Метка: Audi

ЭКСПЕРТЫ НАЗВАЛИ 5 САМЫХ БЕЗОПАСНЫХ КРОССОВЕРОВ В РОССИИ

Редакция «Дейли-Мотор» составила рейтинг самых безопасных SUV, доступных на российском автомобильном рынке на сегодняшний день. В данный ТОП вошли кроссоверы и внедорожники с наилучшими показателями по итогам краш-тестов института безопасности дорожного движения США (IIHS).

Первая строчка рейтинга Daily-Motor среди самых безопасных кроссоверов и внедорожников в России занимает Audi Q7. Эта модель имеет максимальный индекс безопасности – 10 баллов. Автомобиль оснащен 3-литровым мотором, выдающим 333 лошадиные силы, а также множеством систем активно безопасности. Стоимость нового Q7 в нашей стране стартует с отметки в 3 миллиона 750 тысяч рублей.

На вторую строчку мы поместили BMW X1, которая как и лидер нашего рейтинга Q7 имеет 10 баллов из 10 по версии института безопасности дорожного движения США, однако, к сожалению, не имеет никаких дополнительных систем безопасности (помощники водителю) в качестве стандартных функций. Приобрести их можно в качестве дополнительной опции. Стоимость базовой версии BMW X1 в России начинается от 1 миллиона 880 тысяч рублей.

Третье место оказалось за Mercedes-Benz GLE, который можно приобрести в нашей стране по цене от 4 миллионов 30 тысяч рублей. Его рейтинг безопасности составляет 9,7 баллов. При этом в стартовой версии в его оснащение входят система контроля слепых зон, помощник движения по полосе, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, камера кругового обзора и парковочный помощник.

Четвертым в нашем ТОП-е стал южнокорейский вседорожник – Hyundai Santa Fe с аналогичным с GLE баллом – 9,7. Несмотря на то, что единственной стандартной функцией в этой модели является наличие камеры заднего вида, за дополнительную плату или более дорогую комплектацию можно получить в распоряжение множество активных систем безопасности, в числе которых окажутся адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов, парковочный помощник, мониторинг слепых зон и многое другое. Стоимость этого кроссовера в России составляет 1 миллион 794 тысячи рублей.

ТОП-5 рейтинга Daily-Motor замыкает японский кроссовер Mazda CX-5, который доступен в РФ по цене от 1 миллиона 369 тысяч рублей. Автомобиль оснащен системой мониторинга пространства в «мертвых зонах», системой предупреждения о приближении автомобиля сбоку, системой предупреждения о выходе из занимаемой полосы и системой безопасного торможения в городе.

Эксперты назвали «пятерку» лучших автомобилей в России

Подведены итоги ежегодной всероссийской премии экспертов автобизнеса «ТОП-5 АВТО».

Картинки по запросу

В рамках этого конкурса журналисты выбирают лучшие авто по таким параметрам, как стоимость, качество, дизайн, оснащение и комфорт.

В номинации «компактный автомобиль» лучшим стала Audi A3. Самым лучшим «большим авто» признали седан Volvo S90. В категории «компактных кроссоверов» лучшей ожидаемо для всех стала Hyundai Сreta. Что касается группы «больших кроссоверов», то здесь победителем оказался Cadillac XT5.

Лучшим «спортивным авто» признали Nissan GTR, а лучшим пикапом — Volkswagen Amarok.

Кроме того, была названа «автоперсона года», которой стал глава бренда Audi в РФ Любомир Найман.

Автор: Олег Теплоухов

Новый Haval H6 — теперь как Audi

Модель Н6 — бестселлер Haval в России. На выставке в Шанхае принадлежащая Great Wall марка показала полностью новое поколение этого кроссовера размером примерно с Nissan X-Trail. И самый пикантный момент состоит в том, что дизайн «второго» H6 настолько явно навеян обликом Audi Q7, что в голову не приходит ни иных вариантов, ни сомнений: нет, не показалось.

Но в Haval не пытались вчистую скопировать немецкий кроссовер. Тем более что оригинальная модель Audi на два размера крупнее. Поэтому у китайцев получилась не пародия, как обычно бывает в таких случаях, а творческое переосмысление. Вживую автомобиль выглядит гармонично и пропорционально, а все яркие детали уместны. Вариантов исполнения кузова Н6 будет два — условно спортивный и спокойный. Правда, мы так и не поняли до конца где из них какой — оба выглядят достаточно агрессивно. Причём отличия есть и в задней части — рассматривайте внимательнее фотографии!

А если владелец Audi Q7 сядет в салон нового «китайца», то сперва может вообще не заметить разницы! Особенно если это будет версия Н6 с жидкокристаллической приборкой огромных размеров, которая является одной из последних «фишек» немецкого производителя. Архитектура интерьера очень похожа — разве что, главный дисплей находится в разных местах и тянущиеся через всю панель решётки вентиляции у Audi полнофункциональные, а у Haval — частично бутафорские.

К сожалению, в сравнении с нынешним H2 детальность проработки интерьера чуть упала. Например, ниша, куда хочется положить мобильник, слишком маленькая и теперь не выстелена резиновым ковриком. А пластик центральной консоли, откуда растёт нефиксируемый Т-образный селектор трансмиссии, маркий и совсем неустойчивый к царапинам. Зато дисплей великолепен: большой, быстро реагирует, почти не заляпывается и установлен под удачным углом. Разрешение высокое, интерфейс красивый. В отдельных версиях рядом с рычагом на центральной консоли добавляется контроллер-шайба в стиле раннего Audi MMI, но и без него тянуться до экрана несложно.

Да и в целом уровень интерьера оставляет несколько шокируещее в положительном смысле впечатление — для цены 1,1 — 1,3 миллиона рублей (столько в России стоит нынешняя модель) материалы очень приличные, а модных решений и технологий в избытке. Подобные ощущения мы испытывали при тесте самой крупной модели Н9. Порадовало количество места для задних пассажиров, и немного расстроил багажник — он небольшой и имеет заметную ступеньку при погрузке вещей.

Актуален Н6 и с технической стороны. Предлагается выбрать из турбомоторов объёмом 1,3 и 2,0 литра с отдачей 139 л.с./235 Н∙м и 197 л.с./305 Н∙м, которым полагается безальтернативный 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод — только передний, хотя под днищем отчётливо различим «тоннель» под карданный вал. Официальной информации по поводу разработки полноприводной модификации нет. Клиренс, кстати, вменяемый — 185 мм. В наличии в Н6 и стандартный набор электронных помощников — слепые зоны, полоса и всё такое подобное.

В России Н6 появится не раньше следующего года. Дата зависит в том числе от темпов ввода в эксплуатацию строящегося завода Haval в Тульской области. Пока ориентиром называется конец 2018 года. Возможно, будет принято решение собирать там и Н6 нового поколения. Пока не известно также, какие агрегаты и варианты кузова будут доступны на нашем рынке. Зато, судя по объявленным китайским ценам, есть надежда что и российский прайс останется примерно на прежнем уровне.

Audi представила новую версию Q3 для России. Известны цены

Российские дилеры Audi начинают продажи компактного вседорожника Q3 с дизайн-пакетом S line competition.

Новый набор опций доступен для кроссовера в варианте исполнения Sport. У «немца» с пакетом S line competition задний спойлер и корпуса наружных зеркал окрашены в черный глянцевый цвет, рейлинги на крыше также выполнены в черном. Накладка на кромку багажного отделения изготовлена из стали. Еще для такого кроссовера предусмотрены 19-дюймовые легкосплавные диски колес Audi Sport.

На фото: Audi Q3 S line competition

Фото салона Q3 S line competition производитель не предоставил. Как отмечается в релизе Audi, кросс получил рычаг переключения передач из алюминия, усеченное многофункциональное рулевое колесо и спортивные передние кресла с электрической опорой поясничного отдела и комбинированной обивкой тканью и кожей.

За доплату можно заказать сиденья с отделкой кожей Feinnappa или комбинированной отделкой алькантарой. В интерьере также имеются декоративные вставки, покрытые черным рояльным лаком Piano black, а на порогах – накладки с надписью S line.

Цена Audi Q3 с пакетом S line competition и 150-сильным двигателем 1.4 TFSI стартует с отметки в 2 281 000 рублей, вседорожник с новым набором опций и мотором 2.0 TFSI мощностью 180 л.с. обойдется минимум в 2 294 000 рублей (в стоимость этой версии входит окраска кузова «металлик»).

Toyota завоевала титул самой популярной марки в мире

Недавно в прессе появлялись сообщения о том, что японский автоконцерн Toyota впервые с 2012 года лишился звания мирового лидера по продажам автомобилей

Если японцы продали в прошлом году 10,1 млн автомобилей, то немецкий Volkswagen Group показал результат 10,3 млн.

Однако это были результаты в целом по концернам — в Volkswagen Group, например, входят такие марки, как Volkswagen, Skoda, Audi, Seat и другие. Но какие результаты будут, если рассматривать марки по-отдельности?

И в этом случае на первом месте идет… Toyota. По данным компании Jato, в прошлом году было продано более 7,2 млн автомобилей этой марки, что на 2,7% больше, чем по итогам 2015 года. А вот дилеры Volkswagen смогли реализовать «всего» 6,1 млн машин. На третьем месте Ford — 5,8 млн. Также в пятерку самых популярных в мире марок вошли Honda и Nissan.

Самые популярные марки в мире по итогам 2016 года (по данным компании Jato)

Самые продаваемые марки в мире в 2016 году
  Марка Продано за 2016 год Продано за 2015 год Изменение
1 TOYOTA 7 247 524 7 054 087 +2,7%
2 VOLKSWAGEN 6 111 197 5 942 370 +2,8%
3 FORD 5 856 498 5 725 883 +2,3%
4 HONDA 4 659 737 4 332 166 +7,6%
5 NISSAN 4 501 516 4 330 366 +4,0%
6 HYUNDAI 4 156 589 4 099 343 +1,4%
7 CHEVROLET 3 819 147 3 926 563 -2,7%
8 KIA 2 698 718 2 461 492 +9,6%
9 SUZUKI 2 411 334 2 318 978 +4,0%
10 MERCEDES 2 037 373 1 863 315 +9,3%
11 BMW 1 942 935 1 842 248 +5,5%
12 AUDI 1 839 034 1 765 537 +4,2%
13 RENAULT 1 793 908 1 567 693 +14,4%
14 BUICK 1 429 679 1 230 437 +16,2%
15 MAZDA 1 426 944 1 408 009 +1,3%
16 JEEP 1 395 103 1 230 719 +13,4%
17 PEUGEOT 1 374 656 1 384 101 -0,7%
18 WULING 1 346 977 1 537 736 -12,4%
19 FIAT 1 228 346 1 292 613 -5,0%
20 SKODA 1 105 918 1 007 531 +9,8%
21 GREAT WALL 1 071 563 837 063 +28,0%
22 OPEL/VAUXHALL 1 057 226 1 015 243 +4,1%
23 SUBARU 982 763 949 173 +3,5%
24 CITROEN 883 573 927 281 -4,7%
25 CHANGAN 779 694 753 429 +3,5%
26 BAOJUN 755 361 490 722 +53,9%
27 MITSUBISHI 693 281 756 044 -8,3%
28 RAM 666 770 617 364 +8,0%
29 DONGFENG 643 045 558 338 +15,2%
30 DODGE 641 239 660 636 -2,9%
47 HUANSU 268 731 223 327 +20,3%

Audi не нашла денег на ЭРА-Глонасс и прекращает продажи в России

Компания Ауди не будет инвестировать средства в разработку и оснащение ряда моделей системой экстренного реагирования ЭРА-Глонасс. Как следствие — они больше не будут продаваться на российском рынке.

Ауди прекратит продажи шести моделей, в числе которых хэтчбек A1, кабриолеты A3 и A5, седан A8, спорткары TT и R8. «Поскольку разработка и дальнейшая сертификация в соответствии с новыми требованиями безопасности влечёт за собой большие инвестиции, было принято решение не внедрять эту систему на ряд автомобилей», — цитирует представителя компании «Авторамблер«.

audi_a8_tfsi_quattro_7

На фото: Audi A8. Цена — от 5 745 000 рублей

Однако, стоит отметить, что в текущем году купить уходящие модели будет всё ещё можно: «Компания заблаговременно завезла в Россию достаточное количество указанных автомобилей, чтобы обеспечить спрос на них в 2017 году», — добавил представитель Ауди. Что касается остальной линейки, то вся она будет оборудована комплексом ЭРА-Глонасс в базовой комплектации.

На фото: Audi A5 Cabrio '2017

На фото: Audi A5 Cabrio ‘2017

Напомним, последней новинкой Ауди в России стали седаны A5 и S5. Цена самой доступной версии начинается от 2 590 000 рублей.

Во второй половине 2017 года до нашего рынка должен добраться кроссовер Audi Q2, но вполне возможно, что планы по выводу этой модели могут быть пересмотрены.

Новый дизайн Audi показали на примере кроссовера Q8

За неделю до нового года шеф-дизайнер «четырёх колец» Марк Лихте сделал важное заявление: по словам Лихте, Audi отказалась от «масштабирования» дизайна, когда модели разных классов похожи друг на друга, — все новые машины марки будут иметь уникальные особенности внешности, чтобы нельзя было спутать автомобили различных сегментов.

Audi Q8 Concept — прямое доказательство того, что компания теперь придерживается нового дизайнерского курса: прототип грядущего флагманского кроссовера марки отличается весьма брутальной внешностью, нехарактерной для моделей-предшественников.

Самыми яркими приметами новинки стали очень крупная и нарочито грубая решётка радиатора, сложная пластика боковин и «многоступечатое» оформление задней части, а поскольку до дебюта серийного Q8 остаётся около года, можно сделать вывод, что флагманский кроссовер будет отличаться от концепта лишь деталями.

Силовая установка Audi Q8 состоит из трёхлитровой 333-сильной «турбошестёрки», 8-ступенчатого автомата и электромотора мощностью 136 л.с. До 100 км/ч пятиметровый кросовер разгоняется за 5,4 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Porsche издевается над Audi

Автопроизводители любят «прикалываться» друг над другом

Например, Mercedes-Benz в этом году «поздравил» компания BMW со 100-летним юбилеем, написав, что BMW появилась «всего через 30 лет, как Карл Бенц и Готлиб Даймлер изобрели автомобиль».

А вот теперь отличилась Porsche, которая отметила тот факт, что Audi решила уйти из гонок спортпрототипов на выносливость. Собственно говоря, этот ролик стал ответом на видео компании «Ауди» от 2014 года — там болид R18 обгонял трактор Porsche и крутя «пятаки» написал фразу «с возвращением» (Welcome Back). В начале ролика это и показано. Теперь же водитель трактора делает из этой фразы другую — «Возвращайтесь» (Come Back).

https://ok.ru/video/206436174565

В битве за клиентов Mercedes обойдет BMW и Audi

Mercedes-Benz готовится вернуть себе статус самой популярной марки среди производителей премиум-класса

История перемещений внутри «большой немецкой тройки» выглядит следующим образом. В 2005 году BMW по количеству проданных автомобилей сместила многолетнего лидера Mercedes-Benz на вторую строчку, а в 2011 году Audi, резко нарастив продажи на 19% (до 1,3 млн) и вовсе оттеснила Mercedes на третье место.

Впрочем, в 2015-м производитель из Штутгарта, существенно улучшивший продажи на рынке Китая, сумел отыграть одну позицию. В ноябре этого года, как отмечают «Ведомости», мерседесовцы продали 182 602 автомобиля (+12,7%), а с января по ноябрь продажи увеличились на 11,8% до 1,89 млн единиц. Таким образом, только за 11 месяцев текущего года продано больше «Мерседесов», чем за полный 2015 год.

Продажи BMW росли вдвое медленней — 5,6% (до 1,82 млн), и отставание от «трёхлучёвой звезды» на 69 128 машин уже не позволит баварской компании за один месяц вернуть преимущество. Продажи Audi по итогам января-ноября выросли на 4,2% (до 1,7 млн), а отставание по проданным машинам от Mercedes составляет 179 718 шт.

В России назвали марки автомобилей, которыми больше всего довольны покупатели

В России составлен рейтинг автомобильных брендов по уровню удовлетворенности водителей своей машиной после покупки. Как сообщает агентство «Автостат», которое проводило соответствующий опрос, в целом автовладельцы довольно высоко оценивают удовлетворенность своим автомобилем — в среднем на 84,8 балла. 

Первое место в рейтинге заняли автомобили Lexus . Машины японского бренда по итогу опроса набрали 95,7 балла. По словам аналитиков, занять первую строчку в списке автомобили Lexus смогли благодаря высоким оценкам дизайна, интерьера, качества сборки, надежности, функциональности, эргономичности. 

На втором месте — Audi с 94,7 баллами. Первую тройку замыкают машины Volvo. Автомобиль шведской компании набрали в общей сложности 93,4 балла. 

«В целом же довольно показателен тот факт, что индекс удовлетворенности, составляющий не менее 90 баллов, имеют премиальные марки и практически все японские (кроме Suzuki)», — говорится в сообщении агентства. 

Далее следуют популярные массовые бренды, индекс удовлетворенности которых составляет от 82 до 88 баллов: Skoda, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Opel, SsangYong, Hyundai, Suzuki, KIA, Ford, Mitsubishi, Nissan. У оставшихся девяти брендов индекс удовлетворенности находится в диапазоне от 68 до 80 баллов. Сюда входят китайские марки (Great Wall, Chery, Lifan, Geely), российские (Lada, УАЗ), а также Renault, Chevrolet и Daewoo.