Метка: SsangYong

Цена обновленного SsangYong Korando

Цена обновленного SsangYong KorandoВ Европу начал поступать обновленный кроссовер SsangYong Korando. Дилеры южнокорейской марки в отдельных странах уже принимают предварительные заказы на модель. Начальная стоимость Korando, по сведениям «Автоновостей дня», составляет эквивалент 20 тысяч евро.

В ходе рестайлинга кроссовер получил новую форму радиаторной решетки, несколько переосмысленную головную оптику с полосками светодиодов дневных ходовых огней, а также оригинальные литые диски (18ʺ).

Уже в базовую комплектацию включена информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, подогрев рулевого колеса, сервисы интеграции смартфонов, навигация, камера заднего вида, система контроля слепых зон.

Обновленный Korando начали поставлять на европейские рынки с 178-сильным дизелем. Он может компоноваться с механической 6-ступенчатой трансмиссией или с 6-диапазонной коробкой-автоматом. 400 Нм вращающего момента дают возможность буксировать прицеп массой до 2 тонн.

В «базе» Korando идет с передним приводом, но покупателям доступна и полноприводная версия, которая обойдется дороже примерно на 2 тысячи евро.

Компания SsangYong не просто вернулась на авторынок РФ в конце минувшего года — она планирует уже в 2017-м продать в стране порядка 2 тысяч автомобилей.

На данный момент дилеры предлагают относительно новый кроссовер Tivoli и его 7-местную версию Tivoli XLV, а также кроссовер Actyon. Последний — это фактически дорестайлинговая версия описанной выше модели. Так что и обновленный Korando вполне может появиться в России.

Обновленный SsangYong Actyon едет в Россию

Компания SsangYong подтвердила информацию о скором появлении на российском рынке обновленной версии компактного кроссовера Actyon.

Продажи новинки уже стартовали в Великобритании, там паркетник называется Korando. Рестайлинговый кроссовер получил измененную решетку радиатора, переработанные бамперы, более агрессивную переднюю оптику со светодиодными секциями ДХО. Противотуманные фары, интегрированные с поворотниками, теперь приобрели С-образную форму.

Интерьер кроссовера теперь отделан более качественными материалами, также была улучшена шумоизоляция модели. В салоне Actyon 2017 появилось новое рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой и штатный мультимедийный комплекс с 7-дюймовым тачскрином.

Базовый 2,2-литровый турбодизель с отдачей в 178 л.с. перекочевал на обновленный паркетник без доработок. В паре с этим двигателем работает шестиступенчатая механическая КПП или гидромеханическая АКПП на 6 скоростей. Привод — полный или передний.

В список оснащения топовой версии кроссовера входят система кругового видеообзора, датчики парковки спереди и сзади, шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и система автоматической остановки автомобиля на скоростях до 40 км/ч.

Самый доступный Korando с передним приводом и механической коробкой передач в Великобритании стоит от 17 000 фунтов (1 260 000 рублей).

Полностью новый SsangYong Rexton: раскрыты подробности

Rexton первого поколения, продержавшийся на конвейере полтора десятилетия, уступает место абсолютно новой модели

Новый «Рекстон» на 95 мм длиннее (4850 мм) и на 20 мм шире (1920 мм) старого, а колесная база увеличилась на 30 мм (2865 мм). Притом, вопреки опасениям, инженеры SsangYong сохранили рамную конструкцию машины! Притом рама — полностью новая, изготовленная из высокопрочной корейской стали.

Схемы пружинных подвесок остались прежними: спереди — на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажная. Базовые версии — сплошь заднеприводные, а полноприводная трансмиссия дорогих машин построена по классической схеме, с жёстким подключением передних колёс и понижающей передачей.

На родине Rexton оснащается 2,2-литровым турбодизелем мощностью 181 л.с., с которым работает автомат 7G-Tronic. Но для других стран подготовлена бензиновая «турбочетвёрка» объёмом 2,0-литра и мощностью 225 л.с. — с этим мотором агрегатируется 6-диапазонный автомат Aisin.

Несмотря на приличные габариты, корейская марка решила обойтись без третьего ряда сидений — внедорожник строго пятиместный, чтобы обеспечить максимум комфорта пассажирам заднего дивана. Кстати, при желании кресла могут обить натуральной кожей наппа.

Как и подобает флагману, новый внедорожник готов предложить богатый набор статусных опций. В списке дополнительного оборудования значатся аудиосистема Infinity, фунция автоматического открывания двери багажника, двухзонный климат-контроль и камеры кругового обзора.

Разумеется, SsangYong Rexton буквально напичкан современной электроникой, которая объединяет системы автоматического торможения, слежения за разметкой и контроля слепых зон. В случае аварии пассажиров должны защитить девять подушек безопасности.

Новый SsangYong Rexton: первые официальные фотографии

Корейская марка распространила снимки своего будущего флагмана, рассекретив внешность и интерьер новинки до премьеры

Похоже, марка SsangYong закончила экспериментировать над дизайном своих моделей — во всяком случае, Rexton нового поколения выполнен в довольно консервативной, если даже не сказать архаичной, стилистике. Из ярких решений создатели машины решились применить лишь оригинальные выштамповки да «сложносочинённую» оптику.

Впрочем, такая осторожность вполне объяснима. Как стало известно журналистам, в базовой версии внедорожника заявлены 9 подушек безопасности и полный комплекс современных электронных систем, а это значит, что модель будет не слишком дешёвой и вокруг неё нужно создавать ореол солидности, который легко разрушить спорным дизайном.

По принципу «не навреди» действовали и авторы интерьера, который на фотографиях выглядит как добротное «убежище консерватора» — даже панель приборов, похоже, состоит из классических аналоговых спидометра и тахометра, хотя другие автопроизодители предпочитают использовать большие экраны.

Корейцы пока не стали полностью раскрывать карты: точные характеристики будут объявлены позже. Однако многие СМИ уверенно заявляют, что рамная (!) новинка получит 2,2-литровый турбодизель мощностью 181 л.с., а также 225-сильный бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра, с которыми будут работать и автоматические, и механические коробки передач.

Первые кроссоверы SsangYong поступили к российским дилерам

Компания SsangYong окончательно вернулась на российский рынок. После долгого ожидания новые кроссоверы Tivoli и Actyon наконец-то появились у дилеров.

Начальная комплектация компактного Tivoli Welcome стоит 999 000 рублей. За эти деньги автомобиль оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором с отдачей в 124 л.с., механической коробкой передач, передним приводом, подушкой безопасности водителя, ABS, кондиционером, штампованными колесными дисками и аудиоподготовкой из 4 динамиков.

Версия Original стоимостью 1 269 000 рублей с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач дополнительно оборудована штатной аудиосистемой, подогревом передних сидений и зеркал, а также задними датчиками парковки.

Помимо стандартной модификации на российском рынке доступен удлиненный на 235 мм Tivoli XLV. Стартовая комплектация «растянутого кроссовера» оборудована уже двумя подушками безопасности и легкосплавными дисками на 16 дюймов. Цена Tivoli XLV Comfort — 1 439 000 рублей. Следующий вариант исполнения Comfort Plus дополнен шестью подушками безопасности и климат-контролем на две зоны.

Система стабилизации на Tivoli XLV доступна, начиная с комплектации Elegance стоимостью 1 589 000 рублей. Также здесь имеется мультимедийная система, интегрированная с камерой заднего вида и навигацией.

Топовый вариант исполнения удлиненного кроссовера Luxury оценили в 1 689 000 рублей. Только в этой версии кроссовер получил систему полного привода, кожаный салон и легкосплавные колесные диски на 18 дюймов.

SsangYong Actyon вернулся на российский рынок с единственным 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 149л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или с 6-скоростным «автоматом». Паркетник предлагается с передним и полным приводом. Турбодизель пока в Россию поставляться не будет.

Самый доступный Actyon в комплектации Welcome оценили в 1 169 000 рублей. Топовая версия кроссовера (Premium) с полным приводом и автоматической КПП обойдется российским покупателям в 1 990 000 рублей.

SsangYong готовит к дебюту новый большой кроссовер

Компания SsangYong в 2017 году официально представит серийную версию нового полноразмерного кроссовера, разработанного на базе концепта LIV-2.

Накануне в соцсетях появилось официальное фото новинки. По данным инсайдеров, речь идет о следующем поколении Rexton. Товарный автомобиль будет построен на современной модульной платформе и получит совершенно новый дизайн, не имеющий ничего общего с предшественником.

Интерьер новинки также во многом будет перекликаться с салоном концептуального кроссовера. На передней панели Rexton новой генерации будет установлен большой дисплей штатного мультимедийного комплекса с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Кроссовер получит максимальное количество систем безопасности, включая систему экстренного автоматического торможения и систему мониторинга слепых зон.

Технические характеристики большого паркетника пока держатся в секрете. Концептуальный SUV был оборудован 2,2-литровым турбодизелем, который агрегатировался с 7-ступенчатой автоматической КПП от Mercedes-Benz и системой полного привода.

Кроссовер SsangYong Actyon вернулся в Россию с новыми ценами‍

Еще несколько месяцев назад сообщалось, что марка SsangYong начнет продажи своих автомобилей после небольшого перерыва, хотя ранее ходили слухи об уходе марки из России.

Впрочем, недавно был анонсирован выход нового поколения кроссовера, а теперь производитель озвучил стоимость еще одной модели – Actyon. Возможно, для многих поклонников станет разочарованием наличие только одного двигателя в моторной гамме.   Так, для россиян все комплектации автомобиля будут предложены с двухлитровым 149-сильным агрегатом, а вот трансмиссий будет две – 6-сутпенчатая механическая или автоматическая. Система привода будет как на переднюю ось, так и полноприводная.   Самая доступная версия Actyon будет предлагаться за 1 169 000 рублей, при этом максимально оснащенный вариант обойдется покупателям в 1 990 000 рублей. В базовой комплектации у автомобиля будет система АБС, EBD, кондиционер, подушка безопасности, и а также обогрев боковых зеркал и лобового стекла. 

SsangYong объявил цену на новый кроссовер Tivoli в России

SsangYong Tivoli

Российские дилеры SsangYong в ноября начинают продажи новой для российского рынка модели Tivoli, а также кроссовера Actyon. Цена на новый кроссовер SsangYong Tivoli стартует с отметки 999 тыс. рублей, сообщает пресс-служба SsangYong. 

В России кроссовер будет представлен с 1,6-литровым 126-сильным бензиновым двигателем eXGI, который комплектуется 6-ступенчатой механической или автоматической коробками передач с тремя интеллектуальными режимами вождения, в сочетании с полным или передним приводами. 
На российском рынке Tivoli будет представлен в двух модификациях: стандартная и удлиненная (XLV). Объем багажника в зависимости от модификации составляет от 423 до 720 литров.

Автомобиль  оборудован мультимедийной системой с сенсорным дисплеем 7 дюймов, настраиваемой подсветкой комбинации приборов в 6-ти вариантах, информативным многофункциональным дисплеем, светодиодной интерьерной подсветкой салона. Дополнительный комфорт достигается за счет вентилируемого сидения водителя с электроприводом регулировок, подогрева передних и задних сидений, рулевого колеса с подогревом, регулируемой по наклону спинке второго ряда сидений, а также двузонного климат-контроля.

Что касается систем безопасности, SsangYong Tivoli оснащается 6-ю подушками безопасности (две фронтальные, две передние боковые, шторки безопасности) и современными системами активной безопасности: ESP, ASR, HBA, ARP, ESS.

По словам первого заместителя гендиректора «Соллерс» Николая Соболева, SsangYong продолжает оставаться для группы «Соллерс» одним из приоритетных партнеров, с которым компанию связывает многолетний успешный опыт сотрудничества.  «Мы уверены в правильности выбранной стратегии по возвращению бренда SsangYong на российский рынок, в первую очередь за счет подобранной модельной линейки, состоящей из бестселлеров в одном из самых востребованных автомобильных сегментов в России – внедорожников и кроссоверов. Основываясь на предпочтениях российских потребителей, мы ожидаем, что основным драйвером продаж станет SsangYongTivoli – новая модель  для России, рассчитанная на широкий круг потребителей», – заявил Николай Соболев.

Дилеры готовятся к уходу еще одной марки

Российский рынок может покинуть компания SsangYong.

Дилеры готовятся к уходу еще одной марки

У дилеров корейского бренда автомобилей осталось меньше чем на месяц продаж, сообщает РБК со ссылкой на продавцов SsangYong. По данным агентства, сейчас все российские складские запасы марки составляют менее 500 машин. Причем в основном все автомобили – 2014 года выпуска, с января поставок новых машин в Россию не было, тогда же была приостановлена сборка моделей SsangYong на мощностях завода компании Sollers во Владивостоке.

Агентство отмечает, что некоторые региональные продавцы марки уже полностью распродали склад. Заказы под будущие поставки не принимаются.

Представитель Sollers подтвердил, что поставок от SsangYong сейчас нет «в связи с нестабильной ситуацией на российском рынке и значительным снижением спроса», а также «наличием стока готовых автомобилей у компании». «По тем же причинам временно приостановлено производство автомобилей на Дальнем Востоке», — заявил представитель российской компании.

Дилеры опасаются, что SsangYong может изменить схему работы со своими продавцами – перевести продажи автомобилей на предоплату и отказаться от центрального склада дистрибьютора. Такое решение недавно приняла компания Honda – с 2016 года производитель хочет напрямую поставлять автомобили из Японии, что, скорее всего, приведет к их значительному удорожанию, то есть машины будут продавать почти поштучно.

Отметим, на этой неделе прогноз о подобных шагах других автопроизводителей дал президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Владимир Моженков.

«Валютная нестабильность остается одной из серьезных опасностей для российских автодилеров. На прошлой неделе мы стали свидетелями того, как решила проблему слабеющего рубля японская компания Honda. Нельзя исключить, что аналогичное решение примут и другие автопроизводители. В этом мы видим большую опасность для российских дилеров. Автомобили, заказываемые в валюте, напрямую с завода, могут оказаться просто не доступными для потребителей. Таким образом, марка просто тихо уйдет с нашего рынка», — заявил ранее президент РОАД.

Однако в Sollers РБК заверили, что компания продолжает сотрудничество с SsangYong в прежнем формате.

Между тем, в апреле этого года корейцы объявили о том, что не собираются уходить из России, несмотря на кризис. В планах SsangYong была поставка совершенно новых моделей.

Россияне отказываются от дизельных автомобилей

Дизельное топливо

Дизельные моторы обладают несколькими весьма очевидными преимуществами, однако отечественные автолюбители все чаще обходят их стороной. Согласно данным статистики, в 2015 году доля дизелей на отечественном рынке снизилась до 8%. Лидерами продаж стали автомобили компаний Volvo и Land Rover.

По сведениям журналистов, на российском рынке популярность дизелей продолжает планомерно снижаться. В 2014 году каждый десятый проданный автомобиль был оснащен силовым агрегатом на тяжелом топливе, а в первые шесть месяцев 2015 года — только каждый двенадцатый.

А вот автолюбители Европы ценят дизеля куда больше. На Западе они занимают более 50% рынка, причем во многих сегментах дизельными моторами оснащаются даже премиальные модели. Чем же можно объяснить такую ситуацию? С одной стороны, большая часть популярных российских моделей не имеет дизельных аналогов. Они широко распространены среди кроссоверов и внедорожников, приобрести которые может далеко не каждый автолюбитель.

Лидерами российского сегмента дизельных автомобилей являются компании Volvo и Land Rover. Более 60% их моделей продаются именно с такими моторами. На втором месте разместился концерн BMW с результатом в 44%. Более 30% дизелей имеют в своих российских линейках компании Jeep, Porsche и SsangYong.

Определенную роль в продвижении дизельных силовых установок играют и специализированные модели. Речь идет о тех автомобилях, для которых такие двигателя являются основными. К ним можно отнести Toyota Hilux и Volvo XC70.

Источник: http://avtonovostidnya.ru