Вазовские инженеры рассматривают еще несколько способов, как улучшить характеристики первого кроссовера марки Lada

В числе идей есть предложение добавить 30-40 мм пространства для ног для задних пассажиров, а также внедрить поясничный подпор водительского сиденья — оба эти вопроса, по предварительным данным, можно решить установкой сидений от Lada Vesta. Кроме того предлагается ввести регулировку руля по вылету, сообщает «Lada XRAY Клуб».

Прорабатывают вопрос внедрения круиз-контроля. Также, как отмечают представители клуба, «вазовцы наконец-то разберутся с проблемами гидроусилителя руля». По информации поклонников модели, «электромотор не успевает реагировать на внезапное изменение условий, как результат — на руль Lada XRAY проходит большой процент ударов и вибраций».

Приходится действительно подтвердить, что машина изначально получилась «сыроватой» и имела некоторые детские болезни. Однако по многим направлениям кроссовер XRAY уже модернизирован и получил самую быструю версию, о чём рассказывает недавно опубликованный «Авто Mail.Ru» тест 1,8-литрового кроссовера, оснащённого механикой.

АВТОВАЗ предложит владельцам первых LADA XRAY оснастить свои кроссоверы функцией отключения электронных систем ESP и TCS.

Все выпускаемые с сентября LADA XRAY оснащаются функцией отключения систем стабилизации (ESP/ESC) и антипробуксовки (TCS). А тем, кто приобрел автомобили ранее, АВТОВАЗ предложит оснастить свои кроссоверы этой функцией в салонах официальных дилеров LADA. Специальный пакет установки включает кнопку отключения ESP и жгут проводов, а также работы по настройке.

Напомним, что в базовую комплектацию всех LADA XRAY входят система контроля устойчивости (ESC) и антипробуксовочная система (TCS). С целью повышения проходимости кроссовер получил функцию деактивации этих »электронных помощников». Системы выключаются нажатием на кнопку, и автоматически активируются, когда автомобиль разгонится до 50 км/час. LADA XRAY обладает внедорожным клиренсом (195 мм), а модернизация электроники позволяет еще уверенней преодолевать сложные дорожные условия — к примеру, заснеженные участки или песчаные переметы, где для уверенного движения необходима легкая пробуксовка колес.

Стоимость пакета доработок и сроки, когда комплект появится у дилеров, пока не сообщаются.

АВТОВАЗ начал работы по спортивной модификации компактного кроссовера LADA XRAY Sport. Производство новой модификации модели ранее подтвердил президент АВТОВАЗа Николя Мор. Наряду с серийными версиями представленных на ММАС-2016 других концептов (кроме XCODE), серийный выпуск LADA XRAY Sport может начаться уже в течение 1-1,5 лет.

Как сообщает издание «АвтоСреда», на инженеры АВТОВАЗа уже приступили к настройкам шасси, а также работают над форсировкой двигателя. 1,8-литровый мотор, который «в стоке» выдает 122 л.с., силы, получит гоночные распределительные валы, измененную систему выпуска и новую программу контроллера, управляющего работой двигателя. Это позволит повысить мощность агрегата на 23-28 л.с. (до 145-150 л.с.). Шасси модели будет обладать спортивными характеристиками: клиренс в модификации «Спорт» будет уменьшен, а подвеска, вероятно, станет жестче. Аналогичные доработки получит и LADA Vesta Sport.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», LADA XRAY, вышедший на рынок в феврале, по состоянию на конец сентября нашел 12225 покупателей, заняв 20-е место в рейтинге самых популярных моделей в России.

Такой вывод можно сделать по результатам, к которым пришли эксперты «Авторевю» по итогам ресурсного испытания LADA XRAY. Модель в результате «тестирования» стойкости кузова к коррозии превзошла результаты «старых» моделей LADA: Priora, Granta и 4×4.

«И после первого, и после последнего из десяти шестичасовых визитов в специальную камеру (в ней создается наиболее «питательная» для коррозии среда: насыщенный соляной туман с раствором NaCl 3,5%, температура 37 градусов и влажность 95%) кузов «Иксрея» вообще не заржавел — даже в самых глубоких, до металла, насечках, загодя сделанных на каждом кузовном элементе», — отметили эксперты. Фотография находится под текстом.

«То есть и через 3-5 соленых зим кузов XRAY имеет все шансы выглядеть как новенький», — пришли они к выводу в итоговом материале.

Напомним, что «Иксрей» наряду с LADA Largus сходит с линии B0, где также производятся модели Renault и Nissan. «Для тех же автомобилей Renault такая картина [с результатами антикоррозийного испытания — примечание «АвтоСреды»] вполне заурядна: у хэтчбека Sandero насечки выглядели аналогично», — заявили журналисты.

Уже до конца текущего года россиянам предложат обновленную версию кроссовера, а точней его новый вариант, который создавался с учетом пожеланий потребителей.

 О первом нововведении, а именно отключаемой системе стабилизации и антипробуксовочной системы уже сообщалось ранее, а теперь известно, что в новой комплектации высокого хэтчбека появится механика и новые колёсные диски.   Так, уже в декабре появится возможность заказать новую комплектацию автомобиля с 17-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов. Кроме этого, двигатель объёмом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиных силы будет доступен с механической коробкой передач.   В компании считают, что новые опции, предлагаемые для хэтчбека позволят улучшить его динамические характеристики и внедорожные качества.

С сентября 2016 года Lada Xray получил отключаемую систему стабилизации, которая призвана повысить внедорожные качества хэтчбека в стиле SUV. Преимущества модели с отключенной ESP были продемонстрированы в видео.

Напомним, Lada Xray оснащается системами антипробуксовки и стабилизации уже в базовой комплектации. АВТОВАЗ прислушался к пожеланиям клиентов, которые сетовали на то, что отключить эти ассистенты нельзя, а поэтому даже лёгкое бездорожье может стать «болотом», из которого самостоятельно не выбраться. Теперь функция деактивации есть: отключение ассистентов производится при помощи кнопки на центральной консоли. Включение происходит в автоматическом режиме — при скоростях свыше 50 км/ч. На что способен вазовский высокий хэтч с новой функцией, Lada показала в свежем выпуске «Ладной механики».

Наши читатели интересовались, можно ли оснастить выпущенные ранее автомобили подобной функцией. По нашей информации, Xray, выпущенные до конца сентября, переоборудовать нельзя. 

Вместе с анонсом деактивации систем TCS и ESP для топовых Lada Xray был презентован пакет Prestige. Цена на модель со 106-сильным мотором и МКП в новом исполнении составляет 712 000 рублей, на Xray со 122-сильным двигателем и АМТ, — 779 000 рублей.

По словам главы АвтоВАЗа, выпуск спортивной модификации кроссовера, концепт которого был показан на Московском автосалоне, будет налажен в течение 1—1,5 лет.

Это [дата начала производства] зависит от различных факторов, в том числе и от финансовой ситуации. Но, конечно, мы постараемся их выпустить как можно скорее.

Напомним, концепт Lada XRAY Sport оснащался 1,8-литровым 150-сильным двигателем, который сочетался с механической трансмиссией. Также автомобиль отличался от обычной версии кроссовера агрессивным аэродинамическим обвесом и специальными колёсными дисками.