Москвичи предпочитают «корейцев»

Названа десятка самых популярных автомобильных марок столичного рынка.

Подведены итоги продаж на московском рынке новых легковых автомобилей за первый квартал текущего года. В период с января по март в столице было реализовано 48,5 тысячи машин, что на 11% больше, чем годом ранее, информирует аналитическое агентство «Автостат

».

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris

Каждый четвертый проданный на московском рынке автомобиль относится к корейским брендам. За первые три месяца 2018 года 7 484 москвичей стали владельцами моделей Kia и 5 254 – Hyundai. Замыкает тройку немецкий бренд Volkswagen – 3 617 единиц.

Место Марка Объем продаж, штук
1 Kia 7 484
2 Hyundai 5 252
3 Volkswagen 3 617
4 Skoda 3 297
5 Toyota 3 127
6 Mercedes-Benz 3 126
7 Nissan 2 860
8 Renault 2 715
9 BMW 2 590
10 Lada 2 211

Кроме того в ТОП-10 наиболее востребованных марок на рынке Москвы вошли: Skoda с 3 297 проданными автомобилями, у Toyota их 3 127 штук, Mercedes-Benz (3 126 автомобилей), Nissan (2 860 штук), Renault (2 715 единиц), BMW (2 590 машин) и замыкает десятку вазовская Lada – 2 211 реализованных автомобилей.

Skoda Rapid

Skoda Rapid

Для сравнения, общероссийский рейтинг выглядит следующим образом:

Место Марка Объем продаж, штук
1 Lada 79 114
2 Kia 52 201
3 Hyundai 38 891
4 Renault 33 195
5 Volkswagen 21 294
6 Toyota 20 587
7 Nissan 18 084
8 Skoda 16 891
9 Ford 12 768
10 Mitsubishi 10 232

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan

ГАЗ может остановить конвейер из-за санкций

Завод ГАЗ в Нижнем Новгороде — крупнейший в РФ производитель среднетоннажных грузовиков, который занимается также контрактной сборкой автомобилей Volkswagen, Skoda и Mercedes — может остановить конвейер из-за санкций США.

Как сообщает Reuters со ссылкой на знакомые с ситуацией источники, менеджмент завода опасается, что остановка производства произойдет уже в июне из-за прекращения поставок импортных комплектующих.

Для предприятия, которое обеспечиивает работой 40 тысяч человек и дает 15% валового продукта Нижегородской области, попадание в «черный список» американского Минфина может обернуться для предприятия срывом контрактов с европейскими и американскими партнерами.

Речь идет как о поставках, так и о сборке автомобилей зарубежных концернов. «Положение достаточно сложное… Все валютные операции под вопросом, все контакты с партнерами, которые так или иначе связаны с США, также производство Volkswagen и Skoda под вопросом», — заявил собеседник Reuters.

У ГАЗа есть европейские поставщики из Германии, Австрии и Чехии, отмечает источник, а часть «Газелей» оснащается двигателями американской Cummins, выпущенными на заводе в Китае.

Комплектующие для ГАЗа также поставляют российские заводы глобальных компаний: например, лакокрасочные материалы продает «дочка» немецкого BASF.

Руководство Volkswagen после введения санкций против Олега Дерипаски и его активов срочно запросило встречу с менеджментом ГАЗа, рассказали источники. О ее результатах на данный момент ничего не известно.

«Там идет давление», — сказал источник Reuters.

Владелец ГАЗа Дерипаска приезжал в Нижний Новгород через несколько дней после введения санкций и общался с руководством завода, сообщив тому, что есть надежда на оказание господдержки.

На заправки хотят вернуть алкоголь, чтобы бензин дорожал меньше

Представляющий интересы независимых участников рынка «Независимый топливный союз» обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с предложением снять запрет на продажу алкоголя на АЗС. По мнению инициаторов, такой шаг поможет низкомаржинальным АЗС, позволив их владельцам сдержать рост цен на бензин.

12020e36c74530e7a3cc55f09fea1bc0-995x0-90 (2)

Президент «Независимого топливного союза» Павел Баженов подтвердил наличие и подлинность соответствующего письма, направленного председателю правительства РФ. Как сообщает ТАСС, помимо Дмитрия Медведева письма с соответствующей инициативой получили профильные министерства, Госдума и бизнес-омбудсмен Борис Титов.

Согласно словам Павла Баженова, входящие в состав организации игроки рынка находятся «в поиске любых адекватных мер» из-за роста оптовых цен на бензин. По его мнению, продажи алкогольной продукции позволят сдержать увеличение розничных цен на топливо. При этом, по его расчётам, доходы АЗС в целом вырастут примерно на 5%, а прибыль от реализации сопутствующих товаров – на 30%.

Он также подчеркнул, что стоимость бензина на автозаправках в любом случае повысится, однако пока непонятно, какой именно будет прибавка.

Отметим, говоря о разрешении на продажу спиртного, Павел Баженов в том числе имеет в виду и крепкий алкоголь. «Есть магазин при АЗС, это полноценный супермаркет, который по всем стандартам подходит и может получить лицензию [на продажу крепкого алкоголя — примечание редакции]. Почему нет? Почему он хуже другого супермаркета?» — говорит он.

Напомним, инициативу нельзя назвать новой, она обсуждается в течение последних нескольких лет. Правда, в предложении Российского союза промышленников и предпринимателей «фигурировали» только спиртные напитки крепостью до 16,5%.

Запрет на продажу алкогольной продукции на АЗС ввели в 2011 году. По словам президента «Независимого топливного союза», это никак не отразилось на статистике дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине нетрезвых водителей.

4076a7969adc1a471bd80f6a4c62b0a9-995x0-90 (2)

Отметим, согласно статистике ГИБДД по итогам 2011 года количество таких аварий выросло на 3,4%, в 2012-ом – на 4,8%, в 2013-ом – на 5,7%. Резкий прирост был зафиксирован по итогам 2014 года – 21,6%. В последующих годах зафиксировано незначительное сокращение числа таких аварий: на 1,9% в 2015-ом, на 1,2% в 2016-ом и на 3,9% в 2017-ом. Напомним, штраф за нетрезвое вождение увеличили в сентябре 2013 года.

Кстати, в скором времени нетрезвых водителей будут выявлять также с помощью анализа крови. Соответствующий документ уже принят, он вступит в силу в 3 июля 2018 года. Благодаря этому от более сурового наказания не смогут уйти те виновники пьяных ДТП, которые на момент освидетельствования находились без сознания.

Hyundai снова поднял цены

Hyundai снова поднял цены Российское представительство марки Hyundai увеличило рекомендованные цены на три популярные модели

Цены на Hyundai Solaris повысились на 3-13 тысяч рублей в зависимости от комплектации и теперь стартуют с отметки 654 900 рублей. Стоимость кроссовера Hyundai Creta увеличена на 3 тысячи рулей, однако базовую версию можно купить по прежней цене — 819 900 рублей. Покупка седана Hyundai Elantra теперь обойдется на 10-25 тысяч рублей дороже, чем ранее.

Прайс-лист на остальные модели Hyundai остался без изменений. Это уже второе повышение цен на автомобили Hyundai с начала года: в январе машины марки подорожали на 8–20 тысяч рублей.

В России выбрали лучшие автомобили 2018 года

Победителем в категории «Универсалы повышенной проходимости» стала Lada Vesta SW Cross, также российская марка признана «любимой в массовом сегменте».

Стали известны победители ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» в 2018 году. Свой голос любой житель России в возрасте от 18 лет мог отдать за понравившиеся модели в каждом классе: всего их 23, «плюс» четыре специальные номинации. В течение января-марта участие приняли 1 068 215 человек, на долю мужчин пришлось 84%, на долю женщин – 16%.

На фото: Hyundai Sonata

На фото: Hyundai Sonata

Городские автомобили Малый класс Малый средний класс Средний класс
Kia Picanto Lada Vesta/SW Ford Focus Hyundai Sonata

Напомним, по итогам 2017 года победителем в категории «Малый класс» была Lada Vesta. В этом году пятидверная Веста боролась за победу со своими «вечными» конкурентами — Kia Rio и Hyundai Solaris. На своих местах остались Kia Picanto и Ford Focus, а в номинации «Средний класс» произошли изменения – в прошлом году лидировала Kia Optima.

Бизнес-класс Представительский класс Представительский класс «премиум»
BMW 5 series Mercedes-Benz S-Class Mercedes-Maybach S-Class

В этом блоке два изменения по сравнению с прошлым годом: среди моделей бизнес-класса на первое место итогам голосования в 2017-ом вышла Skoda Suberb, а в категории «Представительский класс премиум» победил Rolls-Royce Ghost.

Купе Купе «премиум» Грантуреры Кабриолеты и родстеры Кабриолеты и родстеры «премиум»
Chevrolet Camaro купе Audi R8 Kia Stinger Porsche 718 Boxster родстер Mercedes-AMG GT

Здесь единственным, кто «усидел» на своём месте в течение года, остался Chevrolet Camaro. В 2017 году в категории «Купе премиум» лидировал BMW i8, среди «Кабриолетов и родстеров» первую строчку занимал Mercedes-Benz SLC, здесь, но в «премиуме» лучшим признали кабриолет Jaguar F-Type, а в номинации «Грантуреры» первым был Porsche Panamera.

Универсалы повышенной проходимости Компактные внедорожники Лёгкие внедорожники
Lada Vesta SW Cross Subaru XV Skoda Kodiaq
Средние внедорожники Тяжёлые внедорожники Пикапы
Toyota Land Cruiser Prado Range Rover Mitsubishi L200

В сегменте SUV тоже есть изменения. На прежнем месте остался только Range Rover. По итогам 2017 года звание лучшего универсала повышенной проходимости было у Subaru Outback, в категории «Компактные внедорожники» победителем был Hyundai Creta, «Лёгкие внедорожники» – Ford Kuga, «Средние внедорожники» – Volvo XC90. Среди пикапов лидировал Volkswagen Amarok.

Компактвэны Минивэны Мини-фургоны Лёгкие фургоны Фургоны
VW Caddy VW Multivan Lada Largus Furgon Ford Transit Custom VW Crafter

По итогам голосования в 2017 году в классе «Компактвэны» победителем был Citroen C4 Picasso, в «Лёгких фургонах» – Volkswagen Transporter, а в «Фургонах» – Газель Next. На прежних местах остались Volkswagen Multivan и Lada Largus Furgon.

На фото: Kia Stinger

На фото: Kia Stinger

В ходе торжественной церемонии были также озвучены победители в специальных номинациях. Любимой маркой в массовом сегменте россияне назвали Lada (в прошлом году победил Volkswagen). Любимым брендом в премиальном сегменте по-прежнему остался Mercedes-Benz, также как и самым узнаваемым из китайских – Chery.

Новинкой года признана модель Kia Stinger. Напомним, её производство налажено в России, на мощностях калининградского завода «Автотор». На портале «Колёса.ру» вы можете прочитать тест-драйв этой новинки.

Перевести машину с бензина на газ стало проще и дешевле

Перевести машину с бензина на газ стало проще и дешевлеЕсли вы хотите перевести личный автомобиль с бензина на компримированный природный газ (КПГ, или метан), то на это уйдет 50 тысяч рублей и всего около пяти дней, сообщает «Российская газета».

Правда, такие сравнительно комфортные условия действуют пока только для жителей Татарстана, где принята региональная программа субсидирования. По мере того как региональные бюджеты найдут средства на льготы, они могут появиться и в других субъектах России.

Сегодня, чтобы установить в автомобиле газобаллонное оборудование (ГБО), владельцу надо обратиться в пункт переоборудования транспортного средства (автосервис, имеющий разрешение на соответствующие работы), предоставить документы на экспертизу в местную лабораторию и оплатить установку.
После выполнения работ вам выдадут топливную карту, которая вновь должна пройти экспертизу. Далее ставится отметка в ГИБДД о переводе машины на метан. Процесс переоборудования включает восемь этапов общей продолжительностью 53 дня. Сложная процедура возникла после принятия техрегламента по безопасности колесных транспортных средств — ГБО означает внесение изменений в конструкцию ТС, отсюда такие муки.

А в Татарстане от 15 до 30 процентов затрат автовладельца на установку ГБО теперь компенсирует региональный бюджет, и «бумажный» процесс занимает не более пяти дней. «Например, усовершенствован порядок процедуры проверки транспортных средств, согласована возможность подачи документов по доверенности без присутствия владельца транспортного средства, оптимизирован график приема граждан и сокращены сроки рассмотрения документов», — рассказал начальник отдела топливной инфраструктуры и газоснабжения минпромторга Татарстана Рамиль Сахапов (цитата по «Татар-информ»).

Почти все эксперты отмечают среди плюсов перехода на метан дешевизну топлива: КПГ с 2015 года держится у отметки 16 рублей за кубометр, в то время как литр дизеля подорожал на десять процентов. Кроме того, машина на газу выигрывает за счет экологичности и безопасности ГБО, а также удлиненного интервала техобслуживания — износ двигателя сокращается на 35-45 процентов. Правда, последний плюс перекрывает цена вопроса.

Число АЗС, где водители смогут заправить автомобиль метаном, вырастет в России на 20 процентов в течение этого года — до 430 штук, рассчитывает Минэнерго. Больше всего заправок откроют в Петербурге, Астраханской, Ростовской и Челябинской областях, Москве и Ставропольском крае (от пяти до восьми заправок в каждом регионе). Госпрограмма по развитию рынка газомоторного топлива работает в 50 регионах из 85. В шести субъектах РФ программу только разработали, еще в шести действуют свои, аналогичные проекты. К началу года парк автомобилей на метане насчитывал примерно 212 тысяч единиц.

УАЗ поднял цены на модели «Патриот» и «Пикап»

УАЗ поднял цены на модели «Патриот» и «Пикап»

В ходе мониторинга цен* на новые автомобили в России специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» зафиксировали повышение цен в апреле сразу на две модели УАЗ – «Патриот» и «Пикап». Удорожание касается автомобилей 2018 года производства.

Так, внедорожник УАЗ «Патриот» прибавил 20 тысяч рублей во всех комплектациях и предлагается к продаже по цене от 719 000 рублей до 919 000 рублей.

УАЗ «Пикап» подорожал на 21 тысячу рублей во всех комплектациях, кроме начальной. Ее цена выросла на 50 тысяч, и автомобиль в этой версии теперь оценивается в 749 000 рублей. Максимальная же комплектация доступна по цене 1 065 000 рублей.

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», предыдущее изменение цен на УАЗ «Пикап» произошло в феврале, причем тогда цены на эту модель были снижены.

* Указаны рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.

АВТОВАЗ выбирается из долговой ямы?

АВТОВАЗ выбирается из долговой ямы? Автогигант может почти полностью избавиться от долгов до конца этого года. Госкорпорация «Ростех» и Renault завершат рекапитализацию АВТОВАЗа стоимостью более 107 млрд руб. в октябре 2018 года, сообщает РБК со ссылкой на слова главы госкорпорации Сергея Чемезова. По его словам, в результате сделки автоконцерну спишут долги на эту сумму, а «взамен СП “Ростеха” и Renault — альянс Rostec Auto B.V. — увеличит долю в АВТОВАЗе с 64,6 до 83,5%».

Как заявил Чемезов РБК, в апреле 2018 года завершается второй этап рекапитализации, в рамках которого в акции будет конвертирован долг АВТОВАЗа на общую сумму 61,4 млрд руб. На заключительном этапе в октябре еще порядка 20 млрд руб. будут внесены «Ростехом» в АВТОВАЗ без увеличения доли в уставном капитале, — добавил Чемезов.

«Это крупнейшая в истории российского автопрома сделка, которая поэтапно длилась несколько лет. Меры, принятые совместно с французскими партнерами, призваны помочь обновлению АВТОВАЗа. Фактически более 100 млрд руб. инвестировано в развитие завода и бренда Lada. Сегодня вы видите, как меняется модельный ряд завода, ощутимо меняется качество его активов», — сказал Чемезов.

По его словам, после завершения рекапитализации акционеры намерены получить «крепкое конкурентоспособное производство с востребованной продукцией».

В 2015 году АВТОВАЗ получил рекордный убыток в 74 млрд руб. по МСФО — втрое больше, чем годом ранее. В 2016 году основные акционеры завода — альянс Renault-Nissan и «Ростех» — в целях оздоровления решили провести рекапитализацию. В рамках первого этапа финансового оздоровления в декабре 2016 года АВТОВАЗ привлек 26,1 млрд руб. В марте 2017 года начался второй этап.

Skoda готовит дешевый кроссовер: опубликованы живые фото

Через пару недель на Пекинском автосалоне Skoda покажет свой новейший кроссовер, который получил название Kamiq

«Авто Mail.Ru» уже рассказывал некоторые подробности об этом автомобиле. К сожалению, несмотря на близость премьеры, никаких принципиально новых деталей известно не стало. Поэтому повторим то, что знали ранее. Во-первых, новинка будет выпускаться совместным предприятием SAIC-Volkswagen и появится на китайском рынке летом этого года. Во-вторых, в отличие от своих старших братьев Karoq и Kodiaq, новый кроссовер будет привлекать небогатых покупателей.

В Китае цены на Skoda Kamiq должны начинаться от 90 000 юаней (900 000 российских рублей). Базовая модификация однозначно будет моноприводной и получит полуторалитровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 110 л.с. Длина машины составляет 4390 мм, ширина — 1781 мм, высота — 1596 мм, колесная база — 2610 мм. То есть Skoda Kamiq получился даже меньше, чем китайская длиннобазная модификация Skoda Yeti.

Есть информация, что для этой модели Skoda собирается делать ставку на передний привод. Дескать, покупателям таких машин 4×4 не особо нужен. Да и полузависимая задняя подвеска делает передачу тяги на задние колёса затруднительной. При этом чехи очень стараются, чтобы сделать столь важную модель непохожей на Seat Arona и Volkswagen T-Roc. А вот техническую начинку придётся делить, поскольку модульная платформа MQB-A0 едина для всех новых компактных моделей концерна Volkswagen.

Информации, будет ли продаваться этот кроссовер за пределами Китая, по-прежнему нет. С одной стороны, вряд ли Skoda стала бы разрабатывать машину исключительно для Китая, но, с другой стороны, у китайского авторынка давно привилегированное положение, учитывая его фантастическую ёмкость. Поэтому нельзя исключать того, что Skoda Kamiq так и останется сугубо китайской моделью. А жаль — этот кроссовер наверняка пользовался бы спросом и у нас.

Цены иномарок в России вырастут на 10-15%

В Минпромторге считают, что падение рубля приведёт к подорожанию импортных автомобилей.

«Безусловно подорожают», по мнению представителей Министерства промышленности и торговли РФ, ввозимые иномарки: именно по ним сильнее всего «ударит» упавший рубль. Как сообщает «Газета.ру» со ссылкой на экспертов рынка, цены импортных иномарок в России предположительно вырастут на 10-15%.

144204_7_15

Также на многие из ввозимых иномарок повлияет недавняя индексация ставок утильсбора. Напомним, размеры сборов увеличили 1 апреля 2018 года. Причём для наиболее популярной в России категории машин (с двигателями объёмом от 1 до 2 литров) ставки выросли на 90%, сумма сбора для нового автомобиля сейчас составляет 84 000 рублей.

В Минпромторге считают, что с теми автомобилями, выпуск которых налажен в России, проблем должно быть меньше, так как доля рублевой составляющей в их ценах постепенно продолжает расти. Помимо этого таким автопроизводителям компенсируют затраты на утильсбор (то есть они не теряют деньги даже при индексации ставок).

И всё же резкое ослабление курса рубля на бирже скажется на покупательских возможностях россиян, считают в ведомстве. Так что автопроизводителям снова предлагают увеличивать объёмы машин, поставляемых за рубеж. «В 2018 году мы абсолютно точно выйдем на новые рекорды по экспорту автомобилей из России», — считает замглавы Минпромторга Александр Морозов. В ведомстве отметили, что в 2017 году за границу из РФ уехало порядка 100 000 автомобилей.

Александр Морозов подчеркнул, что многие иностранные компании сейчас «заканчивают инвестиционный цикл по локализации производства в России». Себестоимость выпускаемых такими компаниями машин более чем на половину имеет рублёвую составляющую. В среднем сегодняшний показатель на 15% больше, по сравнению с 2013 годом. По словам представителя ведомства, у ряда западных брендов уровень рублёвой составляющей в цене авто превышает 80%.

Замминистра сказал, что ввозимые иномарки несомненно подорожают, однако сейчас на российском авторынке большая часть проданных машин (86%) приходится на локализованные модели. Пока что он не сообщил, стоит ли ожидать дополнительной господдержки в связи с падением рубля, но отметил, что ведомство будет следить за ситуацией на рынке.

MIRO6563

Своё мнение высказали и автодилеры: они не ждут повторения сценария 2014-2015 годов, когда в попытке вложить дешевеющие рубли в нечто, имеющее стоимость, россияне «сметали с полок» новые автомобили, пока они в очередной раз не подорожали.

«Повышенного спроса ждать не стоит, даже напротив, с таким курсом рубля мы можем вернуться к отрицательной динамике продаж, — считает президент РОАД Олег Мосеев. — Дело в том, что пока авторынок не восстановился окончательно. Так, в прошлом году существенная доля автомобилей была куплена при помощи программ господдержи. В этом же году их доля существенно меньше и оптимизма у меня нет, только надежда».

Ранее стало известно о прогнозе PwC, согласно которому российский авторынок в 2018 году мог бы вырасти на 11%. Однако для этого сценария было необходимо помимо прочего укрепление рубля. Теперь аналитики наверняка пересмотрят свои предположения.