Рост экспорта легковых автомобилей из России составил 35%

На Skoda Yeti приходится более 40% экспорта л/а из России

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского экспорта легковых автомобилей (за исключением стран, входящих в Таможенный Союз) по итогам 11 месяцев 2017 года составил почти 37 тыс. единиц. Это на 34,8% больше, чем за тот же период годичной давности.

Более 40% от этого количества занимают автомобили марки Skoda, которых в общей сложности было экспортировано около 15,7 тыс.

штук. При этом практически весь этот объем приходится на одну модель (кроссовер Yeti). На втором месте среди брендов располагается отечественная LADA, которой в структуре экспорта принадлежит более 25%, что соответствует 9,4 тыс. экземпляров. Замыкает тройку лидеров Renault, которая экспортировала за пределы ТС около 3,4 тыс. легковых машин.
Кроме них, стоит выделить Hyundai, Volkswagen, Land Rover и УАЗ – объем экспорта каждого из этих производителей превысил 1000 автомобилей.

Помимо уже упомянутого Skoda Yeti, в тройку лидеров экспорта среди моделей попадают LADA 4×4 (4,5 тыс. шт.) и Renault Duster (3,3 тыс. шт.). На четвертое место вышел седан LADA Vesta, показатель которого составил почти 2,2 тыс. шт. Отметим, что за 11 месяцев 2016 года этот показатель составлял всего 196 автомобилей. Замыкает пятерку лидеров Land Rover Range Rover, экспортировавший около 1,7 тыс. автомобилей.

Что касается основных направлений экспорта, то здесь лидирует Чехия – более 40% российского экспорта за отчетный период пришлось на эту страну (15,6 тыс. шт.). На второй строчке рейтинга находится Украина (3,5 тыс. шт.), а замыкает тройку лидеров Латвия (3,3 тыс. шт.). Также можно отметить ОАЭ, Венгрию, Китай, Ливан, Узбекистан и Азербайджан – в каждую из этих стран было экспортировано более 1000 легковых автомобилей.

Новый Kia Ceed: первая официальная информация

Новый Kia Ceed: первая официальная информация Компания Kia опубликовала подробную информацию о хэтчбеке Ceed нового поколения. Премьера модели состоится в начале марта на Женевском автосалоне.

Пятидверный хэтчбек сохранил прежние размеры, но в основе машины лежит полностью новая платформа. В соответствии с требованиями времени автомобиль получил новые опции: обогрев задних сидений, бесключевой доступ, система автоматического торможения, система поддержания рядности движения

Гамму силовых агрегатов составят бензиновые турбомоторы: трёхцилиндровый объёмом 1,0 литра (120 л. с.) и четырёхцилиндровый объёмом 1,4 литра (140 л. с.), а также прежний 1,4-литровый «атмосферник» мощностью 100 сил.

Турбодизель — новый 1.6 CRDi, развивающий 115 или 136 л. с. Базовые версии комплектуются шестиступенчатой «механикой», а за доплату можно заказать семиступенчатую роботизированную коробку передач.

У европейских дилеров автомобили, выпущенные на заводе в Словакии, появятся вскоре после мартовской премьеры в Женеве. Позднее модельный ряд расширится за счёт универсала, приподнятого хэтчбека с кросс-обвесом и лифтбека Kia Proceed.

Появится новый «Сид» и в России, но о сроках дебюта модели и ценах информации пока нет. Сейчас у нас продаются хэтчбеки и универсалы калининградской сборки по цене от 830 тысяч рублей, а в прошлом году Kia Ceed стал второй по популярности моделью гольф-класса на российском рынке после «Шкоды Октавии».

Легендарный Mercedes-Benz G-Class нового поколения дебютирует в январе

В январе 2018 года на Детройтском моторшоу состоится официальная премьера легендарного немецкого внедорожника Mercedes-Benz G-Class нового поколения.

Рамный автомобиль в кузове W464 станет на 100 мм шире предшественника и сохранит внедорожные способности, ранее присущие G-Class, включая несколько вариантов блокировки дифференциалов и понижающую передачу.

Внедорожник оборудуют независимой передней подвеской, а под капотом появится новый турбированный V6. По имеющейся информации, новый G-Class не будет оснащаться мотором V12.

Заявки на новинку будут приниматься в европейских дилерских центрах в январе следующего года, старт продаж намечен на май этого же года.

Hyundai полностью рассекретила новый Santa Fe

Hyundai Santa Fe четвертого поколения полностью рассекречен – презентация машины, на которую уже принято 14 000 заказов, прошла в Корее

Hyundai Santa Fe третьего поколения выпускается с августа 2012 года и его уход на пенсию совпал с изменением фирменного стиля Hyundai — отныне в моде «двухэтажная» головная оптика, новая форма радиаторной решетки и более агрессивный вид. Все это получил преемник, который стал лучше кроссовера третьего поколения практически по всем показателям.

Машина подросла в длину на 70 мм (4770 мм), в ширину на 10 мм (1890 мм), колесная база прибавила 65 мм (2765 мм).

Объем багажника пятиместной модификации увеличился на 40 литров (625 л), а семиместной — на пять литров (130 л). Чуть лучше стала аэродинамика, в салоне появились новые материалы отделки, была улучшена шумоизоляция, жесткость кузова на кручение выросла на 15,4%, чему способствовала доля высокопрочных сталей в конструкции, увеличившаяся в 2,5 раза. Что положительно должно сказаться и на пассивной безопасности.

А вот двигатели кроссоверу четвертой генерации достались от предшественника. Это бензиновый двухлитровый турбомотор T-GDi мощностью 235 л.с., двухлитровый дизель мощностью 186 л.с. и дизель объемом 2,2 литра мощностью 202 л.с. Со всеми двигателями на пару работает восьмиступенчатая автоматическая КПП. Hyundai Santa Fe будет выпускаться как в переднеприводном, так и полноприводном варианте с электрической муфтой подключения задних колес, которая пришла на смену электрогидравлической. Для полноприводной модификации предусмотрены четыре предустановленных режима вождения: Eco, Comfort, Sport и Smart.

Оказывать всяческое содействию водителю будут и разнообразные электронные «помощники»: система удержания автомобиля в полосе движения, система автоматического торможения, причем неважно, куда будет двигаться машина — вперед или назад. К этому стоит добавить камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, мультимедийную систему с голосовым управлением и тачскрином на центральной панели и систему напоминания водителю о «забытых» пассажирах на заднем сидении. Особенно актуальной она окажется для тех, у кого есть маленькие дети. Также с помощью специального приложения, со смартфона можно разблокировать/заблокировать двери, запустить двигатель и проверить уровень топлива.

В Корее, в зависимости от модификации, Hyundai Santa Fe стоит от 24 700 до 34 000 долларов или 1 млн 396 тыс — 1 млн 922 тыс рублей. Европейская премьера кроссовера состоится в марте на Женевском автосалоне, а в России машину не стоит ожидать раньше лета. Тогда же станут известны и рублевые цены.

«Vesta для экономных»: АВТОВАЗ готов выпустить такой универсал

АВТОВАЗ способен наладить выпуск битопливных универсалов Lada Vesta, если на такую версию будут заказы

Два вида топлива — это бензин и метан (CNG — Compressed Natural Gas, то есть «сжатый природный газ»), который нельзя путать со знакомым каждому таксисту пропан-бутаном. Метан является наиболее безопасным, экологичным и недорогим видом топлива.

Его использование увеличивает ресурс мотора и снижает затраты на горючее примерно втрое.

Сперва АВТОВАЗ выпустил метановую версию седана Lada Vesta, а второй моделью, которая получит заводской комплект метанового оборудования, станет фургон и универсал Lada Largus — стоимость и характеристики битопливного Lada Largus пока не сообщаются, хотя старт производства и продаж новинки ожидается во втором квартале 2018 года.

Пресс-служба АВТОВАЗа сообщила паблику RCI News, что технически нет никаких проблем, чтобы выпустить битопливный универсал Lada Vesta: «Пока мы не рассматриваем такую возможность, но если будет соответствующий запрос от рынка — мы будем прорабатывать этот вариант», — заявил представитель автогиганта.

Нужен ли рынку «универсал для экономных» — большой вопрос. У седана баллон ёмкостью 90 литров, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен позади спинки заднего дивана — для универсала такая компоновка может оказаться неприемлемой, так как жёсткая спинка полностью нивелирует все достоинства пятидверного кузова.

«Калашников» протестировал мотоцикл «Иж» на трассе «Формулы-1»

Российская компания выкатила на тесты прототип тяжёлого мотоцикла, который обладает интересными техническими характеристиками.

В августе текущего года «Калашников» представил очень яркую новинку – концептуальный мотоцикл «Иж», который получил изящный аэродинамический пакет. Теперь же специалисты компании решили его как следует обкатать, а также снять промо-ролик. Тесты прошли на трассе в Сочи, которая уже несколько лет принимает Гран-при «Формулы-1».

Также были опубликованы и первые характеристики мотоцикла: его длина составляет 2 900 миллиметров, ширина 940 миллиметров, высота 1250 миллиметров.Вес мотоцикла составляет впечатляющие 510 килограмм.

Под пластиковыми кожухами мотоцикла располагается бензиновая оппозитная силовая установка с отдачей в 150 лошадиных сил. 100 километров в час покоряются «байку» за 3,5 секунды, максимальная скорость составляет 250 километров в час.

Надежный автомобиль по дешевой цене

ВЕСТА.jpgПредставьте себе, что отечественная автомобильная промышленность уже доросла до того, чтобы конкурировать по своим характеристикам с иномарками. Конечно, речь идет не о корифеях иностранного автопрома, а об обычных рабочих иномарках, но буквально лет 10 назад такое было в принципе невозможно. Все советские авто, которые были в продаже в то время, вызывали у наших соотечественников стойкое нежелание даже к ним приближаться.

Что же происходит теперь? Автомобиль Lada Vesta оснащен всем необходимым, чтобы сделать Ваше путешествие надежным и комфортным. Во-первых, это 4 подушки безопасности, которые сработают в тот момент, когда это будет нужно. Во-вторых, это ему экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, которая помогает водителю держать под контроле все системы. В-третьих, это автоматический климат-контроль (да-да, мы дождались того, что и авто российского производства можно поставить кондиционер!). В-четвертых, это обогрев передних сидений, а также зеркал, которые есть в конструкции авто, что тоже достаточно редко встречалось в минувшие года. Действительно, отечественный автопром не стоит на месте, а его достижения поистине поражают!

Причем, в отличие от иномарок, наши машины учитывают те особенности, которые столь важны для нашего климата и особенностей дорог. И эта черта еще больше привлекает внимание автолюбителей к этой машине.

В отличие от семерок жигули, девяток разной модификации и прочих советских автомобилей, современная Lada Vesta образец приличия и хорошего вкуса! Там реализованы почти все известные к настоящему времени новшества, которые, что называется, must be на любом современном авто, которое претендует на звание надежного.

К положительным сторонам этого автомобиля можно причислить также очень низкий расход в городском цикле, чуть больше 6 л на 100 км. Те, кто знакомы с расходами других автомобилей, понимают, что это очень экономный вариант. Так что себестоимость проезда 1 км будет минимальной, поскольку Вы будете платить за бензин по самой низкой цене.

Так что не проходите мимо, поддерживайте отечественного производителя, поскольку это рабочие места для наших соотечественников, поступления в бюджет от продажи отечественных автомобилей и средства для дальнейшего развития и продвижения вперед автомобильной отрасли России. Присоединяйтесь к тем, кто считает себя фанатом Лады!

Не срослось: GM ставит крест на проекте «Шевроле Нива 2»?

Не срослось: GM ставит крест на проекте "Шевроле Нива 2"?GM-AVTOVAZ обещал запустить в серийное производство второе поколение «Шевроле Нива» в начале 2019 года. Но в следующем году новинка вряд ли встанет на конвейер. Это, в принципе, уже подтверждают и на предприятии.

Второе поколение Chevrolet Niva как концептуальный автомобиль GM-AVTOVAZ показал в 2014 году на Московском автосалоне.

Автомобиль сразу привлек внимание общественности, а поклонники «Шевроле Нивы» с нетерпением ожидали ее выхода на рынок. Но ждать приходится слишком долго: в «серию» внедорожник сначала хотели отправить в 2015 году, потом в 2017 году, еще позже — в 2019 году. А теперь работы по проекту Chevrolet Niva 2 на предприятии полностью приостановлены.

Основной причиной задержки выхода Chevrolet Niva 2 стал кризис на рынке, который начался в 2014-2015 годах. GM-AVTOVAZ для выпуска новинки искал финансирование, причем в прошлом году российское правительство изучало вопрос предоставления 10 миллиардов рублей на этот проект. Но, видно, даже поддержка властей не сможет реанимировать второе поколение Chevrolet Niva.
Первым «звоночком» о «похоронах» Chevrolet Niva второго поколения стал отказ GM-AVTOVAZ продлевать на внедорожник патентные документы. Об этом стало известно еще в конце января этого года. Причем на действующую версию «Нивы» компания срок действия патентов продлила.

Теперь же представители GM-AVTOVAZ официально сообщают: «В настоящее время работы по «Шевроле Нива» нового поколения по ряду причин приостановлены». При этом в компании раскрывают такую причину этой приостановки: «По запросу одного из акционеров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» обновило бизнес-план. Окончательное соглашение по поддержке проекта акционерами пока не достигнуто».

Скорее всего, следующим сообщением станет официальный релиз об окончательном закрытии проекта под названием «Chevrolet Niva второго поколения, полагает редакция портала MassCars.ru.

Какой могла бы быть новая «Нива»: ещё один проект

Какой могла бы быть новая «Нива»: ещё один проектТольяттинский дизайнер Денис Понятов представил, как могло бы выглядеть новое поколение «Лады 4х4», более известной под привычным именем «Нива». Иллюстрации опубликованы на сайте Behance.net.

«Виртуальный» автомобиль нового поколения имеет трёхдверный кузов. В оформлении передка использован фирменный «икс-фейс», как у последних моделей «Лады», фары стилизованы под светотехнику старой «Нивы», а на боковинах по аналогии с «Вестой» появились выштамповки.

Естественно, это только дизайнерская фантазия на заданную тему, к реальности эти иллюстрации не имеют отношения, напоминает Wroom.ru. Но на АВТОВАЗе сейчас идёт работа над созданием нового поколения «Нивы»: по предварительной информации, автомобиль, построенный на платформе «Дастера», должен дебютировать в 2021 году.

В Тольятти работают над новым «Патриотом» (мы не перепутали)

Такую информацию сообщили полномочному представителю Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаилу Бабичу

Напомним: в ближайших планах российского производителя — глубокая модернизация семейства «Патриот». Как ранее рассказывал «Авто Mail.Ru», модель второго поколения останется рамным вездеходом, пригодным для замеса деревенского чернозёма.

Дебют новинки запланирован на 2020 год, притом внедорожник получит коробку-автомат, постоянный полный привод, наддувные моторы, а также принципиально другую конструкцию подвесок.

Именно 3D-модель шасси на выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2017 ранее рассекретил Центр компьютерного инжиниринга СПбПУ: спереди запланировано появление подвески на двойных поперечных рычагах, а сзади — моста на пружинах. Кроме того, вместо архаичного червячного редуктора должен появиться современный реечный механизм. Столь радикальные методы должны избавить внедорожник от одного из главных недостатков — скверной управляемости.