АВТОВАЗ готовится перевести все «Лады» на новую платформу

АВТОВАЗ намерен перевести свои автомобили на новую платформу альянсаRenault-Nissan-Mitsubishi с 2021 года. Об этом в ходе форума «Автопром. Автокомпоненты» в Тольятти рассказал вице-президент по закупкам компании Венкатран Мамиллапалле.

Те модели, которые сейчас находятся в производстве, к 2021 году значительно изменятся. С внедрением новой промышленной платформы изменится LADA Vesta, изменится весь современный модельный ряд

Венкатран Мамиллапалле

вице-президент по закупкам АВТОВАЗа

При этом в компании признают, что переход на новую платформу потребует привлечения к производству автокомпонентов новых поставщиков и повышения требований к качеству продукции.

«Очень важно помнить о том, что мы зависим от инжиниринга. И мы ожидаем, что наши поставщики будут компетентными. Это чрезвычайно важно для всего Альянса. Те автокомпоненты, которые будут производиться здесь, в России, могут быть использованы во всем мире всеми предприятиями Альянса», — считает Мамиллапалле.

Отметим, что представители АВТОВАЗа не говорят, о какой платформе Renault-Nissan-Mitsubishi идет речь. Вместе с тем ранее сообщалось, что, например, в качестве базы для новой «Нивы» будет выбрана платформа Global Access (модернизированная версия шасси B0), на которой, помимо прочего, Renault выпускает автомобили Logan, Duster и Kaptur.

Прагматичность победила: «Приору» можно выпускать дальше

Прагматичность победила: «Приору» можно выпускать дальшеВ базе данных Росстандарта появилось обновленное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на автомобиль Lada Priora. Ранее действие документа ограничивалось декабрем 2018-го, теперь — декабрем 2019-го. Продление ОТТС — прямое свидетельство того, что недавно СМИ в очередной раз похоронили модель преждевременно.

Как и прогнозировала «АвтоСреда» в мае, выпуск «Приоры» продолжится.

ОТТС дает разрешение на выпуск модели не только в России, но и в других странах ЕАЭС. Автомобиль будет слегка доработан: на нем установят другие форсунки, и он сможет работать не только на 95-м и 98-м бензине, но и на 92-м. То есть новые владельцы смогут еще и экономить. Абсолютно логичное решение, учитывая, что Priora является «бюджетником», а цена топлива растет.

Собирать «Приору» могут три завода: собственно АВТОВАЗ в Тольятти, «ЧеченАвто» в Аргуне и «Азия Авто» в казахском Усть-Каменогорске. Но кнопки ЭРА-ГЛОНАСС в автомобиле по-прежнему не будет, обязательной для этой модели она станет лишь после декабря 2019 года.

Сейчас модель доступна у дилеров АВТОВАЗа с мотором объемом 1,6 литра (87 и 106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач по цене от 424 900 до 533 400 рублей.Спрос на модель по-прежнему есть: по сведениям агентства «Автостат Инфо», за 5 месяцев 2018 года россияне поставили на учет 5 373 Lada Priora — это практически столько же, сколько год назад (5 577).

Названы цены на седан LADA Vesta Cross

Названы цены на седан LADA Vesta Cross Как сообщила сегодня пресс-служба АВТОВАЗа, стоимость модели, готовящейся выйти на рынок в ближайшее время, начинается от 763 900 рублей.

Новая LADA Vesta Cross седан в момент вывода на рынок будет представлена в максимальном исполнении Luxe, говорится в сообщении пресс-службы. Автомобиль, оборудованный 106-сильным двигателем объемом 1,6 л и механической коробкой переключения передач, стоит 763 900 рублей.

В состав комплектации входят 4 подушки безопасности, климат-контроль с охлаждаемым вещевым ящиком, круиз-контроль и ограничитель скорости, аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free, 4 динамика), мультифункциональный руль, 17-дюймовые легкосплавные диски, обивка салона со вставками из эко-кожи.

Автомобиль в аналогичном исполнении, но с силовым агрегатом 1,8 л (122 л.с.) и МКПП предлагается от 788 900 рублей, цена автомобиля с двигателем 1,8 л и автоматизированной механической трансмиссией (АМТ), получившей обновленные настройки, облегчающие процесс старта и передвижения в пробках, а также сокращенное время переключения передач, будет начинаться с 813 900 рублей.

Для LADA Vesta Cross седан предусмотрено 2 пакета опций: Multimedia и Prestige.

Пакет Multimedia включает камеру заднего вида и мультимедийную систему с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free, 6 динамиков). Стоимость автомобиля с силовым агрегатом 1,8л МКПП и пакетом Multimedia составит 816 900 рублей, седан с двигателем 1,8 л, автоматизированной трансмиссией (АМТ) и пакетом Multimedia будет предлагаться за 841 900 рублей.

В пакет Prestige входит подогрев задних сидений, камера заднего вида и мультимедийная система с навигацией, задний подлокотник, розетка USB в центральном подлокотнике для подзарядки гаджетов, атмосферная подсветка в зоне ног передних пассажиров и ручек дверей, усиленная тонировка задних стекол. Седан LADA Vesta Cross с пакетом Prestige, оснащенный двигателем 1,8 л и МКПП, будет продаваться за 834 900 рублей. Цена автомобиля в аналогичной комплектации с автоматизированной трансмиссией – 859 900 рублей.

«Vesta для экономных»: АВТОВАЗ готов выпустить такой универсал

АВТОВАЗ способен наладить выпуск битопливных универсалов Lada Vesta, если на такую версию будут заказы

Два вида топлива — это бензин и метан (CNG — Compressed Natural Gas, то есть «сжатый природный газ»), который нельзя путать со знакомым каждому таксисту пропан-бутаном. Метан является наиболее безопасным, экологичным и недорогим видом топлива.

Его использование увеличивает ресурс мотора и снижает затраты на горючее примерно втрое.

Сперва АВТОВАЗ выпустил метановую версию седана Lada Vesta, а второй моделью, которая получит заводской комплект метанового оборудования, станет фургон и универсал Lada Largus — стоимость и характеристики битопливного Lada Largus пока не сообщаются, хотя старт производства и продаж новинки ожидается во втором квартале 2018 года.

Пресс-служба АВТОВАЗа сообщила паблику RCI News, что технически нет никаких проблем, чтобы выпустить битопливный универсал Lada Vesta: «Пока мы не рассматриваем такую возможность, но если будет соответствующий запрос от рынка — мы будем прорабатывать этот вариант», — заявил представитель автогиганта.

Нужен ли рынку «универсал для экономных» — большой вопрос. У седана баллон ёмкостью 90 литров, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен позади спинки заднего дивана — для универсала такая компоновка может оказаться неприемлемой, так как жёсткая спинка полностью нивелирует все достоинства пятидверного кузова.

LADA Largus получил новую комплектацию подешевле

LADA Largus получил новую комплектацию подешевлеАВТОВАЗ расширил список комплектаций для Lada Largus. Универсал получил более доступную модификацию Norma за 566 900 рублей — она дешевле исполнения Norma Climate на 30 тысяч рублей за счет отсутствия кондиционера и подогрева передних сидений.

В списке комплектаций фургона появился новый пакет опций Start, который включает гидроусилитель рулевого управления.

За эту опцию придется доплатить 15 000 рублей. Таким образом, стоимость такого грузового «Ларгуса» составляет 529 900 рублей.

Седан LADA Vesta Cross выходит на рынок

Седан LADA Vesta Cross выходит на рынокКак сообщил сегодня пресс-центр АВТОВАЗа, продажи новой модели во всех дилерских центрах LADA стартуют 7 июня.

Автомобили представлены в комплектации Luxe и оборудованы климат-контролем, подогревом сидений, лобового стекла, Hands free, 4 подушками безопасности, системой стабилизации и другими электронными ассистентами.

Начальная стоимость автомобиля 763 900 рублей. Покупателям будут предложены варианты с двигателями объемом 1,6 л и механической коробкой передач и 1,8 л с механической или автоматизированной трансмиссиями.

Предусмотрено 2 пакета опций – Multimedia и Prestige. Первый пакет включает мультимедийную систему и камеру заднего вида, в пакет Prestige входит подогрев задних сидений, камера заднего вида и мультимедийная система с навигацией, задний подлокотник, розетка USB сзади для подзарядки гаджетов, атмосферная подсветка в зоне ног передних пассажиров и ручек дверей, усиленная тонировка задних стекол.

Накануне старта продаж седан LADA Vesta Cross был представлен вниманию автомобильных журналистов и блогеров, которые протестировали новинку LADA в ходе автопробега по городам проведения матчей Чемпионата мира по футболу: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Ростов-на-Дону, Волгоград, Самара, Екатеринбург, Саранск, Казань, Нижний Новгород, Калининград. На различных участках дорог автомобильные эксперты смогли оценить динамику автомобиля, его проходимость и комфорт. Напомним, что LADA Vesta Cross седан – это уникальный автомобиль, сочетающий дорожный просвет кроссовера (203 мм), азартную управляемость, просторный салон и один из самых популярных в России типов кузова.

Из российских автомобилей могут остаться только Lada Vesta и «Кортеж»

Новая стратегии развития автопрома от Минпромторга предполагает, что при текущих объёмах выпуска автомобилей экономически обоснованно иметь одну-две национальные платформы, тогда как сейчас их почти десяток. Напрямую о снятии с производства в программе не говорится, но больше всего шансов остаться на конвейере у двух самых новых платформ — Весты и Единой модульной платформы, разработанной в рамках проекта «Кортеж».

На ней построят целое семейство автомобилей.

Согласно стратегии развития автопрома до 2025 года, российские автопроизводители должны обеспечивать 80-90% внутреннего спроса, увеличить экспорт машин и компонентов, также предполагается увеличить «технологические компетенции» представителей сферы, вывести на рынок газомоторную технику, беспилотный автотранспорт и электрокары.

N8E_7309

В документе отмечается, что в странах с развитой автомобильной промышленностью большая часть (примерно 80%) всего объёма выпуска машин приходится на шесть-восемь платформ. К сокращению их количества будет теперь стремиться и Россия. Поясняется, что таким образом можно достичь экономически более выгодного и безубыточного производства на уровне 100 000-150 000 единиц в год на одну платформу. Сейчас средний показатель в РФ составляет 127 000 экземпляров.

На сегодняшний день на мировые платформы B0 (Renault-Nissan), KP2 (Hyundai), PQ25 (Volkswagen) приходится 40% производства автомобилей в России. Согласно утверждённой правительством программе, в свою очередь на отечественные платформы, в число которых входят 1118, Lada B, Lada 110, 2121, GAZelle Next, ГАЗ 2310, U452, U469, 3160 UAZ, – 29%. Ещё примерно 11% – на модели с низким уровнем локализации, которые спроектированы на базе платформ ведущих мировых производителей.

Новости / Авто и бизнес

Россия к 2025 году выйдет на производство 2,5 миллиона автомобилей

В ходе интервью, которое размещено на сайте Минпромторга, глава ведомства Денис Мантуров рассказал о нынешнем состоянии отечественного автопрома, а также о перспективах его развития. Он напомнил, что по итогам 2017 года…

5080020.02.2018

Для улучшения экономических показателей правительство обязывает автопром РФ стремиться к большей консолидации по платформам: предполагается постепенно снимать с конвейера автомобили, выпускаемые на старых платформах и заменять их современными глобальными или новыми отечественными. При этом оговаривается, что в последнем случае это будет оправдано только в случае достижения объёма 370 000 – 500 000 единиц в год на одну платформу.

Предположительно количество собственно российских платформ сократится до минимума: наибольшие шансы «выжить» есть у Lada B (на ней собирают Lada Vesta), а также у ЕМП (Единой модульной платформы), которая разработана НАМИ и Sollers: она легла в основу семейства автомобилей проекта «Кортеж», разработанных для президента РФ и его окружения. Однако пара платформ – это всё же мало на первый взгляд. Отметим, для лёгкого коммерческого транспорта останется сравнительно новая платформа Газель Next.

По подсчётам специалистов, импортозависимость в производстве легковых машин сейчас оценивается на уровне более 60%, тогда как в 2008-ом она не превышала 40%. В сегменте грузовых машин нынешний показатель равен более 25% (десять лет назад он составлял около 10%).

Согласно стратегии, рост локализации производимых автомобилей планируется увеличить до 70-85%. На данный момент этот уровень в сегменте легковых машин составляет 30-60%, среди лёгкого коммерческого транспорта – 60-70%, в грузовиках – 70-85%, в автобусах – 60-80%.

В правительстве оптимистично смотрят на развитие электрокаров и беспилотных автомобилей в России. Новая стратегия предполагает появление целой линейки, причём продажи таких машин должны расти «ударными» темпами: на 40-50% в год.

uaz_21_08-30

Планируется, что в 2020 году объём рынка легковых автомобилей составит порядка 1 720 000 единиц, а ещё через пять лет будет равен примерно 2 230 000 экземпляров. Согласно документу, к 2025 году экспорт российских автомобилей и комплектующих предположительно вырастет до 240 000 машин (в случае реализации консервативного сценария), либо до 400 000 экземпляров (в случае оптимистичного).

Российский авторынок по итогам 2017 года показал прирост: всего было реализовано около 1,6 миллиона легковых и лёгких коммерческих машин, что почти на 12% больше по сравнению с показателем предыдущего года. В нынешнем году эксперты ждут снижения темпов прироста из-за колебаний на валютном рынке и повышения ставки утильсбора.

Автомобили LADA могут получить 7-ступенчатый автомат

Разработчик автоматической трансмиссии для правительственных автомобилей Aurus создал 7-ступенчатый автомат для автомобилей LADA.

Автомобили LADA могут получить 7-ступенчатый автоматНапомним, в автомобилях Aurus используется инновационный 9-ступенчатый автомат KATE R932 российского производства. Помимо большого количества ступеней особенностью этой коробки является отсутствие традиционного гидротрансформатора: крутящий момент здесь передается посредством четырех планетарных рядов. Это повышает КПД коробки передач, при этом плавность переключения ступеней обеспечивается кратковременным буксованием специальных фрикционных элементов.

Коробка КАТЕ R932 способна «переваривать» крутящий момент до 1000 Нм.

Технологии трансмиссий автомобилей Aurus могут применяться и в недорогих машинах — КАТЕ уже разработала 7-ступенчатую автоматическую коробку передач FT703, предназначенную для применения в автомобилях LADA. Этот агрегат также не имеет гидротрансформатора, сообщает Автосправочная.

В Сети появились «живые» фото спортивной версии Lada Vesta

АвтоВАЗ готовит к дебюту спортивную модификацию Lada Vesta. Автомобиль официально представят в конце августа на моторшоу в Москве.

Накануне в Сети появились первые «живые» фотографии новинки, сделанные на площадке дилерского центра марки в Москве. Напомним, ранее пресс-служба российского автогиганта опубликовала официальные изображения Lada Vesta Sport.

Спортивная «Веста» отличается от стандартного седана оригинальными дисками на 17 дюймов, иными бамперами, аэродинамическим обвесом, задним диффузором с противотуманным фонарем и раздвоенным «выхлопом», а также массивным спойлером на крышке багажника с LED-секциями стоп-сигнала.

Конструкторы АвтоВАЗа перенастроили подвеску Vesta Sport и уменьшили клиренс на 16 мм (до 162 мм).

Под капотом новинки устанавливается форсированный 1,8-литровый 145-сильный мотор с максимальным крутящим моментом 187 Нм в паре с 5-ступенчатой «механикой». Разгон с 0 до 100 км/ч на таком автомобиле занимает 9,6 секунды. Максимальная скорость модели ограничена на отметке 198 км/ч.

Сборка спортивной «Весты» уже стартовала на Ижевском заводе АвтоВАЗа, где в настоящее время производится всё семейство Lada Vesta, включая универсалы.

Цена Vesta Sport пока не разглашается. Стандартная «четырёхдверка» с 1,8-литровым 122-сильным двигателем обходится покупателям минимум в 672 900 рублей, а топовая Vesta Cross с таким же ДВС оценена в 859 900 рублей.

Елена Липеева

Надежный автомобиль по дешевой цене

ВЕСТА.jpgПредставьте себе, что отечественная автомобильная промышленность уже доросла до того, чтобы конкурировать по своим характеристикам с иномарками. Конечно, речь идет не о корифеях иностранного автопрома, а об обычных рабочих иномарках, но буквально лет 10 назад такое было в принципе невозможно. Все советские авто, которые были в продаже в то время, вызывали у наших соотечественников стойкое нежелание даже к ним приближаться.

Что же происходит теперь? Автомобиль Lada Vesta оснащен всем необходимым, чтобы сделать Ваше путешествие надежным и комфортным. Во-первых, это 4 подушки безопасности, которые сработают в тот момент, когда это будет нужно. Во-вторых, это ему экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, которая помогает водителю держать под контроле все системы. В-третьих, это автоматический климат-контроль (да-да, мы дождались того, что и авто российского производства можно поставить кондиционер!). В-четвертых, это обогрев передних сидений, а также зеркал, которые есть в конструкции авто, что тоже достаточно редко встречалось в минувшие года. Действительно, отечественный автопром не стоит на месте, а его достижения поистине поражают!

Причем, в отличие от иномарок, наши машины учитывают те особенности, которые столь важны для нашего климата и особенностей дорог. И эта черта еще больше привлекает внимание автолюбителей к этой машине.

В отличие от семерок жигули, девяток разной модификации и прочих советских автомобилей, современная Lada Vesta образец приличия и хорошего вкуса! Там реализованы почти все известные к настоящему времени новшества, которые, что называется, must be на любом современном авто, которое претендует на звание надежного.

К положительным сторонам этого автомобиля можно причислить также очень низкий расход в городском цикле, чуть больше 6 л на 100 км. Те, кто знакомы с расходами других автомобилей, понимают, что это очень экономный вариант. Так что себестоимость проезда 1 км будет минимальной, поскольку Вы будете платить за бензин по самой низкой цене.

Так что не проходите мимо, поддерживайте отечественного производителя, поскольку это рабочие места для наших соотечественников, поступления в бюджет от продажи отечественных автомобилей и средства для дальнейшего развития и продвижения вперед автомобильной отрасли России. Присоединяйтесь к тем, кто считает себя фанатом Лады!