Renault Sandero новой генерации появится в 2019 году

Хэтчбек Dacia Sandero следующего поколения дебютирует в 2019 году. При этом автомобиль получит новую модульную платформу CMF-B от альянса Renault-Nissan.

По предварительным данным, под капотом новинки установят 0,9-литровый турбомотор с отдачей 75 или 95 л.с., а также дизельный агрегат объемом 1,5 литра и мощностью 95 л.с.

Внедорожная версия Sandero Stepway с обновлением платформы не получит систему полного привода, как и у предшественника кросс-хэтчбек будет отличаться только расширителями колесных арок, пластиковым обвесом и увеличенным клиренсом.

Длина новинки увеличится до 4 100 мм.

Напомним, в конце прошлого года Dacia презентовала рестайлинговые Logan и Sandero для европейского рынка. Немного позже очередь дошла и до одноплатформенных Dokker и Lodgy.

Все семейство получило переработанные бампера, измененную оптику и другую решетку радиатора. Интерьер новинок пополнился новым рулевым колесом, иными дефлекторами воздуховодов и штатным мультимедийным комплексом с камерой заднего вида.

В линейке силовых установок рестайлинговых Renault Logan и Sandero появился новый экономичный 1,0-литровый 75-сильный двигатель.

Самую доступную версию обновленного Dacia Logan оценили в 6 960 евро, базовый хэтчбек Dacia Sandero обойдется покупателям в 7 060 евро, а кросс-версия Sandero Stepway стоит от 10 430 евро. Универсал Logan MCV, предыдущее поколение которого в России продается под названием Lada Largus, в Европе получил ценник 8 250 евро.

Lifan привезет россиянам «убийцу» Hyundai Creta

Lifan привезет россиянам «убийцу» Hyundai CretaКак уже сообщала «АвтоСреда», китайский автоконцерн Lifan планирует будущей весной вывести на рынок нашей страны новый кроссовер X70. А теперь подробности о модели.

Экстерьер нового «паркетника» открыто смахивает на модель Hyundai Creta. Впрочем, китайский производитель и не скрывает, что намерен отбить клиентов у корейского бестселлера.

В продуктовой линейке концерна новый автомобиль встанет на место сегодняшнего X60, причем весь следующий год обе машины будут предлагаться на территории Российской Федерации параллельно.

Размеры новой машины немного превосходят габариты Hyundai Creta: 4390 х 1820 х 1715 мм, колесная база составляет 2610 мм, клиренс равен 196 мм. Объем багажника — 419 литров.

В моторном отсеке переднеприводного Lifan X70 будет стоять двухлитровый силовой агрегат, производительность которого 141 силу. В тандеме с ним трудится механическая трансмиссия на 5 ступеней или вариатор CVT.

Уже в базе новый кроссовер сможет продемонстрировать 17 дюймовые «катки», наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом, кондиционер, 4 подушки безопасности, обогрев сидений переднего ряда и др.

УАЗ Профи и доплаты

УАЗ Профи и доплатыУАЗ сообщил стоимость полноприводных версий Профи. Доплата за полный привод составляет 37 тысяч рублей, то есть самый дешевый УАЗ Профи с полным приводом обойдется в 786 тысяч рублей. А доплатив еще 29 тысяч рублей, можно установить и блокировку дифференциала

Напомним, УАЗ Профи обладает грузоподъемностью 1,5 тонны.

Продажи стартовали с заднеприводных версий, с двумя типами платформ, вместимость которых составляет до 5 европаллет.

В ноября стартуют продажи УАЗ Профи с двухрядной кабиной. Новинка будет на 50 тысяч рублей дороже аналогичной версии с однорядной кабиной. Так, Профи с двухрядной кабиной в версии «Стандарт» обойдется в 799 тыс. рублей. За версию «Комфорт» придется заплатить 849 тысяч рублей.

Где больше всего покупают LADA

Где больше всего покупают LADAАналитики компании «Автостат Инфо» провели исследование на рынке легковых автомобилей в России в первом квартале 2018 года и составили ТОП-10 городов с самыми высокими продажами машин LADA в отчетный период. Выяснилось, что эта «десятка» городов реализовала за январь-март текущего года 11 295 машин «Лада», при том что общий объем продаж отечественного бренда в РФ составил в этот период 66 319 ед.

авто.

Больше всего автомобилей марки LADA было продано в этот период в Москве — 2437 ед. авто. На рынке Санкт-Петербурга за первый квартал этого года дилеры реализовали 1891 «Ладу». Третье место среди российских городов с самыми большими продажами автомобилей LADA занимает Тольятти — 1382 ед. авто в I квартале. Далее в рейтинге расположились Самара и Пермь, где с начала года и по март включительно было продано соответственно 998 и 948 ед. новых LADA.

В ТОП-10 городов, у покупателей в которых автомобили LADA пользуются самым высоким спросом, по версии «Автостат Инфо», попали также:

Казань — 878 новых авто марки LADA

Екатеринбург — 729 ед. авто,

Ижевск — 713 шт.,

Воронеж — 663 авто,

Челябинск — 656 авто.

Volkswagen показал новый компактный SUV для России

Volkswagen Tharu

Компания Volkswagen представила новый компактный кроссовер Tharu, построенный на базе Skoda Karoq. Модель, которая займет место на ступень ниже Tiguan, предназначена для рынков Южной Америки, Азии и Восточной Европы, включая Россию.

Как пишет портал AutoNews.ru, название Tharu образовано от английских слов «toughness» и «ruggedness» («надежность» и «выносливость»). Новинка была анонсирована осенью 2017 года, когда тогдашний руководитель марки Volkswagen Герберт Дисс (ныне возглавляет концерн Volkswagen) пообещал выпустить «народный кроссовер».

Объем производства должен составить не менее 400 тыс. автомобилей в год.

Пока Volkswagen показал только версию для китайского рынка, которая построена на удлиненном шасси MQB, лежащим в основе длиннобазной версии Skoda Karoq L (примерно на 50 мм длиннее европейского кроссовера). Длина автомобиля составила около 4,45 м, ширина — 1,84 м, а высота — 1,63 метра. Размер колесной базы равен 2,68 метра.

Предполагается, что Volkswagen Tharu позаимствует линейку двигателей у своего платформенного «донора». В КНР кроссовер будет предлагаться с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 116 л.с., а также со 150-сильным агрегатом рабочим объемом 1,4 литра. Оба двигателя сочетаются с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Автомобиль будет предлагаться только с передним приводом.

Начало серийного производства Volkswagen Tharu для Китая намечено на август 2018 года. По предварительным данным, до России кроссовер доберется только к 2020 году.

Александр Чупров

Продолжаются баталии по реформе техосмотра

Законодатели не против предложенных для техосмотра поправок, однако есть нюанс – неожиданная критика способна существенно замедлить их принятие.

 Продолжаются баталии по реформе техосмотра Пересмотреть процедуру ТО предлагается довольно давно (в качестве основы взяты поправки к закону о ТО под номером 170-ФЗ, их автором выступает Министерство экономики и развития).

Изменения уже было прошли обсуждения в Думе (комитет по транспорту), как внезапно подверглись критике со стороны Е. Москвичева (руководитель комитета).

Напомним, основные изменения призваны исключить возможность для автолюбителей приобретать диагностические карты (независимо от того, была ли машина осмотрена или нет). По данным РСА (Российский Союз Автостраховщиков), таких водителей сейчас около 8/10. Карты планируется сделать электронными, а компании, уполномоченные проводить техосмотр, хотят обязать приобрести камеры. Контроль за процедурой предполагается оставить за МВД.

Если по этим пунктам разногласий не возникло, то насчет роли РСА есть недопонимание. Так, Е. Москвичев выступил против участия Союза в согласовании нормативных актов, полагая, что это дело профильных структур. Е. Уфимцев (исполнительный директор РСА) же, напротив, уверен, что Союз и сам вполне может справиться с аккредитацией компаний-операторов.

Также Е. Москвичев заявил, что на «ГАЗелях» нельзя перевозить людей. Мол, в этих машинах при авариях от 8 до 10 автокресел попросту отрывается, поэтому в целом контроль за пассажирскими перевозками следует усилить. В холдинге «ГАЗ» уже отреагировали на данный выпад и ответили, что под «ГАЗелями» Москвичев попросту понимает любые типы маршрутных автомобилей, что чересчур обобщает его заявление.

По поводу же изменений ТО в рамках КоАП и УК РФ сложностей не возникло, и уже на днях законопроект может быть обсужден в первом чтении. Наказание для водителей без диагностической карты будет автоматически выявляться камерами и составит 2 тыс. руб.

Сергей Плотников

LADA 4×4 Vision — ваше мнение?

LADA 4×4 Vision - ваше мнение? В очередном нашем опросе, закончившемся вчера, мы выясняли, как восприняли автолюбители показанный на Московском автосалоне концепт «новой Нивы» — LADA 4×4 Vision. Впрочем, в компании пока предпочитают называть это именно «видением» — как рассказал «АвтоСреде» на ММАС-2018 главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин, «Это не замена «Лады 4х4», мы показали дизайнерское ви́дение этого сегмента.

То, как автомобиль 4х4 может выглядеть в будущем…»

Тем не менее, «видение» удостоилось на Московском автосалоне всеобщего внимания и очень положительных оценок прессы, как отечественной, так и зарубежной. А по результатам зрительского голосования, в котором приняли участие более 20 тысяч посетителей выставки, LADA 4х4 Vision признана лучшим экспонатом ММАС-2018.

«Многообещающий вездеход — свидетельство возвращения Lada в ряды производителей высшего класса», «Будет способна соперничать с самыми лучшими европейскими аналогами в данном сегменте», «С этой моделью Lada привлечет новую аудиторию», «Русские будут дураками, если не запустят Lada 4×4 Vision в производство» — цитат можно привести много. Были, впрочем, и осторожные предположения, что в таком виде модель разочарует тех, кому нравится простота старой «Нивы». Особенно если ухудшится проходимость автомобиля…

Это — пресса и эксперты. А как же восприняли предложение обычные потребители-автомобилисты? Наш опрос показал, что восприняли в основном сдержанно и с осторожностью.

За неделю на сайте и в группах «АвтоСреды» в Фейсбуке и ВКонтакте на вопрос » Как вам LADA 4×4 Vision — концепт новой «Нивы»?» ответили в общей сложности 390 человек. И только четверть из них, 24%, однозначно выбрали ответ «Понравился! Стильно, современно, достойное продолжение внедорожника-легенды».

Впрочем, уверенных противников проекта еще меньше — ответ «Разочарован. Вообще не то, что хотелось бы!» дали 21% респондентов. Еще 9% сообщили «Ну так себе, нейтрально воспринимаю. Сойдет.», а ответом-лидером стало степенное «Воздержусь. Пока до производства дойдет, еще столько изменится…». 46%! О чем это может говорить?

Ну, во-первых, об очевидном. До постановки новой LADA 4X4 на производство (что предварительно обещано в 2022 году) еще очень много времени и влияющих факторов. И даже учитывая, что последние концепты Маттина на АВТОВАЗе пошли в серию почти в изначальном виде — это ведь только дизайн, а что будет внутри под капотом, еще неизвестно. Во-вторых, как раз давно известно, что любое новшество и улучшение влечет за собой удорожание модели, так что о сегодняшних ценах можно забыть, и это явно не располагает потребителя к одобрению проекта. А в-третьих, это говорит о том, что читатели у «АвтоСреды» все-таки довольно практичные люди и на эффектные красивости их не разведешь. Судят по конечному результату.

И вот такой потребительский подход хорошо бы учесть АВТОВАЗу в дальнейшей работе над проектом.

Кстати, если помните, три недели назад, в преддверии ММАС-2018, мы тут предлагали угадать, какой экспонат АВТОВАЗ держит в тайне и покажет только на автосалоне. Большинство — 37% ответивших читателей — тогда сказало, что это будет «новая Нива». Так в конечном счете и вышло, что еще раз подчеркивает проницательность нашей аудитории))

Кроссоверы Renault стали дороже в России

Компания Renault подняла цены на все кроссоверы и внедорожники 2018-го года выпуска для российского рынка.

Меньше всего подорожали Duster и Kaptur российского производства. Стоимость этих моделей выросла на 30-45 тысяч рублей. Теперь базовая комплектация бестселлера модельного ряда французской компании (Рено Дастер) с 1,6-литровым мотором, передним приводом и 5-ступенчатой механикой будет стоить 689 000 рублей (+30 тысяч). Топовая 4WD-версия этого кросса с двигателем объёмом 2,0 литра и автоматом обойдется покупателям в 1 101 990 рублей (+45 тысяч).

Самый доступный вариант исполнения Renault Kaptur переоценён на 934 000 рублей (+40 тысяч). Под капотом такого SUV находится 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 114л.с. в паре с МКПП. Привод — передний. Наиболее богатая модификация Life с 2,0-литровым агрегатом, развивающим 143 л.с., полым приводом и 4-ступенчатым «автоматом» подорожала до 1 324 990 рублей (+40 тысяч).

Renault Koleos, который в России не производят, прибавил в стоимости больше всего. Самый «бюджетный» кросс сейчас продают за 1 829 000 (на 80 000 рублей дороже, чем было ранее), а паркетник в комплектации Premium с дизельным мотором — за 2 299 000 рублей (+80 тысяч).

Игорь Ряшенцев

Продажи кросс-версии нового Kia Rio стартуют через неделю

Продажи «внедорожной» версии хэтчбека Kia Rio нового поколения стартуют в Китае. Новинка под названием Kia KX Cross появится у Поднебесных дилеров 28 августа текущего года.

KX Cross получил увеличенный до 175 мм дорожный просвет, пластиковый внедорожный обвес с расширителями колесных арок, рейлинги на крыше, а также другие бампера с серебристыми вставками.

Длина модели — 4 240 мм, то есть на 120 мм больше хэтчбека Rio прежней генерации. Высота Kia KX Cross выросла на 45 мм по сравнению с седаном нового поколения.

Дизайн интерьера модели практически не отличается от стандартного Kia Rio, кроме оригинальной двухцветной обивки сидений.

Линейка силовых установок и трансмиссий в полном составе перекочевала на кросс-версию от нового седана Rio. Под капотом автомобиля устанавливаются бензиновые моторы объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 100 л.с. и 123 л.с. соответственно, которые работают в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 6-скоростным «автоматом». Привод — только передний.

В зависимости от комплектации кросс-версия Kia Rio может быть оборудована 16-дюймовыми легкосплавными дисками, мультимедийным комплексом с сенсорным экраном на 7 дюймов с поддержкой смартфонов, навигацией, камерой заднего вида, кнопкой запуска двигателя и круиз-контролем.

В Россию могут привезти седаны Khazar за 500 тысяч рублей

В Россию могут привезти седаны Khazar за 500 тысяч рублей Производство седанов с таким брендом стартовало в Азербайджане, сообщает «Российская газета». Руководство завода амбициозно заявляет о скором выходе на рынки стран СНГ, включая самый крупный, российский.

Речь идет о азербайджано-иранском совместном предприятии, открытом в Нефтчалинской промышленной зоне по соглашению между известной иранской компанией Iran Khodro и азербайджанской Azeurocar (дочки местного концерна AzerMash).

Общая стоимость проекта, по данным агентства Trend, оценивается в 24 млн манатов, что эквивалентно сумме в 815 млн рублей. При этом иранцы вложили только 25 процентов.

Соотношение долей в СП, видимо, и объясняет тот факт, что вместо широко известных автомобилей Iran Khodro с конвейера предприятия начали сходить машины новой марки Khazar. Название, если не обращаться к экспертам-историкам, кажется удачным: народность хазары имеет отношение к обеим странам. Кроме того, это напоминает аббревиатуру, в которой удалось соединить наименования обоих участников консорциума.

Между тем в первых Khazar легко угадываются автомобили Dena, которые уже много лет выпускает Iran Khodro. Только вместо «шильдика» с конем на радиаторной решетке появился другой — с белыми буквами KH на голубом фоне.

Как заявил журналистам председатель правления компании AzerMash Эмин Ахундов, первые модели Khazar будут стоить от 14 до 16 тысяч манатов — это примерно 475-540 тысяч рублей. Затем на конвейер встанут более дорогие модели — за 18-20 тысяч манатов. В будущем же, по словам Ахундова, в Азербайджане станут собирать также автомобили Peugeot и Renault.

Топ-менеджер также уточнил, что завод мощностью 10 тысяч машин сможет не только насытить местный рынок, но и работать на экспорт. Основными рынками сбыта, уточнил Ахундов, могут стать Украина, Россия и страны Центральной Азии.

Как мы уже сообщали ранее, иранские автомобили Iran Khodro могут прийти в Россию и через Беларусь — ранее иранцы договорились с минским заводом «Юнисон» о производстве автомобилей Dena и Dena Plus. В то же время в 2017 году производитель из исламской республики получил сертификат соответствия Таможенного союза сразу на шесть моделей. Этот документ позволяет выходить на рынки как Беларуси, так и России с Казахстаном.

На данный момент самой доступным автомобилем в России остается отечественный седан Lada Granta — он стоит от 399 900 рублей.