Метка: Lada Granta

Новая информация о рестайлинге LADA Granta

Появилась новая информация о рестайлинге LADA Granta

Модель пройдет процедуру омоложения в течение 2017 года, а публично автомобиль представят в конце 2017 — начале 2018 года.

«Подтяжка лица» ждет самую популярную модель LADA в конце 2017 — начале 2018 года. Об этом «АвтоСреде» рассказали в пресс-службе предприятия. Точные сроки пока не сообщаются.

Ранее рестайлинг «Гранты» планировалось провести в конце 2016 года. Показ обновленной модели ожидали на Московском автосалоне в августе, но премьера не состоялась. 

Возможно, на АВТОВАЗе еще не утвердили обновленную внешность машины.

Судя по мелькавшему в сети изображению возможного рестайлинга Largus, «старые» модели могут подвергнуться более серьезной «процедуре омоложения» (замена светотехники, бамперов, штампов капота и крыльев), чем, возможно, планировалось ранее (например, только замена бампера).

Как стало известно, на АВТОВАЗе речь идет о рестайлинге для автомобилей на «платформе Kalina/Granta», но более точной информации не сообщается. Пока не понятно, что произойдет с LADA Kalina. Возможно, модели обновятся одновременно. Напомним, согласно прежним планам модель должна была получить новое лицо через полгода после соплатформенной «Гранты».

Тем временем в сети Интернет уже «гуляют» работы независимых дизайнеров на тему возможного внешнего вида популярного седана после обновления. Автор приведенных изображений неизвестен.

АВТОВАЗ увеличил скидки на LADA Granta и Kalina

Lada Granta

АВТОВАЗ продлил в августе программу обновления автопарка, поддерживаемую государством (основная мера поддержки спроса на рынке), и увеличил в 1,5 раза до 60 тыс. рублей скидку на свой бестселлер на российском рынке – LADA Granta. Увеличенный бонус предлагается при использовании схемы trade-in, при утилизации скидка осталась прежней – 10 тыс. рублей. Компания также увеличила на 20% до 60 тыс. рублей скидку на одноплатформенную модель – Kalina (тоже при использовании схемы trade-in). Условия по остальным моделям в рамках программы обновления парка сохранились, пишет газета «Ведомости».

Таким образом, LADA Granta в начальной комплектации со всеми бонусами можно купить за 329 тыс. 900 рублей, в то время как полная стоимость автомобиля составляет 389 тыс. 900 рублей. Скидка по trade-in на LADA Priora – 10 тыс. руб., столько же скинут и по утилизации. На LADA Vesta по trade-in скинут 20 тыс. рублей, по утилизации – 10 тыс. рублей. На LADA Largus по trade-in скидка составляет 10 тыс. рублей, столько же по утилизации, а при покупке внедорожника LADA 4×4 – 20 тысяч и 10 тыс. рублей соответственно.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам июня самой продаваемой моделью в России стала LADA Granta с показателем 8552 автомобиля (+18%). Таким образом, LADA Granta возглавила рейтинг российских бестселлеров впервые в этом году. В целом российские дилеры LADA реализовали в прошлом месяце 27396 машин, что на 23% выше показателя годичной давности.

Десять самых дешевых автомобилей России

Эксперты авторынка составили список самых бюджетных автомобилей в России. Пальму первенства второй год подряд удерживает китайский хэтчбек Lifan Smily- пишет «Российская газета».

Десятку самых дешевых авто на начало второго полугодия этого года возглавляет китайский хэтчбек Lifan Smily. Его базовая стоимость — 369 900 рублей — за полгода не изменилась.

Второе место у седана Lada Granta за 389 900 рублей, замыкает тройку лидеров Lada Priora за 399 900 рублей.

Лифтбек Lada Granta (414 900 рублей), опустился со второй строчки на четвертую из-за исчезновения бюджетной версии без ABS.

Пятое место у японской версии нашей Granta — седана Datsun on-DO за 436 000 рублей.

В топ-10 также вошли: узбекский хэтчбек Ravon R2 (439 000 рублей), хэтчбек Lada Kalina (от 440 600 рублей), седан Ravon Nexia (от 449 000) и два новичка списка — китайские седаны FAW Oley (от 449 100 рублей) и Brilliance H230 (от 459 900 рублей).

Самые дешевые «Лады» пережили небольшую модернизацию

Модели Lada Kalina и Lada Granta получили новые опции, направленные на «обеспечение нового уровня комфорта и безопасности водителя и пассажиров»

В базовой версии «Калины» появилась кнопка отпирания багажника из салона, комплектация Comfort получила функцию задержки выключения света фар, а также электропривод и обогрев наружных зеркал, а для исполнения Luxe, дополненного пакетом Navi, стала доступна система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Lada Kalina Cross

Стартовая версия «Гранты» обзавелась кнопкой отпирания багажника из салона, в комплектации Comfort обогреваемые наружные зеркала теперь также оснащены электроприводом, а в комплектации Luxe появилось функция «электронного управления климат-контролем» (на фото).

Lada Granta

Любопытно, что для «люксовой» Lada Granta стал доступен 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с. — ранее для «топовой» машины предлагался только 16-клапанный силовой агрегат мощностью 106 л.с. С 8-клапанным мотором автомобиль будет стоить на 16 тысяч рублей дешевле.

Lada Granta

Кроме того, на всех Granta и Kalina, укомплектованных аудио- или мультимедиасистемой, реализована функция автоматического отключения при выключении зажигания. Отличить обновлённые автомобили можно по «бесцветным» рассеивателям указателей поворота.

Назван лучший российский автомобиль «для людей»

Разработка АвтоВАЗа полюбилась россиянами за счет высоких технических характеристик, низкой цены и интересного дизайна. Три года машина оставалась лидером на рынке продаж в отечественном сегменте.

LADA Granta назвали лучшим российским автомобилем "для людей"

Аналитики составили рейтинг тех товаров, которые для жителей России оказываются лучшими.

Автомобиль LADA Granta отечественного «АвтоВАЗа» в нем стал единственным из мира машин, пишет «ПолитЭксперт», ссылаясь на СМИ. Марку выпустили в 2013 году. Благодаря интересному дизайну, невысокой стоимости и, в то же время, высоким техническим характеристикам, этот автомобиль сразу полюбился россиянами.

Три года LADA Granta удерживала лидерские позиции на рынке.

LADA Granta назвали лучшим российским автомобилем "для людей"

Не исключено, что LADA останется лидером и в этом году.

В рейтинг лучших товаров входят 50 позиций, среди которых бытовые вещи, услуги и технологичные продукты, доступные каждому жителю страны.

Lada Granta: наш ответ иномаркам

Когда встал вопрос о приобретении личного автомобиля, у Максима было одно условие — он должен быть новым. Выбор пал на модель Lada Granta

Но, расплачиваясь за свое авто, владелец знал, что в стандартном виде оно пробудет недолго — в голове уже сформировался план доработок, основную роль в которых должна была получить пневмоподвеска.

«Пневма» в последнее время пользуется популярностью, а там, где есть спрос, появляется и предложение. Найти нужный комплект на любую модель сейчас не проблема. Подкопив немного денег, Максим приобрел все необходимые составляющие. Собирал систему и устанавливал все сам, так как посчитал, что ничего сложного в этом процессе нет. Да и работать с новой машиной — одно удовольствие: кузов и подвеска еще не успели покрыться многолетним слоем грязи, все болтики и гаечки откручиваются легко. В комплект вошли: компрессор Berkut R20, ресивер от Камаза, трубки Camozzi, самодельные передние стойки с занижением 70 мм на подушках рукавного типа Blacktech, задние с таким же занижением на подушках Rubena 130×3.

Самым сложным, пожалуй, было сместить заднюю балку на два сантиметра. Это, как правило, делается всеми владельцами Lada на пневме — так задние колеса получают немного дополнительного пространства, чтобы кузов смог лечь еще ниже (без смещения колесо рано упирается во внутреннюю арку). В таком заниженном виде Granta откатала свой первый сезон. Ездила на родных штампованных 14-х колесах, которые, разумеется, по плану предстояло менять. С появлением финансовой возможности Максим сразу же заказал SSR Vienna 17-го диаметра. Трехсоставные диски изначально обладали шириной 7 дюймов и встали в арки Гранты без проблем. Седан преобразился!

Самая-самая

Максим наслаждался результатами проделанной работы, пока вдруг не решил, что машина не идеальна. Нужно было сделать настоящую бомбу! Например, самую широкую «Гранту».

Большое расширение — это, прежде всего, соответствующие колеса. Просто взять и изготовить широченные проставки — идея неважная. 17-дюймовые колеса, вынесенные широко, выглядят нелепо. Предстояло найти именно вариант с широкой полкой, но такие стоят целое состояние: цена комплекта выйдет, как четверть нового автомобиля. Что же делать? На помощь пришла смекалка.

 

 

 

 

Трехсоставные диски потому и называются так, что их можно разобрать на три элемента: центральная часть, наружная полка и внутренняя часть (в народе иннер). А если купить еще один комплект трехсоставных дисков, это уже восемь колес, их все можно разобрать и собрать один вариант, но такой, где вместо скромных внешних полок будут стоять гораздо более широкие иннеры. Так Максим и поступил. В качестве второго набора выбрал самые дешевые из найденных в продаже составных дисков — Rays. Иннеры от них как раз и поставили на имевшиеся диски в качестве наружной полки. Процесс сборки оказался не самым простым, возникли некоторые сложности. Например, из 30 отверстий для болтов совпали только 10. Остальные 20 пришлось пересверливать. Кроме того, колеса потребовали больших усилий по восстановлению — отполировать до блеска иннеры, которые мало кто вообще полирует, задача непростая. В качестве награды за проделанные труды Максим получил недорогой комплект крутых дисков с нешуточными параметрами: ширина передней пары 11,5 дюйма, задней — 12,5 дюйма. Резину выбрал соответствующую — размерностью 275/35. И это для «Лада Гранта»!

Такие колеса терли буквально все. Выхода было два: либо раскатать арки, либо резать их и заваливать колеса. После долгих раздумий, остановились на втором варианте, как более подходящем. Да и когда колесо торчит из кузова сантиметров на 10, то одной раскаткой, как ни крути, не обойтись. Арки надо было резать, вопрос стоял лишь в том, насколько. Владелец решил безжалостно и по максимуму выпилить их и установить фендеры. От подобных идей трудно удержаться, ведь современный рынок тюнинга сплошь и рядом наполнен широченными обвесами, накладками и колесами с невообразимыми параметрами. А тут еще и у друга на машине стояли фендеры от компании Clinched. Примерил, понравилось. Была ни была! Там же, в Clinched, заказал себе самые большие из универсальных накладок, шириной 10 см, очень приятного дизайна New School.

Для дальних путешествий

После преображения экстерьера Гранта стала напоминать раскачанного бульдога на мощнейших широченных «лапах». Но и это не все! Внешность автомобиля сделали еще более яркой при помощи обвеса от модификации Lada Granta Sport — лаконичный и неброский, он делает образ более цельным и собранным. Также был немного улучшен головной свет: в стоковые фары инсталлировали биксеноновые линзы KOITO Q5.

Поскольку в заднем бампере нового обвеса сделаны два отверстия под трубы, пришлось раздваивать оконечную часть выхлопной системы, установив детали фирмы NEX. К слову, силовая установка автомобиля не претерпела ни малейшего изменения. Двигатель и трансмиссия здесь заводские, даже банального чип-тюнинга не сделано. Да и зачем? Данный проект не гонится за количеством лошадей.

Не остался без внимания и салон. Дверные карты перешиты кожей, установлен и обшит в тон картам подлокотник (взят от «девятки»), а в него Максим интегрировал кнопки управления пневмоподвеской. Изначально был сделан пульт управления, но он постоянно мешался, а кнопки оказались очень удобны. Четыре из них отвечают за каждое колесо в отдельности, одна — за передний контур, одна — за задний, и еще одна — для управления всеми четырьмя стойками одновременно.

Получился интересный проект на базе нового автомобиля отечественного производства. Кому-то он нравится, кому-то — нет, но равнодушным он точно не оставит никого. Главное — владелец добился поставленной цели: он построил машину, которая доставляет ему радость. А если у вас вдруг возник вопрос, каково передвигаться на таком авто по обычным дорогам, развеем все сомнения. Максим не просто ездит на своей «Гранте» каждый день, он на ней путешествует.

P.S. Сколько все это стоило? Отвечаем — около 200 тысяч рублей (не считая стоимости машины, разумеется).

Светлана Парфенова

АВТОВАЗ обозначил направления своего развития

Vesta EV 1

АВТОВАЗ в своем развитии ориентируется на основные рыночные тренды – на рынке растет популярность автоматизированных трансмиссий, кроссоверов, экономичных двигателей. Об этом заявил исполнительный вице-президент АВТОВАЗа по инжинирингу Харальд Грюбель на проходящей в Тольятти Международной научно-технической конференции «Перспективы развития автомобилей».

«Сегодня растет популярность автомобилей класса SUV – доля этого сегмента достигнет 50%. Кроме того, более половины автомобилей в России будут оснащаться автоматической трансмиссией различных систем. Наконец, рынку требуются автомобили с эффективными и экономичными моторами», – рассказал Х.Грюбель. По его словам, АВТОВАЗ и его партнеры рассматривают вопросы локализации производства этих высокотехнологичных узлов и агрегатов – только так новые модели LADA могут быть конкурентоспособными и по уровню конструкции, и по своей цене.

Одна из основных тем конференции – автомобили на альтернативных источниках энергии. АВТОВАЗ в свою очередь продемонстрировал участникам конференции электромобиль на базе LADA Vesta. Эта разработка основана на серийном автомобиле, что упрощает конструкцию и удешевляет сервис. Электромобиль не требует замены  масла и прочих традиционных расходных материалов. Стоимость одного километра пробега электромобиля в несколько раз дешевле аналога на бензине. При этом LADA Vesta EV очень динамична: электродвигатель моментально развивает максимальный крутящий момент, который подается на колеса без провалов и задержек – это обеспечивает уверенное ускорение. Электромобиль обеспечивает высокий уровень комфорта, потому что в нем нет неизбежных шумов и вибраций от двигателя внутреннего сгорания.

LADA Granta может подешеветь

LADA Granta может подешеветьВ следующем году АВТОВАЗ может снизить цены на LADA Granta, чтобы вернуть часть покупателей с рынка подержанных машин.

«Расчеты показывают, что в случае с «Грантой» есть возможность увеличить объем продаж, если немного снизить цену. Над этим сейчас работаем», — заявил в интервью «Авторевю» президент АВТОВАЗа Николя Мор.

Насколько может снизиться цена, пока неизвестно. 

Цены на другие модели снижать не планируется. В частности, по словам Мора, «Веста и без того продается очень хорошо»

Продажи автомобилей LADA в Германии выросли на 31% с начала года

Лада в Германии

По итогам I полугодия 2016 года продажи автомобилей LADA на немецком рынке увеличились на 31%. Согласно данным немецкой государственной организации Kraftfahrt-Bundesamt, отвечающей в том числе и за учет автомобилей, в январе-июне немцы приобрели 728 автомобилей LADA, в то время как за тот же период прошлого года местные дилеры реализовали 593 машины.

Как пишет портал Wroom.ru, лидером продаж остается внедорожник LADA 4×4, который разошелся тиражом 490 экземпляров (+13%). А вот спрос на LADA Granta вырос более чем в два раза: за I полугодие 2016 года немцы приобрели 220 экземпляров модели, а за тот же период прошлого года объем продаж составил 100 автомобилей.

По итогам 2016 года АВТОВАЗ вполне может заметно улучшить свой прошлогодний результат – 1181 проданный автомобиль. А уже в конце года на немецкий рынок должен выйти новый седан LADA Vesta – первый экземпляр модели уже поставлен на учет в этой стране. Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», автомобиль в Германии может получить боковые подушки безопасности уже в базовой комплектации. Немцам предложат на выбор те же трансмиссии, которыми модель комплектуется в России: 5-ступенчатые «механику» и «робот» АМТ с одним сцеплением.

В Германии Lada продается лучше, чем Volkswagen и Lexus

Немецкий регулятор рынка накануне обнародовал отчет по продажам автомобилей за минувший месяц в стране. Как оказалось, модели Lada в Германии продаются намного лучше, чем Lexus и Volkswagen.

В Германии Lada продается лучше, чем Volkswagen и Lexus

В опубликованном немецкими экспертами отчете указывается, что в прошлом месяце в Германии было продано 47 едениц модели Lada Granta. Данный показатель довольно мал, но зато заметно больше конкурентных моделей Lexus CT и Subaru WRX, которые проданы в количестве 10 единиц, а также превосходит показатели VW Jetta и Audi R8, которые разошлись тиражами в 39 единиц. 

Также Lada Niva была распродана в количестве 90 единиц, в то время как конкурирующие внедорожники Lexus NX, Hyundai ix35, Lexus RX, SsangYong Korando, Jeep Wrangler, Infiniti FX/QX70 и Jeep Compass показали более плохие результаты реализации. В общей сложности в Германии по итогам минувшего месяца было реализовано практически 300 тысяч автомобилей, что в 2,5 раза больше российских показателей. 

Александр Забугорный