-43276Т. Автомобиль был собран еще в начале осени, когда ЗИЛ праздновал свой юбилей – 100 лет.  

На Московском заводе ЗИЛ выпустили последний грузовик

Но почему-то руководство только сейчас решило рассказать про последний грузовой ЗИЛ. Стоит отметить, что ЗИЛ был продан как обычный автомобиль, его приобрёл трамвайный парк города Казань.   Грузовик не получил каких-либо специальных обозначений, и странно что его не отправили в музей завода.   «Сердцем» ЗИЛ-43276Т стал дизельный двигатель ММЗ Д-245.9Т стандарта Евро-4, работающий с механической пятиступенчатой коробкой передач. Напомним, что на бывших территориях предприятия строятся жилые высотки и офисные помещения. 

Источник: http://tvoe-avto.com/21833-na-moskovskom-zavode-zil-vypustili-posledniy-gruzovik.html

Президент АВТОВАЗа назвал цену на универсал Lada Vesta Cross

В беседе с «Колёса.ру» Николя Мор назвал ориентировочную цену на одну из ближайших новинок Lada — кросс-версию Весты в кузове «универсал», производство которой начнётся летом 2017 года.

«Как я сказал, первой моделью, которая будет запущена в конце следующего года, будет Lada Vesta Cross в кузове универсал, и этот автомобиль будет стоить как раз чуть-чуть больше 800 000 рублей», — сообщил Николя Мор в беседе с «Колёса.ру».

Как ожидается, старт производства Lada Vesta SW Cross будет осуществлён в июле 2017 года. Выпуск модели наладят на мощностях Lada Ижевск. Моторная гамма Vesta SW с большой долей вероятности окажется аналогичной гамме седана, в которую входят бензиновые моторы 1.6 и 1.8 литра мощностью 106 и 122 л.с.

Напомним, на Московском автосалоне, прошедшем в конце осени, Lada представила концепт вседорожного седана Vesta, который тоже станет серийным.

Ожидать появления полного привода на Vesta SW Cross не стоит; известно что первой 4х4-моделью нового поколения станет Xray Cross. Кросс-модификация универсала будет отличаться от обычной версии наличием пластиковых накладок на порогах, колёсных арках и бамперах; увеличенным клиренсом; другими дисками и иной отделкой салона.