Смогут ли «Geely» завоевать Россию?

«Почти на половину белорусским» стало производство автомобилей на предприятии «БелДжи» – похвастался Министр промышленности Беларуси Виталий Вовк. А это означает, что белорусско-китайские автомобили смогут обойти высокие таможенные сборы на ввоз в страны Евразийского Экономического пространства. Если в Беларуси пока не видно бума на «Geely», то может, их разберут россияне?

Белорусско-китайский автомобиль или китайско-белорусский? Вопрос чрезвычайно существенный, если собираешься, как завод «БелДжи», продавать тысячи машин в страны Евразийского Экономического пространства. В настоящее время белорусский вклад в «Geely» – малосущественный.

«Если мы сейчас начнем разбирать нынешнее «Geely»… мы слышали, что там почти 50% – мы не увидим там почти что белорусских запчастей или российских. Ну, кроме каких-то немногих позиций. На данный момент локализация достигается тем, что сварочные процессы и окраска происходит в Беларуси», – объясняет главный редактор abw.by Алексей Хващинский.

А с первого июля, чтобы без ограничений поставлять машины на российский рынок, локализация должна достигать 50%. Предполагается, что это будет сделано благодаря отечественным двигателям, аккумуляторам и шинам. Стоимость того же паркетника «Geely Atlas» в России составит от миллиона до миллиона четыреста местных рублей, в зависимости от комплектации.

Жители Тольятти (Россия):

«Я в принципе не доверяю китайским машинам, поэтому нет. Если только по совету знакомого».

«Наверняка с запчастями было бы трудно, и сервисом. И вообще следует поддерживать отечественного производителя».

«Не купила бы, так как очень мало информации об этом автомобиле, а о китайских машинах – уйма плохих отзывов».

Как говорил министр промышленности еще в прошлом году, львиная доля продукции завода «БелДжи» – около 90%, должно идти в Россию. Учитывая планы достичь производства размером до 60 тысяч автомобилей в год, это бы перевернуло российский рынок.

«Перспективы китайского автомобиля за такие деньги – не очень радужные, так как за такую цену можно приобрести такие надежно зарекомендовавшие себя автомобили, как Hyundai Creta, Renault Duster, Renault KAPTUR, даже Toyota RAV4 можно приобрести», – говорит Азат Цимерханов из аналитического агентства «АВТОСТАТ »(Тольятти).

Российский эксперт напоминает, что в прошлом году всех китайских автомобилей в России купили лишь около 36 тысяч. Завоевать этот рынок возможно только одним путем, считают в колыбели российского автопрома.

«Другого пути, как снизить цены, я, к сожалению, не вижу. Но представьте, насколько нужно снизить. Я уже вспоминал Lifan X60 – самый продаваемый китайский кроссовер. Lifan X60 меньше полутора тысяч (продано) за четыре месяца, но он стоит от 650 тысяч, а «Geely Atlas» – от миллиона», – говорит Цимерханов.

У «БелДжи» есть и более бюджетное предложение – седан «Geely Emgrand». Цена, по крайней мере в Беларуси, начинается от 23 тысяч рублей.

Тем не менее, продажи белорусско-китайских «Geely» в нашей стране растут. Только за первые пять месяцев года купили больше автомобилей, чем за весь прошлый год. Помогает выгодная кредитная программа. Так ту же «Geely Atlas» можно взять в кредит по 379 рублей в течение первых трех лет.

«Массовые продажи в Беларуси мы вряд ли когда-то увидим. Пока что не то у нас положение в экономике, чтобы люди могли покупать новые машины. Если хорошо все будет с пиаром и маркетингом в России, завод сможет выйти на планируемые показатели», – отмечает главный редактор abw.by Алексей Хващинский.

А китайскому производителю некуда спешить. Ориентируясь прежде всего на собственный рынок, «Geely» может похвастаться чистой прибылью в более, чем полтора миллиарда долларов в прошлом году. Поэтому для них производство в Борисове – стратегический проект белорусских властей – скорее всего, не более, чем пробный камень в западный рынок.

Всеволод Шлыков

В Тольятти работают над новым «Патриотом» (мы не перепутали)

Такую информацию сообщили полномочному представителю Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаилу Бабичу

Напомним: в ближайших планах российского производителя — глубокая модернизация семейства «Патриот». Как ранее рассказывал «Авто Mail.Ru», модель второго поколения останется рамным вездеходом, пригодным для замеса деревенского чернозёма.

Дебют новинки запланирован на 2020 год, притом внедорожник получит коробку-автомат, постоянный полный привод, наддувные моторы, а также принципиально другую конструкцию подвесок.

Именно 3D-модель шасси на выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2017 ранее рассекретил Центр компьютерного инжиниринга СПбПУ: спереди запланировано появление подвески на двойных поперечных рычагах, а сзади — моста на пружинах. Кроме того, вместо архаичного червячного редуктора должен появиться современный реечный механизм. Столь радикальные методы должны избавить внедорожник от одного из главных недостатков — скверной управляемости.

LADA 4×4 Vision — ваше мнение?

LADA 4×4 Vision - ваше мнение? В очередном нашем опросе, закончившемся вчера, мы выясняли, как восприняли автолюбители показанный на Московском автосалоне концепт «новой Нивы» — LADA 4×4 Vision. Впрочем, в компании пока предпочитают называть это именно «видением» — как рассказал «АвтоСреде» на ММАС-2018 главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин, «Это не замена «Лады 4х4», мы показали дизайнерское ви́дение этого сегмента.

То, как автомобиль 4х4 может выглядеть в будущем…»

Тем не менее, «видение» удостоилось на Московском автосалоне всеобщего внимания и очень положительных оценок прессы, как отечественной, так и зарубежной. А по результатам зрительского голосования, в котором приняли участие более 20 тысяч посетителей выставки, LADA 4х4 Vision признана лучшим экспонатом ММАС-2018.

«Многообещающий вездеход — свидетельство возвращения Lada в ряды производителей высшего класса», «Будет способна соперничать с самыми лучшими европейскими аналогами в данном сегменте», «С этой моделью Lada привлечет новую аудиторию», «Русские будут дураками, если не запустят Lada 4×4 Vision в производство» — цитат можно привести много. Были, впрочем, и осторожные предположения, что в таком виде модель разочарует тех, кому нравится простота старой «Нивы». Особенно если ухудшится проходимость автомобиля…

Это — пресса и эксперты. А как же восприняли предложение обычные потребители-автомобилисты? Наш опрос показал, что восприняли в основном сдержанно и с осторожностью.

За неделю на сайте и в группах «АвтоСреды» в Фейсбуке и ВКонтакте на вопрос » Как вам LADA 4×4 Vision — концепт новой «Нивы»?» ответили в общей сложности 390 человек. И только четверть из них, 24%, однозначно выбрали ответ «Понравился! Стильно, современно, достойное продолжение внедорожника-легенды».

Впрочем, уверенных противников проекта еще меньше — ответ «Разочарован. Вообще не то, что хотелось бы!» дали 21% респондентов. Еще 9% сообщили «Ну так себе, нейтрально воспринимаю. Сойдет.», а ответом-лидером стало степенное «Воздержусь. Пока до производства дойдет, еще столько изменится…». 46%! О чем это может говорить?

Ну, во-первых, об очевидном. До постановки новой LADA 4X4 на производство (что предварительно обещано в 2022 году) еще очень много времени и влияющих факторов. И даже учитывая, что последние концепты Маттина на АВТОВАЗе пошли в серию почти в изначальном виде — это ведь только дизайн, а что будет внутри под капотом, еще неизвестно. Во-вторых, как раз давно известно, что любое новшество и улучшение влечет за собой удорожание модели, так что о сегодняшних ценах можно забыть, и это явно не располагает потребителя к одобрению проекта. А в-третьих, это говорит о том, что читатели у «АвтоСреды» все-таки довольно практичные люди и на эффектные красивости их не разведешь. Судят по конечному результату.

И вот такой потребительский подход хорошо бы учесть АВТОВАЗу в дальнейшей работе над проектом.

Кстати, если помните, три недели назад, в преддверии ММАС-2018, мы тут предлагали угадать, какой экспонат АВТОВАЗ держит в тайне и покажет только на автосалоне. Большинство — 37% ответивших читателей — тогда сказало, что это будет «новая Нива». Так в конечном счете и вышло, что еще раз подчеркивает проницательность нашей аудитории))

Renault готовит обновления для российских Logan и Sandero

Renault готовит обновления для российских Logan и SanderoВ реестре Роспатента, как сообщает издание «АвтоРевю», появились изображения рестайлинговых моделей Renault Logan, Renault Sandero, а также Renault Sandero Stepway. Выход новинок в продажу на авторынок РФ ожидается в начале будущего года.

Renault Logan и Sandero в рестайлинговом исполнении будут отличаться обновленным дизайном радиаторной решетки и бамперов, а также более актуальным силуэтом, некоторыми новыми компонентами отделки экстерьера.

По словам источника, в Роспатенте для Renault Logan зарегистрированы сразу два варианта дизайна, которые различаются разной формой крышки багажника, выштамповкой под номерной знак и хромированной накладкой. Хэтчбеки Sandero и Sandero Stepway, как сообщает издание, имеют более заметные изменения в оформлении передней части кузова, при этом в оформлении задней части серьезных изменений почти нет.

В Роспатенте уже есть и ОТТС на обе модели. Из этих документов следует, что обновленные Renault Logan и Renault Sandero будут продаваться в оснащении прежних двигателей. Напомним, что на актуальной линейке этих моделей используется 1,6-литровый мотор в версиях мощностью от 82 до 113 л.с.

Автомобили LADA получат новые коробки передач

Lada cars 3

Автомобили LADA планируется оснащать новыми коробками передач – традиционным «автоматом» и вариатором. Об этом сообщает «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники на АВТОВАЗе.

Предполагается, что вариатором для «Лад» выбрана трансмиссия Jatco, которая ставится на компактные автомобили, вроде Nissan Micra, Juke, Note и Sentra, а также японские кей-кары Suzuki и Mitsubishi, пишет портал Motor.

ru. Этот агрегат будет работать в паре только с 1,6-литровым мотором H4 альянса Renault-Nissan. Раньше такой двигатель можно было встретить на XRAY, однако сейчас эта модель им уже не комплектуется.

«Автомат» – прежняя четырехступенчатая трансмиссия Jatco JF414E, которая уже ставится на «Калины» и «Гранты» с 98-сильным «вазовским» мотором. Причем эта коробка для будущих моделей будет модернизирована. Помимо «автомата» на Kalina и Granta, «Лады» предлагаются с «механикой» и роботизированной коробкой, которую можно встретить также на «Весте» и XRAY.

Последними новинками АВТОВАЗа являются универсал Vesta и его вседорожная модификация Cross, продажи которых начнутся осенью. Базовым мотором для обеих моделей стал 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с., а в качестве альтернативы доступен 122-сильный двигатель рабочим объемом 1,8 литра. Оба мотора LADA Vesta SW способны работать как с 5-ступенчатой «механикой», так и с роботизированной трансмиссией с таким же количеством ступеней. LADA Vesta SW Cross с 1,8-литровым двигателем предлагается исключительно с «роботом». На все варианты с более мощным мотором на задние колеса устанавливаются дисковые тормоза.

Седан и хэтчбек Datsun получили новый мотор в России

Дилеры японской марки начали принимать заказы на новую комплектацию on-DO и mi-DO с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра.

С 11 сентября текущего года в официальных дилерских центрах стартовал прием заказов на модели Datsun on-DO и mi-DO с новым 106-сильным мотором и механической коробкой передач в комплектациях Dream и Trust. Новую версию седана можно купить по цене от 513 000 рублей, а хэтчбека от 564 000 рублей.

Datsun on-DO

В комплектации с 16-клапанным двигателем «бюджетники» Datsun разгоняются с нуля до 100 км/ч за 10,5 секунды.

Максимальная скорость составляет – 184 км/ч у Datsun on-DO и 180 км/ч у Datsun mi-DO. Средний расход топлива в городском режиме составляет 8,8 литра и 5,6 литра в загородном.

Datsun mi-DO (1)

Помимо базового оборудования, в максимальной комплектации для автомобилей предлагаются: электрические стеклоподъемники, обогрев лобового стекла, информационно-развлекательную систему с навигацией, 7-дюймовым тачскрином, Bluetooth, USB и четырьмя динамиками.

Кстати, на некоторых рынках модельная линейка Datsun включает еще маленький хэтчбек redi-GO. Недавно производитель представил в Непале кросс-модификацию на его базе.

В Тольятти начали выпускать «Ларгус» с высокой крышей

В Тольятти начали выпускать «Ларгус» с высокой крышей

Тольяттинская компания «ВИС-Авто» приступила к серийному производству универсалов и фургонов «Лада Ларгус» с высокой крышей, сообщает сайт Drom.ru.

У новой версии «Ларгуса» вместо стандартной крыши устанавливается пластиковый «колпак» на металлическом каркасе. Это позволило увеличить полезный объём грузового фургона почти на полкубометра — до трёх «кубов». У пассажирского универсала появилось дополнительное пространство над головой пассажиров. При этом двери остались стандартными, их высота не увеличена, то есть загрузка-выгрузка или посадка пассажиров не станет легче.

Высокие «Ларгусы» комплектуются только восьмиклапанными моторами объёмом 1,6 литра и мощностью 87 л. с., шестнадцатиклапанные двигатели на машины не ставят. Никаких изменений по технической части у новой версии модели нет.

Стоимость автомобилей после переделки увеличивается на 100 тысяч рублей. Универсал, получивший индекс ВИС-2150, стоит от 720 900 рублей, а фургон ВИС-2750 обойдётся как минимум в 672 900 рублей. Продажами занимаются официальные дилеры «Лады»: высокие «Ларгусы» уже появились в автосалонах Тольятти.

В прошлом году свою версию «Лады Ларгуса» с увеличенным кузовом представила нижегородская компания «Самотлор-НН». У этой машины объём переделок больше: задняя часть кузова полностью переделана, увеличен задний свес, двери сделаны выше.

АВТОВАЗ озвучил дату старта производства универсала LADA Vesta

 АВТОВАЗ озвучил дату старта производства универсала LADA VestaLADA Vesta SW/Cross — одна из наиболее ожидаемых новинок этого года на российском рынке. Интерес к универсалу «Лада Веста» среди пользователей соцсетей и форумов очень большой, ведь АВТОВАЗу удалось создать весьма интересный автомобиль с современным дизайном и богатым, по предварительным данным, оснащением.

Сроки начала серийного производства универсала LADA Vesta на АВТОВАЗе и в СМИ озвучивались самые разные. Так, представители компании официально сообщали, что в «серию» «Веста»-универсал будет отправлена во втором полугодии 2017 года. В СМИ озвучивались более конкретные сроки. К примеру, в марте были слухи, что LADA Vesta в кузове универсал начнут выпускать уже в конце июня этого года. Позже появилась информация, что товарное производство новинки начнется после корпоративного отпуска АВТОВАЗа (отпуск закончился 14 августа). Также предполагалось, что производство универсала начнется осенью.

Теперь же стало точно известно, что универсал LADA Vesta встанет на конвейер до конца августа. Причем на LADA Ижевск в рамках подготовки к этому событию уже получили 100% необходимого оборудования и выпустили несколько предсерийных партий автомобилей. Производство уже полностью готово к началу выпуска универсала LADA Vesta, сообщает MassCars.ru

ТОП-5 самых доступных «семейных» авто

ТОП-5 самых доступных «семейных» автоЕсли кто-то выбирает идеальный автомобиль для путешествий всей семьей — портал «АвтоВзгляд» отметил пять автомобилей с самым большим багажником, на который стоит обратить внимание. Стоимостью до 1 000 000 рублей.

Не секрет, что вместительными грузовыми отсеками могут похвастаться крупногабаритные автомобили с определенным типом кузова, которые, увы, не отличаются демократичностью цен.

Однако почти все герои нижеследующего списка оказались именно универсалами, явно недооцененными в России.

LADA Largus

Конечно, на первой позиции среди претендентов на звание идеального семейного бюджетника оказался наш соотечественник с французскими генами — LADA Largus. Он может похвастаться рекордно низкой ценой для своего типа кузова и максимально раздутыми объемами грузового отсека. Всего за 536 900 рублей вам гарантирован поистине космический простор размером 560/2350 л. За эти деньги вы можете рассчитывать на комплектацию Standart с восьмиклапанным мотором объемом 1.6 л. мощностью 87 л. с., который работает в паре с пятиступенчатой «механикой».
Увы, в такой машине не будет кондиционера, но кондиционер доступен в версии Norma/Climate за 566 900 рублей.

KIA ceed_cw

Второй семейный автомобиль также порадует внушительными габаритами багажника, но после «Ларгуса» напугает ценой. KIA ceed cw обойдется минимум в 804 910 рублей за комплектацию Classic. Это машина в кузове универсал с объемом грузового отсека 528/1642 л. В стандартную комплектацию уже входит кондиционер и перчаточный ящик с охлаждением — незаменимыми опциями в условиях путешествия в южные широты.

В базовой комплектации корейская модель оснащается 1,4-литровой «четверкой» мощностью 100 л. с. и шестиступенчатой механической коробкой передач. Версия с шестискоростным «автоматом» предлагается также в ценовом диапазоне до миллиона — за 909 910 рублей.

Lada Vesta SW

Еще один продукт отечественного автопрома — вазовский Lada Vesta SW. Кузов универсал «Весту» приукрасил и прибавил в ее характер практичности. Объем отсека составляет 480/825 л, и стоит это всего 669 900 рублей.

В отличие от собрата «Ларгуса» уже в базовой комплектации Comfort «Веста» порадует кондиционером. Модель заряжена 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 106 л. с., который работает в паре с пятиступенчатой «механикой». Аналогичный вариант — LADA Vesta Cross, у которого тот же объем багажника, оценен в 795 900 рублей. Так что у тех, кто часто выбирается на целину, есть возможность заполучить недорогой внедорожный вариант универсала.

Ford Focus универсал

Самый высокий ценник в нашем списке оказался еще у одного «сарая» класса С — Ford Focus. Минимум за 932 000 рублей в вашем распоряжении будет машина с багажником объемом 476/1502 л. Ровно столько стоит комплектация Trend, которая, конечно же, включает такую важную опцию, как кондиционер.

Автомобиль в стандартной версии оснащен 1,6-литровой «четверкой» мощностью 106 л. с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Увы, модификация с автоматической трансмиссией предлагается уже выше нашего ценового рубежа — за 1 038 000 «деревянных». Да к тому же еще за полноразмерное запасное колесо придется доплатить. С докаткой путешествовать по России рискованно.

Renault Logan

Ну и конечно, старый и добрый обрусевший «француз» не мог остаться без внимания, несмотря на то, что это не универсал, а седан компактного сегмента В. Зато внушительным габаритам багажного отделения Renault Logan позавидуют универсалы классом постарше — целых 510 л. Да за какие деньги! Экземпляры 2017 года доступны за 499 000 рублей, а новый «Логан» обойдется минимум за 544 000.

Стандартная комплектация Access оснащается двигателем объемом 1,6 л. мощностью 82 л. с. и пятиступенчатой «механикой». Кондиционера «в базе» французского седана, увы, не предусмотрено. Дорестайлинговая версия с этой опцией предлагается за 619 990, а обновленная — за 667 990. Самый доступный вариант с автоматической коробкой можно приобрести за 697 990 руб.

Рестайлинговую LADA Granta обкатывают в Тольятти

Рестайлинговую LADA Granta обкатывают в Тольятти

В Сети опубликовали новые фотографии обновленного седана Лада Гранта. Производитель продолжает доводить автомобиль «до ума» на улицах Тольятти.

Новая порция фотографий седана LADA Granta с дорожных тестов демонстрирует автомобиль практически со всех сторон. Но мелкие детали внешности грядущей новинки, по прежнему, скрыты под камуфляжем. Тем не менее, такая защита от папарацци все же позволяет рассмотреть основные значимые изменения, которые претерпит LADA Granta в ходе рестайлинга.
Ранее уже сообщалось, что после обновления автомобили семейства LADA Granta получат внешность в так называемом ИКС-стиле.

Этот стиль на новых фото можно рассмотреть вполне явно, ведь икс-образная форма передка проступает даже через камуфляж. При этом вазовским инженерам потребовалось лишь изменить форму переднего бампера, капота, решетки радиатора и форму передних фар.
Сзади у LADA Granta останется внушительный багажник. Изменения в основном коснутся месторасположения номерного знака. Он теперь располагается на крышке багажника, тогда как ранее он был в нижней части бампера.
Официальный дебют обновленной LADA Granta в ИКС-стиле, как предполагается, состоится летом этого года на предстоящем Московском Международном автосалоне. Серийное производство седана на АВТОВАЗе, по сведениям MassCars.ru, планируют начать во второй половине этого года.