Метка: авторынок

В России значительно упал спрос на автомобили А-классаl

Продажи автомобилей на российском рынке в целом уже который месяц показывают отрицательную динамику, впрочем и в сегментах авто также наблюдается снижение продаж.

Аналитики агентства «Автостат Инфо» провели исследование по продажам моделей класса А за период продаж с января по июль текущего года.   Выяснилось, что за отчетный период было реализовано 58 523 компактных автомобиля, а это в сравнении с прошлогодними показателями оказалось на 10,3 процента меньше.   Самой продаваемой моделью сегмента является Daewoo Matiz, которого с начала года по июль было продано в количестве 26 674 единиц, что меньше на 5.4%. На второй позиции с результатом 16 607 реализованных единиц располагается «ОКА».   У этой модели наблюдается спад продаж на 20,4%. В тройку лидеров вошел KIA Picanto с показателем 4 050 ед., что меньше на 2.5%. В ТОП 5 востребованных моделей сегмента замыкают Chevrolet Spark и Peugeot 107 с показателями  2989 и 1156 проданных единиц соответственно. 

Сколько иномарок в России?

Сколько иномарок в России?В нашей стране 59% автопарка приходится на долю автомобилей иностранного производства. Лидирует среди них японская Toyota. 

Всего, согласно данным «АВТОСТАТа», в России на 1 июля зарегистрировано 24,25 млн иномарок. На долю Toyota приходится около 9% всего российского парка, или 3,57 млн шт., за ней следует еще один японский производитель — Nissan, 1,91 млн шт. Третью строчку занимает корейский бренд Hyundai с 1,62 млн шт. В пятерку лидеров вошли американская Chevrolet (1,58 млн шт.) и французская Renault (1,46 млн шт.).

41% парка легковых машин занимают отечественные модели, лидером среди которых по-прежнему остается LADA, чья доля составляет 33%, или 13,84 млн шт.

«За рулем» напоминает, что самыми ликвидными моделями российского рынка, которые за три года после покупки минимально теряют в цене, стали Toyota Land Cruiser Prado, Honda CR—V и Mazda CX-5. Средняя цена легковой иномарки в первом полугодии составила 1,57 млн, российского автомобиля — 577,5 тыс. рублей. 

Импорт автомобилей в Украину за полгода вырос на 41%

За первое полугодие в Украину импортировали 50 968 единиц. На это количество импортируемого транспорта было потрачено 805,8 млн. долларов, об этом сообщает Укравтопром.   Такие показатели стали выше аналогичного периода прошлого года, на 41%, в денежном эквиваленте импорт вырос на 78%. Стоит отметить, что из общего количества ввезённых в страну автомобилей 70% принадлежит легковому транспорту — 35 566 ед. На это количество автомобилей импортёры потратили 616,9 млн долларов.   Средняя цена за один автомобиль составила 17,3 тыс. долларов, и это при том, что год тому назад этот показатель был 13,4 тыс. долларов. Также в отчёте указаны и коммерческие автомобили — 14 851 ед, что на 59% больше чем в первом полугодии 2015 года. Средняя стоимость коммерческого транспорта составила 12,1 тыс. долларов.   Стоит отметить, что весь ввезённый в Украину транспорт возрос в средневзвешенной цене. Количество импортируемых автобусов в 2016 году оставило 551 ед., (+78%), в денежном эквиваленте 9,4 млн. Средняя цена одного автобуса оказалась на уровне 17,1 тыс. долларов (+79%). По данным Укравтопром из Германии в Украину было импортировано 11 153 ед. автотранспорта

НАЗВАН ТОП РЕГИОНОВ РФ ПО ПРОДАЖАМ АВТОМОБИЛЕЙ

093011.16841_600

Согласно данным, опубликованным изданием «Автостат», с января по июль 2016 года на автомобильном рынке России было реализовано более 677 тысяч единиц новых легковых машин. За первые семь месяцев этого года объем продаж машин в стране снизился на 6,7% по отношению к аналогичному периоду 2015 года.

Наилучшая динамика продаж среди регионов РФ за отчетный период была продемонстрировала в Ленинградской области (+5,7%), Санкт-Петербурге (+5,7%), Пермском крае (+7,2%), Башкирии и Удмуртии с показателями в + 1,5% и + 6,3% соответственно.

Наиболее сильно просели продажи новых легковых автомобилей в Омской области (-23%), Алтайском крае (-23,1%), Брянской и Курской областях (-22% и -21% соответственно).

Лидирующие позиции традиционно занимают Москва и Московская область, на долю которых пришлось в общей сложности почти четверть всего отечественного авторынка — 24,7%.

Российский авторынок в июле выпал из пятерки европейских лидеров

Автомобильный рынок России, который на протяжении длительного срока держался в первый пятерке среди стран Европы, выпал из ТОП-5 по итогам минувшего месяца. Об этом сообщили представители агентства «Автостат».     По данным на конец июля текущего года, лидером среди автомобильных рынков Европы стала Германия. За отчетный период в данной стране было продано более 270 тысяч автомобилей, что примерно на 3 процента меньше, чем за аналогичный срок в минувшем году. На втором месте в данном списке расположилась Великобритания с 175 тысячами продаж транспортных средств. По мнению экспертов. На снижение спроса на машины повлияло сообщение властей страны о выходе из Европейского союза.   Третий результат за минувший месяц показала Италия с примерно 136 тысячами продаж. Далее расположилась Франция, в которой было реализовано более 105 тысяч транспортных средств. На российском автомобильном рынке удалось продать около 101 тысячи машин, что не дало РФ попасть в пятерку лидеров.

ТОП автомобилей стоимостью до 600 000 рублей

Наиболее дешевый автомобиль Ravon Matiz открывает рейтинг июля с ценником 314 000 рублей минимум. Максимальная цена за данный автомобиль составляет 414 000 рублей. Немного дороже обходился в прошлом месяце, переведенный в ультрабюджетный сегмент Lada Granta, цена на который начинается от 343 900 рублей, а максимальная комплектация обходится россиянам в 553 000 рублей.   Следующей моделью, попавшей в рейтинг также становится отечественный автомобиль Lada Priora, за который просят от 369 до 471 тысячи рублей. Хэтчбек Ravon R2 располагается на четвертой позиции среди автомобилей стоимостью до 600 000 рублей. Недорогой автомобиль можно купить по цене в пределах от 389 до 489 тысяч рублей. В пятерку дешевых автомобилей попадает «китаец» Chery Bonus, который оценен в 389 999 рублей минимум и 419 999 рублей это будет топовый вариант.   С ценником в пределах от 395 500 до 559 000 рублей можно купить Lada Kalina, а имея на руках сумму 399 999 рублей можно приобрести минимальную комплектацию Chery Very, а за 429 999 рублей клиенту предложат максимально оснащенный вариант. В рейтинге также оказался и Ravon Nexia цена на который колеблется в пределах 379-529 тысяч рублей. 

Российский авторынок в июле усилил падение до 16,6%

Automarket 7

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам июля снизились на 16,6% и составили 109410 машин. Согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса, за семь месяцев 2016 года российский авторынок сократился на 14,4% до 781605 автомобилей.

Как отмечают в АЕБ, текущее состояние рынка в целом далеко от того, чтобы по крайней мере стабилизироваться на скромном уровне прошлого года. Несмотря на устойчивые цены, большие скидки  и сохранение поддержки со стороны правительства, основная проблема заключается в том, что на данный момент существует только ограниченное количество клиентов, которые имеют желание и  возможность потратить деньги на приобретение нового автомобиля. Однако долгосрочный спрос остается на высоком уровне и на самом деле даже увеличивается в связи с тем, что решение о покупке откладывается. Это лишь вопрос времени, когда указанный спрос реализуется. Однако все еще остается неясным, как долго нам придется ждать  перемены ситуации в лучшую сторону, констатируют в ассоциации. Напомним, согласно актуальному прогнозу АЕБ, в 2016 году российский авторынок составит 1,44 млн автомобилей, что на 10,3% меньше, чем в прошлом году.

Лидерство на российском авторынке сохраняет АВТОВАЗ, реализовавший в июле 21754 машины, что на 4% больше по сравнению с прошлым годом. Второе место по объему продаж заняла KIA – реализация 11841 автомобилей (-11%) обеспечила корейской марке лидерство на рынке иномарок. На третьей строчке идет Hyundai с показателем 10802 реализованных машины (-12%). Далее следует Renault – автомобили этой марки выбрали 9132 покупателя (-8%). Замыкает пятерку лидеров Toyota, продажи которой составили 7144 машины (-26%). В Топ-10 самых продаваемых марок по итогам июля также вошли Volkswagen (5839 шт., -2%), Nissan (4765 шт., -8%), Skoda (4670 шт., +12%), ГАЗ (4115 шт., -1%) и Ford (3306 шт., -7%).

Стало известно, какие машины любят украинцы

AUTO-Consulting подвел финансовые итоги полугодия. Не смотря на то, что автомобильный рынок не в лучшем состоянии, новые авто не просто продолжают покупать, а приобретают все больше дорогих моделей. 

С начала года украинцы потратили на автомобили более 20 млрд. грн.

Причем, почти во всех классах. Причем, практически во всех классах. И такая тенденция наблюдается во всех регионах страны.

Рынок новых авто в Украине вырос по сравнению с 2015 годом на 52%. Это – в проданных штуках. Если говорить о полученных от этих продаж деньгах, то рост – около 65%. Такая разница связана с более высокой стоимостью автомобилей, которые стали покупать в стране. Всего за первое полугодие новых автомобилей было продано на 667 млн. евро. Или – почти на 20 млрд. грн.

Первое место в денежном выражении принадлежит автомобилям средней ценовой категории Volume. Их за первое полугодие продали больше, чем на 312 млн евро. Автомобилей премиум-класса продали за это время на почти 281 млн евро. Но по сравнению с прошлым 2015 годом объем их продаж в денежном эквиваленте вырос на целых 112%.

Если говорить о классах авто, то популярность SUV во всем мире подтвердили своим кошельком и украинцы. Кроссоверов и внедорожников у нас в стране было за первое полугодие нынешнего года куплено на 61% больше, чем в 2015-м. Почти на 410 млн евро. Продолжают пользоваться спросом и обычные легковушки. Их в первом полугодии 2016-го приобрели, по сравнению с прошлым годом, больше, чем на треть. И больше, чем на 235 млн евро. В денежном выражении за SUV украинцы в 2016-м заплатили на 78% больше, а за легковые авто – на 51% больше.

Отмечается, что самые дорогие авто покупают не в Киеве, а в Одессе, однако по общему количеству денег, потраченных на авто, Киев продолжает лидировать.

За первое полугодие на новые авто в столице потрачено 224 млн евро. Это треть от всех денег, потраченных на приобретение автомобилей в стране. Практически на такую же сумму (236 млн евро) украинцы приобрели легковых пассажирских автомобилей по всей стране. На втором месте по объему затраченных на новые автомобили денег – Харьковская область. Здесь автомобилисты выложили свыше 62 млн евро. На третьем – Днепропетровская область – 50,5 млн евро. А в Одесской области потратили за первое полугодие 48 млн евро.

Выручка с продаж сегмента «А» выросла в июне до 243 млн рублей

По данным аналитиков российские автодилеры на продаже автомобилей сегмента А за полгода заработали 893 млн рублей, из этой суммы только за июнь денежный оборот составил 242,86 млн рублей. Лидером в сегменте по-прежнему остаётся KIA Picanto. Реализация модели в денежном эквиваленте составила только за июнь 120,2 млн рублей, в количественном измерении было продано 194 ед. по средневзвешенной цене 619 612 рублей за одну единицу. С начала года продажи KIA Picanto составили 947 авто, что составляет 568 млн рублей. На втором месте оказывается новый для нашего рынка Ravon R2 – 167 автомобилей, что составило 64,96 млн рублей. Средневзвешенная цена модели составляет 389 000 рублей. На третьем месте оказался smart Fortwo с показателем в июне 35 проданных единиц. Общая сумма денежных средств за немецкий автомобиль составляет 27,65 млн рублей. Средняя цена одного автомобиля smart Fortwo составляет 790 000 рублей, что меньше чем за предыдущее поколение модели. Ранее лидирующий Daewoo Matiz окончательно потерял свою популярность – 36 единиц в июне, а средняя цена автомобиля составила 380 тысяч рублей, что ненамного меньше более технически оснащённого и современного Ravon R2. Дилерские центры в июне продали Daewoo Matiz на сумму 13,68 млн рублей. Также был продан один экземпляр Mitsubishi i-MiEV, цена модели составляет 999 000 рублей, с начала года реализация электрокара составила 8 единиц, что в денежном эквиваленте составляет 7 992 000 рублей.

Российский авторынок сжимается до двух сегментов

Российский авторынок сжимается до двух сегментовПроизводители продолжают сокращать свои линейки, сохраняя лишь популярные модели, констатирует «За рулем». Сейчас самыми востребованными у покупателей являются бюджетные авто В-класса и кроссоверы. 

Еще два года назад на российском рынке было 500 моделей, сейчас только 300, прозвучало недавно на пресс-конференции РОАД. Уход с рынка наименее продаваемых моделей продолжится.

Только с марта по июнь этого года с продажи было снято 16 моделей. Среди них Mitsubishi Lancer и ASX, Nissan Teana и Juke, Renault Fluence, две модели Geely, Suzuki SX4 и SX4 Classiс.

Автоконцерны уводят с рынка наименее продаваемые модели, чтобы не тратиться на логистику и сертификацию. Только сертификация по ГЛОНАСС обходится в среднем в 2 млн долларов на одну модель. Есть смысл тратить эти деньги, если модель популярная, но если она нишевая, вложенных средств продажи могут и не отбить.

В годы относительного изобилия нишевые модели дополняли продажи, а сейчас обременительны и ведут лишь к дополнительным затратам.

В итоге такой оптимизации, сориентированной на основной спрос, у покупателей, желающих приобрести малолитражку или, наоборот, автомобиль класса С, а также компактвэн или минивэн, могут возникнуть проблемы с выбором. Так, до кризиса в сегменте А было около 10 моделей, теперь предложение сузилось до пяти: Ravon R2 и Matiz, Kia Picanto, Lifan Smily и Smart. Рынок покинули Chevrolet Spark, Suzuki Splash, Peugeot 107 и Citroen C1, Chery Kimo и Faw V2. Если в 2013 г. автомобили класса А занимали около 6%, то в мае 2016 г. — только 0,3%.

В классе полноразмерных минивэнов сейчас в России осталось всего две модели — Toyota Alphard и Chrysler Grand Voyager.

Больше всего за последние два года потерял сегмент С, на который теперь приходится лишь около 7% рынка новых автомобилей, тогда как восемь лет назад каждый четвертый проданный в России автомобиль относился к гольф-классу. Среди выбывших — Chevrolet Cruze, Opel Astra, Honda Civic.

Таким образом, российский рынок сужается до двух основных сегментов: бюджетных авто В-класса и SUV. На сегодняшний день почти 80% всех продаж приходится на эти два сегмента. И только восстановление покупательского спроса может повлиять на расширение линейки.