23 июня в ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти прошло годовое общее собрание акционеров и заседание Совета директоров. 

Совету директоров АВТОВАЗа был представлен среднесрочный план развития, который определяет цели компании на ближайшее время. Основной целью предприятия, как и прежде, стало достижение 20% доли автомобильного рынка России. Кроме того, задачами менеджмента компании должны стать наращивание объемов экспортных продаж и выполнение всех действий, необходимых для финансового оздоровления АВТОВАЗа. 

План, после его детального изучения, предполагает предоставление автогиганту финансовой помощи со стороны акционеров. Объем и форма этой помощи будут объявлены в начале осени 2016 года. 

Участники годового общего собрания акционеров ОАО «АВТОВАЗ» обсудили деятельность компании в 2015 году, по результатам которой было продано 269 тыс. автомобилей LADA. Объем производства АВТОВАЗом брендов LADA, Renault, Nissan и Datsun, включая машинокомплекты, составил в 2015 году 468,5 тыс. штук (на 19% меньше, чем в 2014 году). На фоне общего падения российского автомобильного рынка на 36%, продажи LADA сократились на 30%. Доля рынка бренда LADA выросла с 16,4% в 2014 году до 17,9% в 2015 году.

Результаты деятельности группы «АВТОВАЗ» в I квартале 2016 г. показывают, что компания сохранила свои позиции на российском рынке и демонстрирует хорошую динамику продаж моделей LADA нового поколения – Vesta и XRAY. Главным успехом компании за первые месяцы 2016 года является достижение почти 20% доли на российском рынке легковых автомобилей, что остается одной из стратегических целей АВТОВАЗа. 

Кроме того, общее собрание акционеров АВТОВАЗа утвердило годовой отчет и бухгалтерскую отчетность за 2015 год. Было принято решение не выплачивать дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям общества. Внесены изменения в состав совета директоров, председателем которого, как и сообщалось ранее, стал Сергей Скворцов, заместитель гендиректора госкорпорации «Ростех».

АВТОВАЗ в августе-сентябре может частично перейти на трехдневный режим производства. Об этом СМИ накануне заявил министр труда России Максим Топилин. 25 июня он планирует провести встречу с президентом АВТОВАЗа Николя Мором и обсудить вопросы занятости на предприятии.

«Мы в субботу встречаемся с господинов Мором. Я не думаю, что какие-то будут сокращения дополнительные. То есть там идет все по плану. Там проблема в большей степени, насколько я понимаю, по объемам, со спросом и т.д. Пока от них никаких предложений не поступало. На самом деле то, что они сейчас работают четыре дня и планируют в августе, в сентябре, возможно, на «трехдневку» частично перейти — это тоже серьезный риск с точки зрения того, что они просто зарплату получают меньше», — заявил министр журналистам в Магнитогорске во вторник, передает «Интерфакс»

По его словам, в связи с ситуацией на АВТОВАЗе Минтруд проводит программу дополнительных мер по обеспечению занятости. «Деньги выдали на Самарскую область, и мы пытаемся сейчас там с ними сделать программу временных работ, и в том числе переобучения, так чтобы люди были в принципе заняты», — сказал Топилин.

Ранее АВТОВАЗ получил 185 млн руб. на переобучение и финансирование программ временной занятости. По словам Топилина, пока компания и регион не просили выделить ей дополнительные средства. «Нет, Самара не заявляла. Но вот встретимся в субботу, поговорим на эту тему, но не исключаю, что такое возможно», — пояснил чиновник.

Как известно, с 15 февраля 2016 года производство на АВТОВАЗе на полгода переведено в режим четырехдневной рабочей недели. Предприятие не работает по пятницам. Режим четырехдневной рабочей недели продлится до конца корпоративного отпуска предприятия, который в 2016 г. запланирован с 22 июля по 14 августа.

Сейчас некоторые линии конвейера АВТОВАЗа не работают и по понедельникам. Дни простоя оплачиваются работникам в размере 2/3 оклада.