Штрафы поднять, скидки убрать: министерства настроены жестко

Санкции за нарушения ПДД, похоже, будут ужесточаться в ближайшие месяцы уже не по одному моменту, а «кассетным» методом. Так, «Коммерсант» выяснил, что Минтранс уже определился с размером штрафа за превышение скоростного лимита на 10-20 км/ч, и проект постановления уже передан в правительство и МВД. Но он там такой не один — есть еще несколько инициатив от других ведомств.

Штраф за превышение скоростного режима на 10–20 км/ч предлагается установить в размере 500 руб. Фиксировать это нарушение будут камеры видеоконтроля, которые специально перенастроят. Минтранс хочет также повысить санкции за другие превышения, но на сколько — пока не уточняется. А ЦОДД Москвы считает, что нештрафуемый порог надо и вовсе отменить. В МВД штраф поддерживают и напоминают, что такие поправки были разработаны для КоАП еще в 2015-м, однако уточняют свою позицию: вышеупомянутый штраф должен действовать только в пределах населенных пунктов.

Также правительству предлагают пересмотреть санкции за другие нарушения ПДД. Например, МВД предлагает отменить 50-процентную скидку на штраф за езду с подложными и нечитаемыми номерами. Сейчас за такое нарушение по ст. 12.2 КоАП может грозить от 500 руб. за грязные номера — до 5 тыс. руб., в случае если водитель умышленно скрыл госзнак. Кроме того, в министерстве считают, что скидку можно отменить и для нарушителей стоянки-остановки (ст. 12.16 и 12.19 КоАП, действующие штрафы от 500 до 3 тыс. руб.).

Можно предположить, что и этим перечень повышений не исчерпывается. Напомним, в ноябре 2018 года вице-премьер Максим Акимов в рамках заседания комиссии по безопасности движения поручил представить до 1 февраля 2019 года предложения по доработке КоАП в части санкций за нарушения ПДД. Так вот тогда речь шла о превышении скорости, использовании подложных или нечитаемых номеров, нарушении правил остановки и стоянки, отказе уступить дорогу маршрутным транспортным средствам, спецтранспорту и пешеходам. Значит, и к отказу уступить правительство наверняка вернется.
Как скоро всего этого ожидать? Да похоже, что совсем скоро. Ибо принять окончательное решение по тому же штрафу за превышение скорости на 10-20 км обещают уже до 1 марта.

Вступили в силу штрафы за выброшенные из машины окурки

С 17 января в России вступили в силу штрафы для водителей и пассажиров, выбрасывающих из машин окурки и спички.

Вступили в силу штрафы за выброшенные из машины окурки

Как выяснил портал Avtospravochnaya.com, согласно КоАП РФ нарушение требований пожарной безопасности может повлечь следующие виды наказания:

  • предупреждение или штраф на граждан в размере от 2 до 3 тысяч рублей;
  • на должностных лиц — от 6 до 15 тысяч рублей;
  • на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от 20 до 30 тысяч рублей;
  • на юридических лиц — от 150 до 200 тысяч рублей.

Примечательно, что штраф грозит именно за горящие окурки и спички. То есть потушенные спички и окурки считаются просто мусором, за выброс которого из машины нет централизованного наказания — каждый регион вправе устанавливать собственные штрафы.

Каким будет штраф за использование летних шин зимой?

Со вчерашнего дня в России вступили в силу изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Документ принят членами Евразийской экономической комиссии еще 16 февраля, а 11 ноября 2018 года, спустя 180 дней с даты официального опубликования, принят к исполнению.

Каким будет штраф за использование летних шин зимой?Основные изменения коснулись установки шин в зимний и летний периоды. На сайте 1gai.ru разъясняется, что теперь с декабря по февраль транспортные средства категории M1 (ТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более 8 мест для сидения, то есть легковые автомобили) и N1 (автомобили, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т), обязаны быть укомплектованы зимними шинами. Поскольку другие типы транспортных средств (грузовые автомобили массой более 3,5 тонн, автобусы и пр.) не упоминаются в документе, соответственно на них правила по обязательной сезонной замене шин не распространяются.

Новый регламент также запрещает установку на одну ось шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора. Впрочем, здесь все зависит от конкретной ситуации, и в качестве временной меры использовать запасное колесо иной размерности все-таки допускается.

Попробуем разобраться со штрафами, которые предусмотрены за нарушение нового регламента. Пока мера ответственности водителя еще не определена. Однако в проекте, который на бумаге уже есть, предлагается ввести штраф в размере 2 тысяч рублей. Напомним, что до введения изменений в регламенте, который действовал с января 2015 года эксплуатация транспортных средств в зимний период (декабрь, январь, февраль), на которых не установлены зимние шины, была попросту запрещена. Административная ответственность за нарушение этого требования предусматривалась в размере штрафа в 500 рублей или предупреждения.

Еще один важный факт. Отмечено, что страны-члены Евразийского экономического союза вправе расширять период обязательного использования зимних шин в соответствии со своими климатическими и географическими условиями.

От 2 000 руб. штрафа до уголовки — за техосмотр возьмутся всерьез

От 2 000 руб. штрафа до уголовки - за техосмотр возьмутся всерьезШтрафы для водителей, которые ездят без техосмотра (ТО) предложили увеличить с 800 руб. до 2 тыс., а за проведение ТО может грозить уголовная ответственность. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на документ с поправками в КоАП, УК и закон о техосмотре.

Изначально водителей без диагностической карты, которая заменяет талон ТО, предлагали штрафовать на 800 руб.

, однако после доработок Минэкономразвития его было решено повысить более чем вдвое, до 2 тыс. руб. Нарушение будут фиксировать камеры фото- и видеофиксации. Так как машина без диагностической карты может попасть сразу на несколько камер, разработчики поправок предлагают выписывать штраф не чаще одного раза в сутки. В данный момент за отсутствие диагностической карты штрафуют только водителей такси, грузовиков, учебных машин, автомобилей экстренных и специальных служб.

По данным издания, чтобы уменьшить количество нелегальных пунктов техосмотра, вводится уголовная ответственность за проведение ТО без обязательной аккредитации РСА. За такое правонарушение грозят штрафы до 300 тыс. рублей, либо лишение свободы до пяти лет, если деяние было совершенно группой лиц, которая получила особо крупный доход.
Согласно проекту поправок в закон о техосмотре, процедуру ТО придется обязательно фиксировать с помощью фото- или видеосъемки, а после окончания — вносить данные о машине в автоматизированную систему. Диагностические карты при этом станут полностью электронными, их будет подписывать эксперт своей цифровой подписью. По желанию автомобилиста данные загрузят в его личный кабинет на портале госуслуг.
По проектам поправок, подготовленным Минэкономразвития, уже прошли согласительные совещания.

Чем будут снижать аварийность: новые идеи ГИБДД

ГИБДД разработала план по снижению смертности на дорогах в рамках реализации Стратегии по безопасности движения до 2024 года, пишет газета «Коммерсант». План представляет собой 12-страничный документ-таблицу, где все предлагаемые меры поделены на тематические блоки.

Чем будут снижать аварийность: новые идеи ГИБДДТак, один из них посвящен «изменению поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения норм и правил дорожного движения».

В него вошли: планы по наделению граждан возможностью снимать нарушения на мобильное приложение и отсылать видеоматериалы в ГИБДД; проработка вопросов по установке алкозамков на автомобили водителей, ранее уже привлекавшихся за пьяное вождение; обязательное «психофизиологическое обследование» (термин не раскрывается) водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения выше определенной степени; совершенствование системы наказаний за нарушение ПДД иностранцами; использование данных системы ЭРА ГЛОНАСС для доказательства нарушений.

В блок «развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате ДТП» вошли разработка методов «экстренного информирования участников движения» о необходимости уступить дорогу скорой помощи или оперативным службам, а также включение в состав медицинской аптечки первой помощи так называемых термоодеял — средств для укрытия и переноса пострадавшего.

Также документ включает такие тематические разделы, как «Совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения», «Повышение защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения», «Совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения», «Совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении».

Новые штрафы с 20 ноября: мифы и правда

Несколько последних недель в сети массово распространялись прогнозы и предупреждения о повышении штрафов ГИБДД с 20 ноября 2018 года. Так что с наступлением этой даты многие водители вновь заинтересовались – что же конкретно изменилось?

Новые штрафы с 20 ноября: мифы и правдаВсё началось с массовых рассылок в соцсетях и WhatsApp, напоминает Avtospravochnaya.com. В сообщениях указывалась информация о существенном повышении штрафов для водителей за серьезные нарушения:

  • Превышение скорости
  • Проезд стоп-линии
  • Нарушение правил проезда пешеходных переходов
  • Проезд на красный сигнал светофора
  • Езда по встречной полосе
  • Езда без полиса ОСАГО
  • Езда без водительского удостоверения или СТС.

Так вот: ни один из этих штрафов с 20 ноября не увеличен. С какой целью делаются эти рассылки – непонятно, но происходит такое нагнетание уже не впервые.

Так, годом ранее аналогичные рассылки сообщали об изменении штрафов с 20 ноября 2017 года. И тогда это тоже оказалось неправдой.
Поэтому ответить на вопрос, как изменились штрафы ГИБДД с 20 ноября 2018 года, можно одним словом – никак.

Штрафы за парковку на газоне: последние новости

Штрафы за парковку на газоне: последние новости Госдума предлагает штрафовать на 500 рублей за парковку на газонах во всех регионах России.

Установление дополнительных региональных штрафов за стоянку транспорта на газонах предлагается исключить. C такой инициативой выступила группа депутатов Госдумы. Как отмечают разработчики документа, в последнее время возросло количество случаев стоянки транспорта на участках с зелеными насаждениями, газонах, клумбах, детских и спортивных площадках и иных объектах благоустройства.

Авторы законопроекта поясняют, что некоторое время регионы устанавливали административное наказание за подобную стоянку транспорта самостоятельно, однако позже Верховный Суд Российской Федерации признал, что это превышает их полномочия. Суд отмечал, что федеральное законодательство не предполагает установление дополнительных требований к ПДД путем установления дополнительных запретов для остановки и стоянки транспорта и ответственности за их нарушение.

В связи с этим предлагается внести уточнение в ч. 1 ст. 12.19 КоАП, в соответствии с которой административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 руб. установлена за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, установленных ПДД. При этом вносить изменения в ч. 4 ст. 12.19 КоАП РФ, согласно которой за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в Москве и Санкт-Петербурге предусмотрен штраф в размере 2,5 тыс. руб., не планируется.

Какие новые законы ожидают автовладельцев

Какие новые законы ожидают автовладельцев Начавшаяся сессия Госдумы будет весьма актуальна для автомобилистов, обещает «Российская газета». Большое количество законопроектов, их непосредственно касающихся, могут быть рассмотрены уже этой осенью.

Уголовный отказ

В частности, может быть принята поправка в Уголовный кодекс, а именно в статью 264.

1. Эта статья предусматривает ответственность за управление в нетрезвом виде, если водитель уже был лишен прав по этой причине. За это уже грозит наказание от штрафа 200-300 тысяч рублей до лишения свободы на срок до 2 лет. В любом случае, это судимость, от которой сложно избавиться.

Но вот беда, если водитель был лишен прав за отказ от медосвидетельствования и попался в нетрезвом виде, или снова отказался от визита к врачу, то привлечь его по этой уголовной статье уже не получится. Этим пользуются юридически подкованные, но недобросовестные водители. Чтобы закрыть этот пробел и была внесена поправка в Уголовный кодекс, которая распространит действие статьи 264.1 и на тех, кто отказался от прохождения медосвидетельствования.

Накажут по смартфону

Также ожидает принятия поправка в Кодекс об административных правонарушениях, которая позволит по снимкам нарушений, сделанных на смартфон гражданами, выносить постановления о штрафах без протокола. То есть также, как в случаях, когда нарушение зафиксировала автоматическая камера.

Сейчас по нарушениям правил парковки подобным образом работает в столице приложение «Помощник Москвы», а в Татарстане — «Народный инспектор». После того как будут приняты соответствующие поправки в КоАП, а также разработано специальное приложение, это будет работать по всей стране, где есть интернет. Приложение сейчас разрабатывается. Предполагается, что с его помощью можно будет сообщать не только о фактах нарушений правил парковки. Например, об опасном вождении.

Опасное вождение

Термин «Опасное вождение» уже давно внесен в правила дорожного движения. Равно как и запрет на него. Но ответственности за него до сих пор нет. Между тем, законопроект о поправках в КоАП, который предусматривает за это нарушение штраф в размере 5 тысяч рублей, давно внесен в Госдуму. Возможно, он будет принят в эту сессию.

Штрафы растут

Еще один законопроект, который дожидается принятия депутатами, касается увеличения ответственности за нарушения правил проезда железнодорожного переезда. Если сейчас за это предусмотрен штраф в тысячу рублей, то проект предлагает увеличить его до 5 тысяч. Это связанно с тем, что нарушение правил проезда ж/д переездов в большинстве случаев заканчивается трагедией. Надо сказать, что за это нарушение могут назначить не штраф, а лишение прав на 3-6 месяцев. А за повторное нарушение — лишение прав на год. Но ответственность в виде лишения прав остается такой же.

Так же на рассмотрении законопроект, который увеличивает штраф за управление транспортным средством без прав до 30 тысяч рублей. Сейчас наказание за это от 5 до 15 тысяч. Речь идет не о тех случаях, когда водитель забыл дома права, а о тех, когда он их просто не имеет. Это усиление ответственности имеет довольно вескую подоплеку. Ведь штраф 5 тысяч рублей для некоторых детей особо выдающихся родителей — копейки. Может быть, его увеличение повлияет если не на головы, то хотя бы на кошелек таких лихачей?

Возможно, дойдет до обсуждения проект, который предусматривает ответственность водителей, которые оставляют детей одних в машине на дороге. Штраф за это предлагается назначить в размере 5 тысяч рублей.

Техосмотр повышенной ответственности

Ожидают принятия и поправки в закон о техосмотре. Согласно им, техосмотр будет проходить под видеозапись, диагностическая карта будет оформляться в электронном виде и вноситься в базу, которую содержит и ведет МВД. Но в пакете также поправки в КоАП и в Уголовный кодекс. За управление автомобилем, не прошедшим ТО, автовладельцу будет грозить штраф. А за поддельную диагностическую карту, за внесение данных об автомобиле в единую базу уголовная статья будет грозить оператору техосмотра.

ОСАГО повернется к водителю

Также в эту сессию будет рассмотрен проект поправок в закон об ОСАГО, подготовленный Минфином. Согласно этому проекту, электронный полис будет приравнен в правах к бумажному. Также эти поправки позволят сделать ОСАГО более ориентированным на водителя, а не на автомобиль. Это еще один шаг к либерализации ОСАГО.

Кстати

Этой осенью должны начать действовать новые тарифы на ОСАГО, установленные Центробанком. Они расширяют тарифный коридор на 20 процентов вверх и вниз. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 до 4942 рублей, а минимальная понизится с 3432 до 2746 рублей. Также изменится коэффициент по возрасту и стажу. Вместо 5 значений у него будет 55.

Предложение увеличить штраф за непропуск пешеходов поддержали в Госдуме РФ

Законопроект, повышающий с 1 500 до 2 500 рублей максимальный размер административного штрафа за непредоставление преимущества в движении пешеходам, могут принять во втором и основном чтении. Соответствующую рекомендацию дал профильный комитет Госдумы РФ по государственному строительству и законодательству.

Depositphotos_64098441_original

Инициатива предполагает внести поправки в статью 12.18 КоАП РФ, «установив санкцию за невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, в виде административного штрафа в размере от 1 500 до 2 500 рублей».

Отметим, согласно ныне действующему законодательству, размер штрафа неизменен (он составляет 1 500 рублей).

qC370Km5F2M

«Необходимость усиления административной ответственности за указанные нарушения обусловлена неэффективностью действующих норм, которая подтверждается ростом количества возбужденных дел об административных правонарушениях данной категории (за 12 месяцев 2016 года возбуждено 1,8 миллиона дел, в 2015 году – 1,66 миллиона дел, в то время как за аналогичный период 2014 года – 1,64 миллиона дел)», — отмечается в пояснительной записке к документу.

Из-за обновлённого регламента для сотрудников ГИБДД продолжаются споры

Точку в спорном вопросе, касающемся съёмки водителями инспекторов ДПС должен поставить Верховный суд РФ.

По мнению гражданина России, нынешняя версия регламента о работе дорожно-патрульной службы разрешает сотрудникам ГИБДД препятствовать видеофиксации общения водителей и инспекторов. По мнению обратившегося в Верховный суд истца, то, что пункт о съёмке был убран из документа, противоречит Конституции РФ.

Depositphotos_90819394_original

Напомним, новая версия регламента по работе дорожно-постовой службы вступила в силу в октябре 2017 года. Проблемы с документом начались почти сразу же: речь идёт о возможности видеосъёмки разговора автомобилистов и «гаишников». В предыдущем варианте документа была норма, в соответствии с которой «сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником движения, если таковое не запрещено законодательством». Теперь этого пункта нет.

В результате некоторые автомобильные эксперты предположили, что на видеосъёмку сотрудников ГАИ введён запрет. После этого представители Госавтоинспекции несколько раз опровергли этот вывод. Так, руководитель ГИБДД Михаил Черников напоминал россиянам о том, что граждане имеют право свободно получать, передавать, производить и распространять информацию согласно Конституции РФ.

Как сообщает «Коммерсант», по мнению представителей МВД и Минюста, право препятствовать съёмке у инспекторов ДПС есть только в исключительных случаях, например, при проведении контртеррористической операции. Как отметил судья, сотрудник ГИБДД при этом обязан разъяснить водителю «причину и основания применения таких мер».

«Отсутствие в административном регламенте, в отличие от ранее действовавшего нормативного правового акта нормы, обязывающей сотрудника полиции не препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником движения, если таковое не запрещено законодательством, не ограничивает право граждан на получение информации», — говорится в решении суда.

Также у истца есть претензии к другой норме регламента МВД: речь идёт о разрешении использовать дорожные камеры в зоне действия временных знаков (жёлтого цвета), которые применяются при проведении ремонтных работ. Проблема заключается в том, что дорожников не обязывают ставить табличку «Фотовидеофиксация», то есть нарушаются права водителей на информирование о камерах.

Russian police officers standing by the road in lime-colored uniform

По мнению судьи, водители обязаны соблюдать правила дорожного движения и скоростной режим вне зависимости от того, временный или постоянный знак установлен на дороге. Так что в итоге ВС принял решение о том, что обновлённый регламент ДПС никаких противоречий не содержит. Однако истец с этим решением не согласился и подал апелляционную жалобу.