Банк России опубликовал исследование инфляционных ожиданий и потребительских настроений населения. Выяснилось, что рост цен на бензин беспокоит граждан немногим меньше, чем на мясо и птицу.

Согласно опросу инФОМ, проведенному по заказу ЦБ РФ, несмотря на то, что цены на бензин с июня уже не растут, а в июле — августе даже снизились, 36% респондентов при ответе на вопрос о том, какие товары подорожали сильнее всего в сентябре, продолжают называть бензин. В августе так считали 40% опрошенных. Возможно, свою роль тут сыграло то, что на протяжении предыдущих нескольких месяцев к этой теме был повышенный интерес и все шаги правительства и нефтяников активно обсуждали в СМИ.

Но больше всего тревожит россиян не рост цен на бензин, а подорожание мяса и птицы. Так, в сентябре это отметили 41% респондентов, в августе таких было 39%.

В первую десятку товаров, рост цен на которые у россиян вызывает тревогу, в сентябре вошли: услуги ЖКХ (34%), рыба и морепродукты (30%), сыр и колбаса (29%), молочная продукция (27%), лекарства (23%), сигареты (22%), фрукты и овощи (21%), одежда и обувь (18%).

В целом, по данным опроса, инфляционные ожидания россиян в сентябре увеличились до 10,1% против 9,9% в августе.

В опросе участвовали 2 тысячи граждан старше 18 лет из 105 населенных пунктов в 55 субъектах РФ. Опрос проводили в виде интервью по месту жительства в режиме «face-to-face», отмечает «За рулем.РФ«.

В очередном нашем опросе, закончившемся вчера, мы выясняли, как много читателей нашего сайта планируют приобрести автомобиль до конца этого года. Авторынок российский, если верить статистике, в этом году растет как на дрожжах, покупают много, движуха в автопроме идет достаточно оживленная. Вот мы и поинтересовались, какое участие в этом процессе занимает аудитория «АвтоСреды».

Увы — оказалось, что участие весьма пассивное. Всего за неделю на сайте и в группах «АвтоСреды» в Фейсбуке и ВКонтакте на вопрос «Будете ли вы покупать автомобиль до конца этого года?» ответили 352 человека. И лишь 2% из них дали ответ «Да, точно буду. Уже подбираю». Собственно, это всего восемь человек. Восемь, Карл! А ведь мы даже не уточняли, о новом автомобиле идет речь или о покупке подержанного на «вторичке» – в ответе сгодилась бы любая сделка. Но планы у наших автомобилистов оказались как-то уж совсем скромные.

Впрочем, еще 26% машину купить в принципе хотят. Но не уверены в своих финансовых и прочих возможностях, а потому расплывчато ответили «Надо бы, но пока не знаю, получится ли». То есть далеко не факт, что все эти люди свое намерение до конца года выполнят, однако какой-никакой потенциал они все же представляют.

В отличие от большинства респондентов, которые выразились недвусмысленно: «Нет, мне точно не нужно». Это – ответ-лидер, 67%.

И еще 5% респондентов сообщили «Я как раз продавать буду. А там посмотрим». То есть тоже вроде бы потенциальные участники рынка.

Некую мотивационную скидку, наверное, можно сделать на предрассудки – не все вознамерившиеся сделать крупную покупку готовы об этом говорить до совершения сделки. Чтоб не сглазить, а то как бы в последний момент чего не случилось. Но в целом картина планов все равно выглядит довольно-таки дохло.

Из чего можно сделать далекоидущий вывод, что рост российского авторынка будет замедляться и дальше (что отчетливо наблюдается с середины года), пока не прекратится совсем. Ибо большинство тех, кто хотел купить, уже купили, а остальным желающим это просто не позволит сделать финансовое положение. Не случайно в группе «АвтоСреды» в Фейсбуке сразу набрал несколько голосов подвариант, вставленный одним из участников группы – «Надо бы, но точно не получится». Нет у людей денег на такие покупки. И заработать хотя бы на выплаты по кредитам, как было раньше, многим уже не удается.

Пока еще оставшегося состоятельным потребителя подстегивает волатильность валют и тревога за сбережения, но когда эти сбережения либо будут вложены, либо просто кончатся – расти рынку станет объективно не на чем.

Разумеется, только на основе трех с половиной сотен ответов такие выводы делать самонадеянно – но они, что характерно, вполне согласуются с прогнозами серьезных аналитиков, оперирующих большими объемами данных. А здесь, так сказать, частный подтверждающий срез.

Что за бред, скажете вы, где такое может быть… Ну на «вторичке», естественно, где же еще. Именно там рай для небогатых приверженцев устаревшего тезиса «лучше подержанная иномарка, чем новое детище нашего автопрома».

Так, новенькая «Веста» в базовой комплектации обойдется сегодня минимум в 584 000 рублей, однако за эти же деньги можно купить надежный и проверенный временем седан Toyota Camry 2007 года выпуска с пробегом 160-170 тысяч километров и «резвым» 277-сильным мотором. К тому же, в комплекте с машиной уже идут сигнализация с автозапуском и второй комплект резины, которые тоже стоят немалых денег.

В комплектации «Комфорт» стоимость LADA Vesta начинается от 660 000 рублей, но если добавить к этой сумме 6 тысяч, становится доступен совсем люксовый вариант – седан Cadillac CTS 2008 года выпуска с пробегом до 170 тысяч километров. Мощный 3,6-литровый двигатель и широкий список опций делают эту машину отличным вариантом для покупки вместо отечественного авто «из салона».

Более дорогие комплектации LADA Vesta стоят от 750 000 до 850 000 рублей. В этом ценовом диапазоне открывается широкий выбор других премиальных иномарок. Среди них: Jaguar XF 2011 года, BMW 730i и Infiniti M35 – оба 2008 года выпуска.

Бесспорно, каждый из этих автомобилей, помимо банального удовольствия за рулем, подарит вам куда больше ярких эмоций, чем любой отечественный автомобиль — однако дорогостоящее обслуживание, высокий расход топлива и внезапные поломки способны испортить все впечатления. Решайте сами.