АВТОВАЗ увеличил инвестиции в разработки новых моделей в 1,7 раза

vaz catalogue notes-file -115465-840

Группа АВТОВАЗ в январе-сентябре 2018 года направила 1,6 млрд рублей на исследования и разработки, что в 1,7 раза превышает аналогичный показатель прошлого года, следует из отчета группы по МСФО за 9 месяцев 2018 года.

Как заявил ранее президент АВТОВАЗа Ив Каракатзанис, компания продолжает строго следовать плану действий, нацеленному на сокращение затрат, обновление бренда и продуктовой линейки.

Согласно стратегии развития АВТОВАЗа, до 2026 года планируется выпустить 12 новых автомобилей и провести 11 фейслифтов моделей LADA. Напомним, сегодня марка LADA представлена в сегментах В, В+, SUV и LCV, которые составляют пять модельных семейств: Vesta, XRAY, Largus, Granta и 4×4. Производственные площади Группы расположены в Тольятти и Ижевске.

Александр Чупров

Российские производители готовятся повысить цены на хлеб

В России вновь назревает топливный кризис

Что бы ни говорили и ни делали в правительстве, оптовые цены на бензин растут с конца лета. По данным Росстата, только за сентябрь они увеличились сразу на 10%.

Топливный рынок России не протянул в состоянии стабильности и полгода. Еще не стерлись воспоминания о скачках цен на заправках весной этого года, как признаки очередной угрозы нахлынули с осенним листопадом. И, кажется, новый вид «сезонности» зарождается на рынке топлива России. Если раньше его участники строили бизнес, ориентируясь на весенне-осенние ремонты заводов, то 2018 год может создать новую традицию — весной и осенью ждать от властей экстренных мер, укрощающих цены. Потому что другие способы регулирования рынка плохо работают.

С 1 августа оптовые цены на АИ-92 и АИ-95 выросли на 13,5% и 21%, до 50,3 тыс. и 55,4 тыс. руб. за тонну соответственно, пишет «Коммерсант». АЗС крупных нефтекомпаний держат цены на уровне конца мая по соглашению с правительством, но независимые трейдеры в условиях роста биржевых цен вынуждены повышать цены на заправках.

Так, средние розничные цены на бензин и дизтопливо с 1 по 7 октября выросли на 0,09% и 0,2%, 43,28 руб. и 44,69 руб. за 1 л. Бензин АИ-92 подорожал на 2 коп., до 41,4 руб. за 1 л, АИ-95 — на 5 коп., до 44,62 руб. за 1 л. Топливо дорожало в 33 регионах. Наибольший рост был в Иркутске — на 2,2%, Кызыле (Тува) — на 1,3% и Чите — на 0,9%.

Подорожание топлива уже беспокоит власти в ряде регионов. Наиболее резко отреагировал глава Иркутской области Сергей Левченко, заявив 17 октября, что «цена увеличилась где-то на рубль, а где-то сразу на четыре».

Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша считает, что в ситуации с ценами на топливо в Иркутской области нет ничего удивительного. Подобные проблемы есть и в ряде других регионов, отмечает он, из-за продолжающегося роста оптовых цен независимые трейдеры вынуждены повышать цены, а на АЗС крупных нефтекомпаний топливо не дорожает.

Комментируя тему акцизов на топливо, глава РТС добавил: «Идеальным, конечно, было бы привести акцизы к тому уровню, который был задуман на начальном этапе налогового маневра. Но мы живем в текущих реалиях, и сейчас для нормализации ситуации логично не повышать акцизы с 1 января. Если акцизы все-таки повысят, мне даже страшно представить, что будет с топливным рынком. Надежды на демпфер сомнительны, потому что сложно понять, как он будет работать. В качестве примера демпфера можно привести факт снижения акцизов в июне. И вот сейчас все влияние от такого снижения «съедено», а мы снова живем в состоянии кризиса».

Напомним, что запланированное на 1 января 2019 года повышение акцизов предполагает, что по бензину ставки повысятся на 4,101 тысячи рублей (до 12,314 тысячи) и на 2,876 тысячи по дизельному топливу (до 8,541 тысячи за тонну.)

Напомним также, что Счетная палата в заключении на проект бюджета РФ на 2019-2021 годы высказала мнение, что увеличение акциза на бензин в 1,5 раза с 1 января 2019 года может вновь привести к резкому росту цен и потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер.
Чиновники высшего уровня вынуждены прокомментировали это ожидаемо: и министр энергетики Александр Новак, и министр финансов Антон Силуанов, и даже председатель Банка России Эльвира Набиуллина заявили, что не ждут скачков цен на бензин в связи с повышением акцизов.
ФАС вспомнила, что предлагала правительству не повышать акцизы на топливо с 1 января 2019 года, а сохранить их на текущем уровне. Правда, согласно сообщению, размещенному в среду вечером на сайте ведомства, «предложения ФАС о пересмотре параметров акцизов давалось ранее, до принятия правительством решения о снижении цены отсечения применения демпфирующей надбавки к возвратному акцизу на нефть».
«В настоящее время ФАС России применяется комплекс мер, по увеличению ликвидности биржевых торгов, по снижению влияния на формирование цены перепродавцов, по увеличению поставок нефтепродуктов на внутренний рынок за счет увеличения его производства, а также снижения экспорта. Реализация данных мер будет способствовать поддержанию стабильности на рынке нефтепродуктов в параметрах ранее принятых правительством решений по налогам, в том числе уровню акцизов на нефтепродукты», — подчеркивается в заявлении ФАС.

Самые аварийные автомобили России — кто бы мог подумать

Один из онлайн-сервисов по продаже подержанных автомобилей опубликовал результаты собственного исследования статистики российских ДТП и назвал модели, чаще и реже всего участвующие в авариях. Результаты подсчетов несколько обескураживают.

Самые аварийные автомобили России - кто бы мог подуматьКак ни странно, самой часто участвующей в ДТП моделью на территории России аналитики назвали купе Audi S5: хотя бы единожды в аварии поучаствовали 43% этих автомобилей. Такое исследование провел сервис Auto.ru. Второе место оказалось за кроссовером Citroen C4 Aircross с 40-процентным результатом, а на третьем – Jaguar X-Type: из всех замеченных в процессе перепродажи автомобилей битыми оказались 38,2%. В пятерку наиболее часто участвующих в авариях автомобилей вошли также Cadillac CTS и Volkswagen Phaeton.

Был составлен и, так сказать, «обратный топ» – список автомобилей, которые попадают в аварии реже всего. С результатом в среднем 13% аварийности в тройку лидеров вошли Mercedes-Benz G AMG, Jeep Wrangler и Porsche 911. Что касается брендов в целом, то минимальной склонностью к авариям отличаются представители марок Bentley, российские УАЗы и автомобили китайской компании Great Wall. В известной степени это можно объяснить как профессионализмом наемных водителей, которые управляют премиальными машинами, так и редким появлением классических внедорожников наподобие УАЗ на городских улицах.

Наконец, названы были и бренды с наибольшей аварийностью. По подсчетам аналитиков, чаще всего битыми оказываются представители линеек Honda, Mazda, Jaguar, BMW и Mercedes-Benz.

В ходе исследования были проанализированы данные примерно о полутора миллионах автомобилей возрастом не старше 10 лет, которые удалось получить, основываясь на VIN-номерах машин. Процентное соотношение получено путем сравнения количества автомобилей, участвовавших в ДТП, с общим числом машин той или иной модели, отмечают Автовести.

Отстойники «АвтоВАЗа» забиты недоукомплектованными машинами

Количество автомобилей составляет около десяти тысяч в их числе Datsunи Гранта. Скопление образовалось из-за нехватки стекол, фар, обшивки и других комплектующих деталей.

Отстойники «АвтоВАЗа» забиты недоукомплектованными машинами Данная ситуация произошла из-за проблемы с выпуском деталей, которые выпускает сам завод. Их выпуск невозможен по причине простоя цеха, в котором отсутствует двигатель демпферы и блоки цилиндров, необходимые для производства комплектующих. Также вышел из строя станок в кузнечном цехе.

Недоукомплектованные автомобили попадают на дальнейшую сборку по мере поступления нужных деталей, но их очень мало.

Данные скопления в настоящее время никак не повлияли на поставку автомобилей в дилерские центры, продажи только наращивают свои темпы.

Такая ситуация в АвтоВАЗе появляется практически каждый год, в основном это было из-за нарушения поставок от производителей, на этот раз срыв произошел по вине самого завода.

Кто будет меньше платить за ОСАГО

В преддверии либерализации обязательной автостраховки все яростнее становятся споры о том, как все эти новации скажутся на кошельке автовладельцев. Одна из крупнейших компаний на рынке ОСАГО посчитала, как изменятся полисы в цене.

Кто будет меньше платить за ОСАГО Напомним, что либерализация будет проходить в несколько этапов. На первом будет увеличен тарифный коридор. Базовый тариф вырастет от максимальной планки на 20 процентов и снизится на те же 20 процентов от минимальной.

Также на первом этапе будет изменен расчет коэффициента бонус-малус, который дает скидку за безаварийную езду. Он будет присваиваться автовладельцу раз в год. И он будет один, независимо от количества полисов этого автовладельца.

Изменится и коэффициент возраст-стаж. Если сейчас он предусматривает пять позиций, то с момента вступления в силу поправок их количество вырастет до 50.

Как утверждают в страховой компании, согласно расчетам уже первый этап либерализации тарифов ОСАГО позволит снизить стоимость полиса обязательной автогражданки для ряда категорий водителей в среднем на 6-14 процентов.

В первую очередь снижение базового тарифа страховщик планирует реализовать в таких регионах, как Удмуртская Республика, Пермский край, Тульская, Вологодская и Костромская области, а также Республика Коми.

Водители этих регионов в возрасте от 30 лет со стажем вождения не менее 5 лет, имеющие коэффициент бонус-малус не ниже 6-го класса и владеющие автомобилем, мощность двигателя которого составляет 100 л.с., смогут рассчитывать на снижение стоимости полиса на 7 процентов.

Для более опытных водителей старше 50 лет со стажем управления более 10 лет и с максимальной скидкой по коэффициенту бонус-малус, соответствующей 13-му классу, средняя премия по ОСАГО может снизиться на 14 процентов.

По подсчетам страховой компании на снижение стоимости ОСАГО смогут рассчитывать даже молодые водители с небольшим стажем вождения. А именно в возрасте 23 лет со стажем от 1 года. Для них полис может подешеветь на 6 процентов.

— Либерализация тарифов ОСАГО в несколько этапов с одновременным пересмотром некоторых дополнительных коэффициентов даст возможность страховым компаниям устанавливать более справедливые тарифы на ОСАГО, — цитирует генерального директора страховой компании Олега Овсяницкого «Российская газета» . — Это в конечном итоге сделает полисы более доступными. Важно понимать, что основная цель либерализации — персонализированные тарифы для каждого водителя. Именно такой порядок расчета стоимости ОСАГО позволит добиться того, чтобы аккуратные водители не платили за аварийных.

Напомним, что следующие этапы либерализации будут вводиться поправками в закон об ОСАГО. Они предусматривают еще большее расширение тарифного коридора, отмену коэффициента по мощности двигателя, а также введение коэффициента за грубые нарушения правил.

В сентябре рынок новых электромобилей в России упал впервые за 8 месяцев

Renault Twizy

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем рынка новых электрокаров в нашей стране в сентябре 2018 года составил всего лишь 8 единиц, что вдвое меньше результата годичной давности (16 шт.).

Отметим, что падение продаж электрокаров в нашей стране случилось впервые с января, а до этого, на протяжении семи месяцев (с февраля по август), данный сегмент российского рынка демонстрировал непрерывный рост.

Самым популярным электрокаром в России по-прежнему является Nissan Leaf, на долю которого в сентябре пришлась половина от общего объема – обладателями этой модели стали четыре россиянина. Трое выбрали для себя электромобиль Tesla X, а еще один – Renault Twizy.

В региональном рейтинге лидирует Москва – в сентябре здесь было реализовано три новых электромобиля. Жители Приморского края в прошлом месяце приобрели два электрокара. Еще по одному такому транспортному средству было продано в Санкт-Петербурге, Амурской и Новосибирской областях.

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», несмотря на сентябрьское падение, рынок новых электромобилей в России по итогам 9 месяцев нынешнего года показывает положительную динамику. Так, с января по сентябрь в нашей стране было реализовано 94 новых электрокара, что на 42% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Регина Юнусова

Продажи LADA в Евросоюзе в сентябре упали на 21%

Продажи LADA в Евросоюзе в сентябре упали на 21%

В первый осенний месяц 2018 года в странах Европейского союза было реализовано 334 автомобиля марки LADA, что на 21% меньше, чем в сентябре прошлого года (423 шт.). К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» по результатам обработки данных АСЕА.

Объемы реализации российских автомобилей в странах Евросоюза остаются очень низкими. Так, на долю LADA в сентябре 2018 года пришлось 0,03% от всего европейского рынка. Для сравнения этот результат превышает совокупные показатели продаж Bentley, Bugatti и Lamborghini, но оказывается ниже аналогичных результатов Dodge и Maserati.

Несмотря на сентябрьское падение, по итогам 9 месяцев 2018 года продажи LADA на европейском рынке продолжают демонстрировать рост. Так, за период с января по сентябрь в странах ЕС суммарно было продано 4 143 автомобиля LADA, что на 9,4% выше результата годичной давности.

Подорожали все модели Chery Tiggo

Подорожали все модели Chery TiggoЭксперты сайта «Цена Авто» в результате мониторинга цен выявили, что в октябре модели линейки Chery Tiggo подорожали на 10 – 30 тыс. рублей. Подорожание затронуло все комплектации автомобилей 2018 и 2017 годов производства, за исключением кроссовера Tiggo 2, у которого подорожала только топовая комплектация.

Максимально укомплектованный Chery Tiggo 2 2018 года производства теперь стоит 899,9 тыс. руб. Остальные три комплектации остались без изменений, и эту модель по-прежнему можно приобрести по цене от 673 тыс. руб.

Все комплектации кроссовера Chery Tiggo 3 2018 года прибавили к ценникам 10 – 20 тыс. руб. и теперь доступны покупателям от 839,9 до 959,9 тыс. руб. Кроссовер 2017 года в единственной комплектации Luxury CVT можно приобрести за 919,9 тыс. руб.

Кроссовер Chery Tiggo 5 как 2018, так и 2017 годов производства также подорожал во всех комплектациях и в октябре предлагается к продаже по следующим ценам:

от 1 099,9 до 1 224,9 тыс. руб. – за автомобиль 2018 года производства,

от 1 039,9 до 1 199,9 тыс. руб. – за автомобиль 2017 года.

Предыдущее повышение на Chery Tiggo было зафиксировано в сентябре и составило тогда сумму 10 тыс. руб.

Что больше всего бесит супругов в манере вождения друг друга

Как минимум в одной из пяти супружеских пар существуют серьезные конфликты по поводу манеры вождения. Такую информацию озвучили ученые из Британии

Исследование, проведенное в Великобритании организацией Budget Insurance, охватило 2000 супружеских пар, в которых оба партнера водят машину. И во многих из них как минимум один супруг был весьма недоволен водительскими навыками второго.

Каждый пятый респондент заявлял, что считает своего супруга опасным на дороге. Более четверти опрошенных признались, что за последний год как минимум один раз отказывались сесть к своей половинке в машину, потому что опасались за свою жизнь. Большинство женщин жаловались на агрессивность своих ненаглядных за рулем: хамство по отношению к другим водителям и привычку срывать злость на GPS-навигаторе. Одной из самых популярных причин для недовольства дамы также называли привычку поздно тормозить. Мужчин же раздражают недостаток водительских навыков: медленное вождение, неумение обгонять и езда на неправильной передаче.

Исследователи также выяснили, что в среднем супруги в машине ссорятся за рулем каждые 28 минут. 69 процентов респондентов заявили, что конфликты у них происходят в каждой поездке. Среди факторов, повышающих вероятность ссоры, называют езду по незнакомой дороге, длительные поездки (более 2 часов), визиты в супермаркет и, конечно же, поездки в гости к родителям супруга.

Что раздражает мужчин в том, как водит партнер Что раздражает женщин в том, как водит партнер
Езда на неправильной передаче 20% Хамство на дороге 27%
Слишком медленная езда 20% Позднее торможение 16%
Неумение обгонять 20% >Злость на GPS-навигатор 15%
Осторожничанье на развязках 18% Несоблюдение дистанции 14%
Позднее торможение 16% Слишком быстрая езда по проселочным дорогам 14%
Слишком сильное торможение 15% Прослушивание музыки на большой громкости 12%
Парковка слишком далеко от бордюра 12% Превышение скорости 12%
Хамство на дороге 12% Слишком быстрая езда по шоссе 11%
Превышение скорости 12% Злоупотребление клаксоном 8%
Агрессивное вождение 10% Опасные обгоны 6%

За границей наблюдается ажиотажный спрос на автомобили Lada

С января по сентябрь текущего года АвтоВАЗ экспортировал в другие страны 27 398 новых автомобилей и сборочных комплектов, что на 65% больше прошлогоднего показателя.

Необходимо отметить, что с 2018 года отечественная компания открыла два новых направления — Тунис и Чили. Всего же в настоящее время машины Lada продаются в 30 государствах мира.

В некоторых странах продукция тольяттинского автозавода пользуется огромным спросом и занимает лидирующие места на автомобильном рынке. Так, в Казахстане по итогам первых девяти месяцев нынешнего года отечественная марка показала рост на 5,2 процентных пункта и заняла первую строчку по продажам с долей рынка в 22,9%.

Кроме того, за отчетный период российский бренд стал вторым в Республике Беларусь.

В нашей стране в сентябре нынешнего года объем реализации автомобилей Lada вырос на 10% и приблизился к отметке 31 173 экземпляров. При этом звание самой востребованной модели российского рынка досталось Lada Granta, которая разошлась тиражом в 9 936 новых единиц (+9% по сравнению с аналогичным результатом 2017 года). На втором месте рейтинга самых популярных автомобилей России в первый месяц осени расположился еще один представитель АвтоВАЗа — Lada Vesta, владельцами которой стали 9 053 человека (+ 2 192 штуки).