Месяц: Январь 2020

Chery даёт в РФ уникальную гарантию в 1 000 000 километров пробега

Блог

, , , , ,

Компания Chery дала гарантию на мотор самого популярного на российском рынке кроссовера марки Tiggo 3 в 1 миллион километров пробега.

Не секрет, что раньше «двигатели-миллионники» были правилом хорошего тона для Toyota, Nissan и Mercedes-Benz, но сейчас практически все стоковые моторы делают «одноразовыми». Заявленный производителем ресурс многих силовых установок, особенно турбированных, составляет не более 250 000 км.

Так что инициатива Chery с расширенной гарантией на 1,6-литровый 126-сильный «атмосферник» Acteco серии SQRE4G16 является интересным прецедентом.

Напомним, этот двигатель разработан китайцами совместно с австрийской фирмой AVL. Агрегат имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока. Мотор достаточно простой с четырьмя клапанами на цилиндр, двумя верхними распредвалами (DOHC), раздельными катушками зажигания и системой регулировки фаз газораспределения DVVT.

Выполнит ли Chery свои обязательства? Вполне возможно. Смущает тот факт, что на протяжении всего миллионного пробега нужно будет обслуживать автомобиль по регламенту у официального дилера, а это при среднестатистических пробегах может растянутся более чем на 10 лет. И, наконец, самое главное — гарантия на все другие узлы и агрегаты не изменилась и составляет только 5 лет или 150 000 километров пробега.

Но стоит отдать должное маркетологам китайского автогиганта — гарантия «миллион километров пробега» звучит весьма эффектно.

Автор: Игорь Ряшенцев

Ажиотаж вокруг удешевлённого KIA Sportage за 1,1 млн. рублей набирает обороты

Блог

, , , , ,

Бюджетная модификация кроссовера KIA Sportage в очередной раз стала лидером марки по продажам.

По данным китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), всего за 10 месяцев с момента выхода на рынок клиентам было передано более 107 тысяч таких автомобилей. При этом ажиотажный спрос на новинку продолжает расти, что уже позволило паркетнику KIA потеснить бестселлеры Nissan X-Trail и Honda CR-V.

Напомним, поднебесный Sportage радикально отличается от российской версии кросса. Этот SUV был создан на базе «старого» Киа Спортейдж, который продавался в РФ с 2010 по 2015 годы.

Сейчас в моторной гамме модели имеется бензиновый атмосферник объёмом 2,0 литра с отдачей 161 л.с., а также 1,4-литровый 140-сильный турбодвигатель. В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая МКПП, 6-скоростной гидромеханический «автомат» или 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями (для наддувного агрегата). Привод в «базе» — передний, опционально — полный.

Стоимость начальной комплектации Kia Sportage в Китае 112 900 юаней (1,1 млн. рублей). За эти деньги автомобиль оборудован ABS, EBD, системой стабилизации, кнопкой запуска двигателя, кондиционером, штатным мультимедийным комплексом с «парящим» тачскрином, тканевым салоном и легкосплавными колёсными дисками на 17 дюймов.

Для сравнения, за Kia KX5, аналог российского Sportage, дилеры просят не менее 131 800 юаней (1,3 млн. рублей).

Выявлены любимые автомобильные опции россиян

Блог

, , , , ,

Компания «Авилон» составила рейтинг самого популярного дополнительного оборудования, которое заказывали автомобилисты в 2017 году и в первой половине 2018 года.

Выявлены любимые автомобильные опции россиянСписок возглавили камеры заднего вида и система панорамного обзора. Эти опции встречаются в 68% заказов. Каждый второй автомобилист (50%) также просит кожаный салон, а диски увеличенного радиуса выбирают 42% клиентов автосалонов.

Еще 35% заказывают навигацию, а 24% — электропривод багажной двери.

В «Авилоне» отметили, что тенденции в выборе опций прослеживаются в каждом бренде. Например, каждый десятый клиент, который пришел покупать Maserati, просит сделать потолок автомобиля черным. Водители Volvo, в свою очередь, любят системы безопасности – наибольшей популярностью пользуются камеры кругового обзора, система мониторинга мертвых зон, адаптивный круиз-контроль и парктроники.

Примечательно, что цена заказанных опций и объем затрат на персонализацию могут превышать изначальную стоимость автомобиля. Но чаще всего клиенты тратят на дополнительное оборудование около 60% от цены машины в базовом оснащении. Впрочем, это правило распространяется на автомобили класса люкс. Покупатели недорогих машин прибегают к возможности расширить набор оборудования значительно реже, отмечаетАвторамблер.

В Беларуси убрали лазейку, которая позволяла россиянам лихачить

Блог

, , , , , ,

Раньше пункт контроля оплаты «Колосово», расположенный на 295-м километре трассы М1/Е-30, работал только днём — с 8:00 до 20:00

Соответственно те россияне, которые хотели выехать за территорию Беларуси, не заплатив штрафы за превышение скорости, пользовались этой лазейкой — то есть пересекали границу поздним вечером, ночью или ранним утром.

Напомним, что специализированное оборудование, установленное на автодороге М1 до пункта контроля и оплаты, фиксирует все нарушения скорости. После чего информация передаётся инспекторам ГАИ на ПКО «Колосово», и уже там нарушители-иностранцы оплачивают штраф. Если отказываются – у них изымаются водительские удостоверения и вместо них выдаются временные.

В последнее время многие иностранцы проходят ПКО «Колосово» именно ночью. В феврале ночной поток транспортных средств, зарегистрированных за пределами Беларуси, составлял только 6% от общего, а в мае процент резко вырос до 19.

Теперь нарушители ПДД не смогут избежать штрафа — с 5 июня пункт перешел на круглосуточную работу. При этом белорусская ГАИ обещает штрафовать граждан других стран не только за превышение скорости, но и за другие нарушения.

Кто сможет меньше платить за ОСАГО

Блог

, , , , , ,

После расширения границ тарифного коридора цена «автогражданки» может снизиться для некоторых категорий водителей, заявил зампред Центробанка Владимир Чистюхин.

Кто сможет меньше платить за ОСАГО По словам Чистюхина, готовящаяся реформа ОСАГО не должна сказаться на средней стоимости полиса — она останется примерно на том же уровне, что и сейчас. Более того, водители, которые не попадают в аварии, могут ожидать снижения цены страховки в течение двух-трех лет. Для начинающих автомобилистов, которые периодически становятся участниками ДТП, ОСАГО, напротив, подорожает, передает ТАСС.

Кроме того, ЦБ заявил о намерении провести повторное исследование оценки тарифов «автогражданки» перед тем, как расширить границы коридора на 20% — до 2 746 и 4 942 рублей против нынешних 3 432-4 118 рублей соответственно. После того, как нововведение вступит в силу, для среднестатистического водителя полис подорожает на 2 тыс. рублей, до 7,5 тыс. рублей, а неопытные автомобилисты из «убыточных» регионов заплатят за обязательную страховку 31 тыс. рублей вместо нынешних 25 тыс. рублей. Минимальная цена полиса составит 1,7 тыс. рублей.

АЗС и придорожный сервис переведут на ГОСТ

Блог

, , , , , , , ,

В России впервые установят требования к придорожным многофункциональным зонам, которые объединят заправки, мотели, кемпинги, кафе и автосервисы. В ГОСТе, который готовит госкомпания «Автодор», определят требования к количеству мест на парковках, номеров в гостиницах, мощности автозаправок, озеленению территории. Прачечные, вертолетные площадки и зоны для выгула домашних животных рекомендованы как опции. Некоторые нормы — например, обязательную зарядку электромобилей — эксперты назвали избыточными, но документ концептуально поддержали.

АЗС и придорожный сервис переведут на ГОСТ

Госкомпания «Автодор» разработала проект ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Многофункциональные зоны дорожного сервиса. Требования к размещению и обустройству». Документ включен в программу национальной стандартизации и будет введен в действие в конце 2019 года, рассказали “Коммерсанту” в Росстандарте. Проект проходит общественное обсуждение.

Многофункциональная зона (МФЗ) — территория у дороги, где располагается парковка, АЗС, отель, кафе, автосервис, туалет. В 2010–2017 годах на платных дорогах «Автодора» было открыто 46 МФЗ, еще 80 объектов появятся до 2020 года. На бесплатных федеральных трассах Росавтодора действует 7 МФЗ, 41 зона проектируется, 271 — запланирована к обустройству в ближайшие годы. При этом единых требований к таким зонам нет. «Автодор» пользуется внутренним регламентом 2013 года. Частично нормы сформулированы в ГОСТе «Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса» 2014 года.

Стандарт коснется исключительно нового строительства. Во-первых, будут установлены общие правила размещения МФЗ. Для дорог 1-й категории (автомагистрали) заправки с кафе должны быть каждые 60 км, на остальных трассах — не реже чем через 200 км. В состав многофункциональной зоны должна входить АЗС (минимум два вида топлива), кафе или ресторан, мини-маркет, площадка для отдыха, площадка «самообслуживания» с устройством для подкачки шин, туалеты, мусоросборники, банкомат, телефон. Рекомендуется строить прачечную, мотель, автостоянку, мойку, автосервис с шиномонтажом, площадку для выгула животных, пункт медпомощи, небольшой рынок для продажи местных продуктов или сувениров, стоянку для автокемперов, вертолетную площадку, павильоны для проведения презентации и выставок, обзорную площадку.

Не далее чем за 800 м до МФЗ ГОСТ рекомендует располагать электронные табло с данными о свободных местах. Въезды / выезды с паркинга допускается оснащать в целях безопасности камерами, автоматически распознающими номера. Количество парковочных мест рассчитывается исходя из интенсивности движения: при трафике более 40 тыс. автомобилей в сутки на стоянке должно быть не менее 40–50 машино-мест. На заправке, входящей в состав МФЗ, должно быть минимум десять парковочных мест, у мотеля — не менее одного машино-места на два номера.

Ford представил «маленький Raptor» для Европы

Блог

, , , ,

Автоспортивное подразделение Ford Performance «прокачало» пикап Ranger

До этого приставку Raptor носила лишь экстремальная версия пикапа F-150, а теперь фордовцы взялись за переделку «Раптора». Новинка оснащена двухлитровым турбодизелем, который развиваает 213 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента, а также новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Усиленное шасси Ranger Raptor изготовлено из высокопрочной низколегированной стали и способно выдерживать даже самые сильные удары при езде по бездорожью, в том числе – на высокой скорости во время внедорожных гонок.

Подвеска, как уверяет пресс-служба Ford, имеет гоночные корни и была разработана специально для преодоления опасного рельефа на высокой скорости. «Она позволяет комфортно преодолевать любые препятствия, сохраняя полный контроль над автомобилем», — отмечают представители марки.

Амортизаторы — с позиционно-чувствительным демпфированием от Fox Racing Shox: в экстремальных условиях демпфирующие элементы обеспечивают интенсивное демпфирование ударов, а в нормальных условиях демпфирующая способность уменьшается для более комфортной езды по обычным дорогам.

Сзади вместо стандартных рессор появилась пружинно-гидравлическая подвеска, снабжённая механизмом Уатта, что позволяет заднему мосту двигаться по вертикали почти без поперечных перемещений. Кроме того, для Ranger Raptor были специально разработаны шины повышенной проходимости BF Goodrich 285/70 R17.

Днище «Раптора» защищает противоударная пластина из высокопрочной стали толщиной 2,3 мм. При этом создатели приподняли пикап над дорогой сразу на 60 мм и установили более компактные бамперы:, так что дорожный просвет достигает 283 мм, а угол въезда — вырос до 32,5 градуса (против стандартных 28).

Из других любопытных моментов отметим расширенные передние крылья из композитного материала (такие не должны бояться повреждений), а также подножки, спроектированные специально для защиты кузова от ударов вылетающих из-под передних колес камней и снабженные дренажными отверстиями.

Старт европейских продаж запланирован на 2019 год. В России, как известно, пикапы Ranger не продаются. Однако это вовсе не означает, что Ford не захочет привезти экстремальный пикап, который может быть востребован обеспеченными любителями быстрой езды по бездорожью.

Новый KIA Rio стартует на российском рынке

Блог

, , , , , , , , , ,

KIA Rio New 3

Российские дилеры KIA сегодня начинают продажи седана KIA Rio нового поколения, производство которого налажено на заводе в Санкт-Петербурге. Новинка доступна в шести уровнях и десяти вариантах комплектации по цене от 669 тыс. 900 рублей. Для модели предлагаются два двигателя – новый 1,4 Kappa MPI мощностью 100 л.

с. и модернизированный 1,6 Gamma MPI мощностью 123 л. с. Оба мотора могут агрегатироваться как с 6-ступенчатой механической, так и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

В базовой комплектации предусмотрены кондиционер, обогрев и электропривод регулировки наружных зеркал, электропривод передних стеклоподъемников, электроусилитель руля, фронтальные подушки, антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости ESC, интегрированная система активного управления шасси VSM, ассистент старта на подъеме НАС, система предупреждения об экстренном торможении ESS, а также впервые для данной модели – система контроля давления в шинах. Также новый Rio оснащается системой экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС.

В наиболее доступной версии Classic, предлагаемой за 669 тыс. 900 рублей, на новый Rio устанавливается двигатель 1,4 MPI и механическая 6-ступенчатая коробка передач. Автомобиль в этой комплектации имеет тканевую отделку сидений и аудиоподготовку, которая подразумевает установку четырех динамиков. При этом предусмотрен и дополнительный вариант Classic Audio за 704 900 рублей со штатным головным устройством с радиоприемником, входами USB и AUX. Также для комплектации Classic Audio предусмотрен подогрев передних сидений.

Комплектация Comfort представлена в четырех различных исполнениях с двигателем 1,4 MPI. Стоимость автомобиля составляет 729 900 рублей (с механической коробкой передач) или 769 тыс. 900 рублей (с АКП), а с двигателем 1,6 MPI – 754 тыс. 900 или 794 тыс. 900 рублей соответственно. Эта комплектация предлагает значительно более широкий набор оснащения, включая дополнительные опции комфорта.

Рулевая колонка в комплектации Comfort имеет дополнительную регулировку по вылету, ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником, функцию автоматического запирания дверей при движении. Стеклоподъемник водительской двери получил функцию Auto, стекла задних дверей также оснащаются электростеклоподъемниками. Рулевое колесо и рукоятка селектора трансмиссии (вне зависимости от ее типа) имеют кожаную отделку, а в пакет «Теплые опции» входит обогрев руля. Функции управления аудиосистемой выносятся на рулевое колесо.

Комплектация Luxe (779 тыс. 900 рублей с механической коробкой передач и 819 тыс. 900 рублей с автоматической) и все более высокие версии нового Rio предлагаются только с двигателем 1,6 MPI. Начиная с уровня Luxe, автомобиль оснащается противотуманными фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями (LED DRL), и системой климат-контроля.

На старте продаж комплектации Prestige и Premium предлагаются только с автоматической коробкой передач. Для них предусмотрен полный пакет «Теплые опции», в который, помимо подогрева передних сидений и руля, входят обогрев задних сидений (с контролем терморежима), электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Автомобили в комплектации Prestige (899 тыс. 900 рублей) внешне отличаются легкосплавными дисками 15” (размерность шин 185/65R15), линзованными основными фарами с дополнительной секцией подсветки поворотов, хромированными ручками дверей, а также решеткой радиатора с отделкой хромом и черным глянцем. Для этой комплектации предусмотрена обивка сидений специальной тканью Prestige. Внутренние ручки дверей имеют хромированную отделку, ряд других элементов получили отделку черным глянцем. Для удобства водителя предусмотрен специальный отсек для хранения очков и отделанный искусственной кожей передний подлокотник с внутренним боксом и возможностью продольной регулировки. На KIA Rio Prestige устанавливается оптитронная приборная панель Supervision с дисплеем маршрутного компьютера 3,5 дюйма и расширенным, по сравнению с прежним поколением модели, функционалом, а мультимедийная система получила 2 дополнительных динамика (их общее число – 6) и поддержку протокола Bluetooth для подключения мобильного телефона.

Значительно шире становится и набор опций безопасности. Начиная с комплектации Prestige, новый Rio оснащается дополнительно боковыми подушками и шторками безопасности, центральным подголовником заднего ряда, датчиком света и задними парковочными датчиками. Помимо этого, начиная с уровня Prestige, на новый KIA Rio устанавливаются не барабанные, а дисковые задние тормоза.

Максимальная комплектация Premium предлагается по цене 989 тыс. 900 рублей, и в этой версии новый KIA Rio можно назвать «премиальным» предложением в своем сегменте. KIA Rio Premium внешне отличается 16-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках с шинами 195/55R16 и светодиодными задними фонарями особого дизайна. Впервые для этой модели KIA предлагает отделку сидений искусственной кожей. Автомобиль оснащается системой бесключевого доступа Smart Key с пуском/остановкой двигателя при помощи кнопки, а также системой автоматического открывания багажника. На KIA Rio Premium устанавливается мультимедийная система нового поколения с навигацией, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой информации о пробках и камерах контроля скорости в реальном времени. Впервые для модели Rio мультимедийная система имеет поддержку платформ Android Auto и Apple CarPlay для интеграции смартфонов. На экран головного устройства при включении заднего хода выводится изображение с камеры заднего вида.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам первого полугодия 2017 года продажи KIA Rio на российском рынке выросли на 17% до 46158 машин. Таким образом, эта модель стала абсолютным лидером по объему реализации среди всех представленных в России автомобилей.

Рейтинг самых надежных автомобилей мира возглавил Hyundai Accent

Блог

, , , , , ,

Эксперты назвали самые безопасные и беспроблемные для автовладельцев машины.

Hyundai Accent (Solaris). Фото: 1gai.ru

Как сообщает сайт Пятого телеканала РФ, лучшим из лучших признан Hyundai Accent (Solaris). Специалисты заключили, что эту модель отличает высокий уровень надежности. Кроме того, его крайне редко отзывают дилерские центры.

Так же спокойно можно чувствовать себя и за рулем Chevrolet Equinox. Эта машина, по мнению автообозревателей, особенно хороша в дальних путешествиях. На третьем месте японская Toyota Corolla — ее любят во всем мире за смиренный нрав и максимальную надежность.

Она также нетребовательна и удобна в обслуживании.

Далее в списке Honda Civic, CR-V и Accord, Subaru Crosstrek, Toyota Camry, Hyundai Elantra и GMC Terrain.

LADA «Ларгус» полностью перейдет на российские двигатели

Блог

, , , , , , , ,

LADA "Ларгус" полностью перейдет на российские двигателиВ онлайн-базе Росстандарта появилось новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на универсал Лада Ларгус. Дата выдачи — 24 августа 2017 года, а главные изменения в этом документе коснулись двигателя и трансмиссии. Вдобавок к нынешним моторам ВАЗ-11189 и Renault K4M появился двигатель ВАЗ-21129.

Это разновидность шестнадцатиклапанника объемом 1,6 л, который известен по другим Ладам, — такие моторы устанавливают почти на все переднеприводные модели бренда, включая Весту и XRAY, отмечает «АвтоРевю». Указанная в ОТТС отдача двигателя на Ларгусе — 106 л.с. и 148 Нм. Судя по всему, уже скоро этот мотор вытеснит из-под капота французский Renault K4M, который развивает 102 л.с. и 145 Нм. Двигатель будет агрегатироваться все с той же французской трансмиссией JR5, в которой изменят передаточные числа.

Два года назад аналогичная рокировка была проведена с базовым мотором Ларгуса: импортный двигатель мощностью 84 л.с. заменили на восьмиклапанник ВАЗ-11189 мощностью 87 л.с. Тогда это событие прошло без рекламы и громких анонсов, ведь не для всех потребителей смена иностранного мотора на российский — однозначное благо.

Зато АВТОВАЗу такое изменение на руку: существенно повышается степень локализации автомобиля, на нем можно больше зарабатывать, ведь цена не так сильно зависит от колебаний курса рубля. Впрочем, итоговая цена Ларгуса едва ли снизится. По крайней мере, этого не произошло при смене базового восьмиклапанного мотора. Единственным весомым аргументом может стать цена обслуживания: текущие расценки на ТО французского и российского двигателей отличаются в среднем на 1500—2000 рублей в пользу отечественного агрегата.

Старт производства Ларгуса с новым российским мотором пока не анонсирован, равно как и сроки выхода такой модификации на рынок. Сейчас базовый универсал с восьмиклапанным вазовским двигателем стоит 530 тысяч рублей, а модификация с мотором Renault оценивается минимум в 620 тысяч.