Новая Лада Нива 4х4: последние официальные новости АвтоВАЗа

Как сообщила пресс-служба ПАО «АВТОВАЗ», в настоящее время мы изучаем оптимальные варианты платформы для этого автомобиля. В том числе, с возможной архитектурой поперечного силового агрегата, что является глобальной тенденцией в сегменте 4×4/SUV с двигателями мощностью до 200 л.с.

LADA намерена расширить модельную линейку 4х4

В компании сейчас создается специальная команда инженеров, в задачи которой «входит развитие проекта Lada 4×4 NG в тесной кооперации со специалистами Альянса Renault-Nissan». Основная цель этой команды — «создать высококонкурентный автомобиль с выдающимися внедорожными возможностями, предназначенный для России и экспортных рынков».

Напомним, проект нового поколения Lada 4×4 развивается сложно. Вначале Ален Дибуан (уже бывший вице-президент по программам и продуктам), отвечавший за судьбу вазовского полного привода, настаивал, чтобы за основу для новинки взяли Renault Duster. Но затем было принято решение, что новая «Нива» должна остаться 100% разработкой тольяттинских инженеров.

Предполагалось, что внедорожник сохранит постоянный полный привод и продольное расположение мотора, став развитием «Нивы-2», которая сейчас выпускается под именем Chevrolet Niva. В качестве силового агрегата планировали использовать 1,8-литровый вазовский мотор — при проектировании этого двигателя сразу закладывался вариант продольной установки.

Кроме того, из отчетов автогиганта следует, что «осуществляется проработка конструкторско-технологических решений» по новой трансмиссии 2124 — это усиленная версия существующего нивовского полного привода: на заводе были запущены испытания по программе повышения несущей способности коробки передач и раздаточной коробки.

Однако позднее появилась информация, что АВТОВАЗ готов отказаться от выбранной концепции и строить новую Lada 4×4 на платформе вышеупомянутого «Дастера». Учитывая, что ситуация мгновенно обросла множеством слухов и домыслов, в Тольятти решили раскрыть некоторые подробности.

Президент АВТОВАЗа рассказал о новой Lada 4×4

Президент АВТОВАЗа рассказал о новой Lada 4x4 Внедорожник Lada 4х4 нового поколения могут построить на платформе альянса Renault-Nissan для среднеразмерных автомобилей под названием CMFB-LS. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на нынешнего президента АВТОВАЗа Николя Мора. На данный момент эту архитектуру используют Nissan Juke и кроссовер Renault Captur.

«…Мы работаем над преемником существующей модели Lada 4×4, и мы рассматриваем потенциальную синергию с альянсом Renault-Nissan, включая возможное использование общей платформы. Но в то же время мы хотим сохранить выдающиеся внедорожные качества Lada 4×4, поэтому в настоящее время мы изучаем изменения, которые могут потребоваться в платформу альянса — когда и если мы примем решение по использованию такой платформы», — сказал он.

При этом Мор не стал отвечать на вопрос, будет ли новое поколение Lada 4×4 построено на «миксе» платформы альянса и собственных разработок АВТОВАЗа. «Но очевидно, что преемник существующей Lada 4×4 — в своем роде легендарного автомобиля — будет сильным продуктом с глобальным потенциалом, не только для российского рынка», — добавил он.

На платформе CMF-B предполагается выпускать, в частности, новое поколение Nissan Juke и кроссовера Renault Captur. При этом в годовом отчете АВТОВАЗа зафиксировано, что в конце 2017 г. российский автопроизводитель заключил договор с Renault — французская компания «будет выполнять работы по технико-экономическому обоснованию адаптации глобальной платформы альянса CMFB-LS для автомобиля Lada 4×4 до вехи «замораживание концепции». Размер сделки — 3,033 млн евро, срок исполнения обязательств — до 31 июля 2018 г.».

Ранее «Известия» со ссылкой на собственные источники сообщали, что новый внедорожник будет предлагаться в пяти- и трехдверном исполнении. По габаритам новинка значительно превзойдет Lada 4×4 предыдущего поколения.
На данный момент автомобиль нынешнего поколения предлагается по цене от 469 900 руб. Полноприводный внедорожник комплектуется 1,7-литровым бензиновым мотором, выдающим 83 л.с. и 129 Нм крутящего момента, пятиступенчатой «механикой», раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала.

Электрическую «Калину» доработали «по рецепту BMW»

Электрическую «Калину» доработали «по рецепту BMW»ФГУП «НАМИ» разрабатывает электромобиль, который будет отличаться «увеличенным запасом хода», сообщает Авто.Mail.Ru.

Lada Ellada, построенная на основе универсала Lada Kalina, — это первый «товарный» электромобиль марки Lada. АВТОВАЗ собрал ровно 100 таких машин, большая часть которых была продана по 960 000 рублей.

(Притом расходился тираж «Эллады» неохотно — нераспроданный «сток» пылился на заводе на протяжении нескольких лет). В основе вазовской разработки лежали асинхронный 30-киловаттный электродвигатель, а также тяговая батарея на 26 кВт·ч, набранная из аккумуляторов на основе ­литий-железо-фосфатных ячеек китайской фирмы Winston Battery. Максимальная скорость — 130 км/ч, запас хода — 150 км, подзарядка от бытовой сети занимала 8 часов

Впрочем, в мировой практике для электромобилей придуманы так называемые «удлинители хода» (Range Extender), когда малокубатурный двигатель внутреннего сгорания вращает вспомогательный генератор, который, в свою очередь, подпитывает тяговую батарею — подобная схема реализована, например, в хэтчбеках BMW i3.

В НАМИ попробовали установить Range Extender на «Элладу». Такое решение позволило увеличить пробег со 150-200 км до 350 км. Кроме того, в экспериментальной «Ладе» намишники предусмотрели патентованную «систему термостатирования» — благодаря последней машину можно эксплуатировать при температурах от -30 до +50С.

Правда, универсал полностью лишился багажника — двигатель-генераторная установка установлена аккурат за задними сиденьями, но отделена от салона термоизоляционными перегородками. Впрочем, главное — обкатать технологию, так как при проектировании новой модели компоновщики найдут для «удлинителя» более удачное место.

Автомобили LADA получат новые коробки передач

Lada cars 3

Автомобили LADA планируется оснащать новыми коробками передач – традиционным «автоматом» и вариатором. Об этом сообщает «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники на АВТОВАЗе.

Предполагается, что вариатором для «Лад» выбрана трансмиссия Jatco, которая ставится на компактные автомобили, вроде Nissan Micra, Juke, Note и Sentra, а также японские кей-кары Suzuki и Mitsubishi, пишет портал Motor.

ru. Этот агрегат будет работать в паре только с 1,6-литровым мотором H4 альянса Renault-Nissan. Раньше такой двигатель можно было встретить на XRAY, однако сейчас эта модель им уже не комплектуется.

«Автомат» – прежняя четырехступенчатая трансмиссия Jatco JF414E, которая уже ставится на «Калины» и «Гранты» с 98-сильным «вазовским» мотором. Причем эта коробка для будущих моделей будет модернизирована. Помимо «автомата» на Kalina и Granta, «Лады» предлагаются с «механикой» и роботизированной коробкой, которую можно встретить также на «Весте» и XRAY.

Последними новинками АВТОВАЗа являются универсал Vesta и его вседорожная модификация Cross, продажи которых начнутся осенью. Базовым мотором для обеих моделей стал 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с., а в качестве альтернативы доступен 122-сильный двигатель рабочим объемом 1,8 литра. Оба мотора LADA Vesta SW способны работать как с 5-ступенчатой «механикой», так и с роботизированной трансмиссией с таким же количеством ступеней. LADA Vesta SW Cross с 1,8-литровым двигателем предлагается исключительно с «роботом». На все варианты с более мощным мотором на задние колеса устанавливаются дисковые тормоза.

АВТОВАЗ готовится к старту продаж новых версий седана LADA Vesta

АВТОВАЗ готовится к старту продаж новых версий седана LADA VestaВ дилерских центрах LADA в начале осени в продаже появятся новые комплектации седанов «Лада Веста». Речь идет о комплектации Exclusive и о комплектации с 1,8-литровым двигателем и механической коробкой передач, уточняет MassCars.ru.

АВТОВАЗ планирует в сентябре 2017 года начать продажи седана Лада Веста в комплектации «Эксклюзив».

Впервые такую версию оснащения модели компания показала в рамках Московского автосалона в 2016 году. Седан LADA Vesta 1.8 Exclusive, как сообщалось ранее, получил 17-дюймовые колеса, хромированный молдинг на дверях, хромированные ручки отпирания дверей, спойлер на крышке багажника, шильдики с обозначением комплектации, кожаную оплетку руля, металлические накладки на педалях, сиденья с обивкой из кожи и алькантары, подсветку в ногах пассажира и водителя и иные улучшения.

Также в сентябре этого года АВТОВАЗ намерен выпустить на рынок версию седана «Лада Веста» с 1,-8-литровым двигателем и механической коробкой передач. В настоящее время данный двигатель агрегатируется на LADA Vesta только с автоматизированной механической трансмиссией. Выпуск версии с механической трансмиссией АВТОВАЗ анонсировал уже давно. В качестве коробки передач рассматривались как трансмиссия собственной разработки, так и коробка от партнеров по Альянсу. В итоге было принято решение адаптировать на «Весте» 1,8-литровый двигатель с французской коробкой передач КП JR5-515, выпускать которую уже начали на мощностях АВТОВАЗа.

Цены на LADA Vesta в новых версиях пока неизвестны. Компания, вероятно, раскроет из в день старта продаж.

АВТОВАЗ показал новую Lada 4×4 40 Anniversary со всех сторон

АВТОВАЗ показал новую Lada 4×4 40 Anniversary со всех сторон

Теперь стало понятно, чем будет отличаться салон автомобиля в «юбилейной» версии от обычной, пишет портал Колеса.ру

Как сообщал «Колёса.ру» ранее, внешне новая версия Lada 4×4, посвящённая 40-летию модели, будет отличаться за счёт новых эксклюзивных цветов кузова, шильдиков «40 Anniversary, на переднем крыле и крышке багажника, литых дисков нового дизайна на резине Pirelli. Но АВТОВАЗ решил показать, как выглядит новинка внутри, и опубликовал фото интерьера.
7S9ZiwystI4-1600x0-c-default.jpg
Салон автомобиля получил трёхтоновую кожаную отделку сидений, новые вставки в дверные панели, кожаную отделку рулевого колеса с контрастной прострочкой, накладки на пороги с названием модели, ворсовые коврики с вышитым логотипом спецсерии и… новую приборную панель, отличающуюся новой разметкой и оранжевой шкалой.

kUF4GZ8WAX0-980x0-c-default.jpg
Никаких изменений по технической части внедорожник не получил. Силовой агрегат представлен 87-сильным бензиновым мотором и пятискоростной МКП. Модель оснащается постоянным полным приводом и двуступенчатой раздаточной коробкой.
jxvqLGyLFOA-1000x0-c-default.jpg
Судя по шильдику, появившемуся на бардачке, АВТОВАЗ планирует выпустить 1977 экземпляров Lada 4×4 40 Anniversary. Клиентские мероприятия, посвящённые 40-летию внедорожника, начнутся летом. Дата начала продаж новинки и цена на неё пока не объявлены.

Напомним, 5 апреля в 1977 году было запущено серийное производство ВАЗ-2121 «Нива». В 2005 году модель получила другое название — Lada 4×4.

Презентация универсала LADA Vesta Cross: совсем скоро

Презентация универсала LADA Vesta Cross: совсем скороКак сообщил сайт «Автосправочная», долгожданная презентация товарных автомобилей LADA Vesta Cross состоится 4 ноября в Ижевске.

А за день до этого автосалон «ИЖ-ЛАДА» проведет благотворительный автопробег в честь выхода универсалов LADA Vesta и LADA Vesta Cross.3 ноября в 12.00 колонна пробега во главе с автомобилем LADA Vesta Cross проедет от автосалона по городу к Ижевскому детскому дому с подарком, который очень ждут в детдоме – телевизором.

АВТОВАЗ озвучил дату старта производства универсала LADA Vesta

 АВТОВАЗ озвучил дату старта производства универсала LADA VestaLADA Vesta SW/Cross — одна из наиболее ожидаемых новинок этого года на российском рынке. Интерес к универсалу «Лада Веста» среди пользователей соцсетей и форумов очень большой, ведь АВТОВАЗу удалось создать весьма интересный автомобиль с современным дизайном и богатым, по предварительным данным, оснащением.

Сроки начала серийного производства универсала LADA Vesta на АВТОВАЗе и в СМИ озвучивались самые разные. Так, представители компании официально сообщали, что в «серию» «Веста»-универсал будет отправлена во втором полугодии 2017 года. В СМИ озвучивались более конкретные сроки. К примеру, в марте были слухи, что LADA Vesta в кузове универсал начнут выпускать уже в конце июня этого года. Позже появилась информация, что товарное производство новинки начнется после корпоративного отпуска АВТОВАЗа (отпуск закончился 14 августа). Также предполагалось, что производство универсала начнется осенью.

Теперь же стало точно известно, что универсал LADA Vesta встанет на конвейер до конца августа. Причем на LADA Ижевск в рамках подготовки к этому событию уже получили 100% необходимого оборудования и выпустили несколько предсерийных партий автомобилей. Производство уже полностью готово к началу выпуска универсала LADA Vesta, сообщает MassCars.ru

Новая Lada — повышенная проходимость и брутальный стиль

В Тольятти стартовало серийное производство кроссоверов Lada XRAY Cross, которые АВТОВАЗ называет «флагманской моделью семейства XRAY»

Пресс-служба автогиганта отмечает, что новинка «отличается повышенной проходимостью, более брутальным стилем и новым уровнем комфорта». Известно, что перед постановкой на конвейер Lada XRAY Cross прошёл полный цикл дорожных и лабораторных тестов: 80 автомобилей были задействованы для испытаний на надежность, безопасность, устойчивость и управляемость, климатический комфорт, а также на соответствие нормативным требованиям, действующим на территории РФ.

Испытания «Кросса» проводились на территории России, в том числе были проведены северные тесты холодами Сургута и южные — жарой Сочи. Особый цикл испытаний прошли крашенные детали облицовки кузова: их проверили на стойкость ко многим внешним факторам — выгоранию, повреждениям, попаданию бензина.

Первый показ серийного Lada XRAY Cross состоялся на московском автосалоне ММАС-2018. Благодаря установке новых колёс и более длинных пружин дорожный просвет увеличен со 195 мм до 215 мм, а подрамник силового агрегата усилен. Для новинки были разработаны новые настройки системы контроля устойчивости. Но главное — появился специальный джойстик Lada Ride Select на панели приборов, который позволяет включить алгоритмы для преодоления снега, песка и грязи, а также спортивный режим.

Кроссовер марки Lada оснащён задними дисковыми тормозами и новым электроусилителем руля, который «обеспечивает качественный и удобный контроль над автомобилем» (при этом количество оборотов от упора до упора уменьшено до 2,9 против прежних 3,3). Особое внимание уделено комфорту: инженерами было увеличено пространство для пассажиров заднего сиденья, введен обогрев руля, внедрена регулировка рулевого колеса по вылету, а также разработаны новые передние сиденья.

Владельцы рассказали, ржавеет ли Lada Vesta

Портал Lada Online провёл опрос, довольны ли владельцы «Вест» антикоррозионной защитой своих автомобилей

В одном из выпусков программы «Ладная механика» ведущий Стас Березий рассказал, что на последних моделях Lada (Vesta и XRAY) оцинковываются внешние панели кузова. Внутренние полости не оцинковываются, однако для защиты от коррозии они обработаны катафорезным грунтом. Кроме этого, на Lada Vesta и XRAY применяется новый антикор, который растекается по поверхности и лучше всего защищает кузов.

Напомним, АВТОВАЗ даёт гарантию 6 лет на все детали кузова от сквозной коррозии.

Что касается опроса, проведённого Lada Online, то выяснилось, что владельцы «Вест» обнаруживают ржавчину на сварных швах, деталях подвески и выхлопной системы, что не так страшно. Эксперт диагностировал более глубокую проблему и считает, что внутренние полости кузова обработаны не достаточно хорошо: «При детальном осмотре выявилось много недоделок, есть ниши, в которых будет скапливаться влага, которая со временем спровоцирует появление ржавчины», — публикует портал мнение специалиста.