Метка: Оптика

Honda планирует вернуть в Россию Accord и Civic

Компания Honda в ближайшее время планирует вернуть модели Accord и Civic на российский рынок.

В данный момент японцы продают у нас только кроссоверы CR-V и Pilot, но положительная динамика продаж автомобилей в России дает возможность автопроизводителю расширить модельный ряд.

Напомним, Accord и Civic исчезли из шоурумов отечественных дилеров несколько лет назад из-за существенного падения рынка. За это время уже сменились поколения моделей, так что если будет принято положительное решение, к нам приедут автомобили новой генерации.

Так, Honda Accord 2018 модельного года получил кузов с очень пологой крышей, плавно переходящей в багажник, новинка теперь больше напоминает фастбек, а не традиционную «четырехдверку».

Автомобиль, построенный на абсолютно новой платформе, стал короче предшественника на 10 мм, но при этом получил увеличенную на 54 мм колесную базу, что позволило сделать салон модели просторнее. За счет более широкого использования высокопрочных сплавов в конструкции кузова Accord стал жестче и легче почти на 80 кг.

Под капотом Honda Accord 2018 модельного года вместо атмосферника объемом 2,4 литра будет находиться 1,5-литровый 192-сильный турбомотор, который агрегатируется с 6-ступенчатой механикой или вариатором CVT.

Топовый силовой агрегат объемом 3,5 литра V6 теперь заменили на 2,0-литровый турбированный двигатель с отдачей в 252 л.с. Он работает в паре с 10-скоростной автоматической КПП.

Гибридная модификация нового «Аккорда» получила силовую установку, состоящую из 2,0-литрового бензинового мотора и двух электродвигателей.

Список оснащения новинки весьма впечатляющий: адаптивная подвеска, цифровая приборная панель, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном, Wi-Fi и премиальным звуком, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для гаджетов, светодиодная оптика, система предотвращения столкновений с возможностью распознавания пешеходов, а также система дистанционного управления функциями автомобиля.

Toyota Yaris нового поколения дебютирует в 2018 году

Компания Toyota готовит к мировому дебюту новое поколение ситикара Toyota Yaris (на некоторых рынках модель продается под названием Toyota Vios).

Новинку официально представят в 2018 году. Автомобиль разрабатывается на инновационной модульной платформе TNGA, благодаря чему седан и хэтчбек станут заметно легче и безопаснее.

Известно, что производство Toyota Vios дополнительно будет налажено в Бразилии на заводе компании Сан-Паулу.

Тем временем, производитель совсем недавно провел рестайлинг компактного седана Vios и хэтчбека Yaris.

Четырехдверка получила фирменный дизайн передней части кузова в стиле новой Camry. На Toyota Vios 2017 модельного года появились оригинальная головная оптика, массивная решетка радиатора, круглые противотуманные фары и секции светодиодных ходовых огней в бампере. Задние фонари получили другой рисунок из LED-матриц. Интерьер седана пополнился 7-дюймовым тачскрином, новым блоком управления климатической установкой, доступом в салон без ключа и новыми материалами отделки сидений.

Дизайн экстерьера и интерьера обновленного Toyota Yaris, на первый взгляд, практически ничем не отличается от предшественника. Но при ближайшем рассмотрении можно найти несколько незначительных деталей, например: горизонтальные задние фонари, другая решетка радиатора, секции светодиодных ходовых огней рядом с противотуманками и немного измененная передняя панель.

Более существенные изменения произошли с технической составляющей, весом и размерами Toyota Yaris 2018 модельного года. Новый Ярис стал длиннее на 20 мм (3 945 мм), ширина осталась прежней — 1 695 мм, а высота незначительно уменьшилась до 1 500 мм.

Линейка силовых установок ситикара пополнилась экономичным 1,5-литровым атмосферным мотором с отдачей в 111 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 136 Нм.

Проект «Кортеж»: показан окончательный вариант дизайна

ФГУП НАМИ, выступающее генеральным подрядчиком проекта «Кортеж», запатентовало внешность автомобиля «с типом кузова седан»

Нужно отметить, что минувшей зимой ФГУП НАМИ уже оформило патент на внешность похожего автомобиля. А теперь генподрядчик по созданию семейства ЕМП, похоже, решил «застолбить права» на финальный вариант дизайна: на свежих иллюстрациях изображён автомобиль, у которого детально проработаны оптика

и декор, а также слегка пересмотрено оформление задней стойки кузова.

Именно этот автомобиль мы видели на многочисленных шпионских фотографиях. Напомним, что недавно были опубликованы фотографии седана из проекта «Кортеж», имеющего индекс ЕМП-4123: автомобиль попал в объектив фотокамеры на Ликинском автобусном заводе. На снимках было видно, что кузов седана находится на конвейерной ленте и проходит процесс грунтования.

Чуть ранее замаскированный пототип удалось заснять на зимних тестах — машину шпионы «подлвили» во время испытаний в зимних условиях на замёрзшем озере в Швеции. (При этом фотографы сняли мула почти «голым» — на кузове отсутствовали какие-либо маскирующие накладки, которые обычно меняют силуэт и форму машин).

Кстати, как подтвердил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, первая партия автомобилей единой модульной платформы проекта «Кортеж» будет сдана заказчику — Федеральной службе охраны (ФСО) — в текущем году. Мантуров отметил, что до весны 2018 года заказчик сможет оценить лимузин, а также седаны и микроавтобусы.

Опубликованы цены Honda CR-V нового поколения для России

Компания Honda готовит к выходу на российский рынок кроссовер CR-V нового поколения. Паркетник уже прошел процедуру сертификации для продажи на территории РФ и получил ОТТС. Товарные автомобили появятся у дилеров в июле текущего года.

Первое время в России автомобиль будет доступен только с 2,4-литровым 186-сильным двигателем. Все комплектации кроссовера будут оснащены вариатором CVT и системой полного привода.

Базовая версия Honda CR-V Lifestyle стоимостью 2 109 900 рублей будет оборудована галогеновой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, легкосплавными колесными дисками на 17 дюймов, системой помощи на подъеме, датчиками контроля давления в шинах, штатной мультимедийной системой с интегрированной камерой заднего вида, шестью подушками безопасности и двухзонным климат-контролем.

Более богатые комплектации нового CR-V оснащены дополнительным пакетом безопасности Honda Sensing, который включает систему контроля слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Также в список опций кроссовера входят: панорамный люк с электроприводом, система доступа в салон без ключа, кожаный салон, электропривод передних сидений, светодиодная головная оптика и премиальная аудиосистема. Цена средней комплектации Executive — 2 249 900 рублей, а топовая версия Prestige оценена в 2 389 900 рублей.

Несколько позже в Россию приедет и более доступный вариант исполнения Honda CR-V с 2,0-литровым 150-сильным атмосферником.

Прощай, Yeti. Здравствуй, Skoda Karoq!

Компания Skoda провела официальную презентацию нового компактного кроссовера Karoq.

Новинка пришла на смену хорошо известному в России Yeti, который, кстати, еще будет выпускаться некоторое время.

Абсолютно новый Skoda Karoq базируется на модульной платформе MQB и по габаритам несколько превосходит предшественника: длина модели — 4 382 мм (на 160 мм больше, чем Yeti), ширина — 1 841 мм (плюсом 48 мм), высота — 1 605 мм (здесь на 86 мм ниже). Также увеличилось расстояние между осями до 2 638 мм в исполнении с передним приводом и до 2 630 мм на паркетнике с полным приводом.

Салон кроссовера стал заметно просторнее. Благодаря системе трансформации кресел VarioFlex объем багажного отделения теперь может варьироваться от 479 до 588 литров, а при сложенном заднем ряде сидений вместимость вырастает до 1 810 литров.

Для Karoq в качестве опции доступна адаптивная подвеска, настройки которой могут меняться в зависимости от стиля вождения, дорожного покрытия или скорости движения автомобиля.

Линейка силовых агрегатов паркетника включает два бензиновых турбомотора и три дизеля: 1,0-литровый TSI мощностью 115 л.с., 1,5-литровый 150-сильный TSI, 1,6 TDI с отдачей в 115 л.с. и топовый 2,0-литровый турбодизель в двух вариантах исполнения — 150 и 190 л.с.

В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая механическая КПП и 7-скоростной робот DSG. Привод — полный или передний.

Skoda Karoq получил весьма богатое оснащение: светодиодная оптика, электронная приборная панель в виде LED-дисплея, адаптивный круиз-контроль с функцией предотвращения столкновений, мультимедийный комплекс с сенсорным экраном на 9,2-дюйма, а также большое количество систем пассивной и активной безопасности уже в базовом исполнении.

Новые изображения Ford Focus четвертого поколения

Ford Focus нового поколения проходит финальные испытания на дорогах Европы. Автомобиль неоднократно попадал в объективы папарацци, но до сих пор дизайн модели остается загадкой.

Накануне в сети появились свежие рендеры новинки. Известно, что новый Ford Focus получит существенно переработанный экстерьер и целый ряд инновационных технических решений. От прежнего «Фокуса» останется только фирменная решетка радиатора, во всем остальном внешний вид бестселлера заметно изменится: появятся новая головная оптика, стильные задние фонари и другие бампера.

Кузов нового Focus станет прочнее и легче, благодаря чему снаряженная масса автомобиля снизится на 50-70 кг. Четвертый «Фокус» будет выпускаться в кузове купе и получит систему полного привода.

Штатный мультимедийный комплекс получит максимально возможное количество функций, включая голосовое управление, продвинутую систему навигации, интегрированную с системой автоматической парковки. С помощью обычного смартфона владелец нового Ford Focus сможет управлять практически всеми системами автомобиля: осуществлять дистанционный запуск двигателя, отслеживать местоположение автомобиля, устанавливать комфортную температуру климатической системы и многое другое.

Официальная премьера новой генерации Ford Focus запланирована на 2018 год.

Полноприводная Skoda Octavia вместо Kodiaq?

«Молодец, Россия»: иностранные журналисты о строительстве моста в Крым (ФОТО, ВИДЕО)

Строительство моста через Керченский пролив, который соединит полуостров Крым с Таманским полуостровом, посетила группа аккредитованных в России иностранных журналистов.

Своими впечатлениями они поделились с коллегами. 

Сегодня представители иностранных СМИ в рамках посещения Крыма осмотрели строительную площадку моста через Керченский пролив, который свяжет территорию полуострова с материковой частью России. Своими глазами увидеть положение дел на стройке приехали представители изданий из США, Германии, Великобритании, Японии, Ирака, Румынии, Южной Кореи, Болгарии. Визит был организован МИД РФ.

Шеф-корреспондент телеканала «ТВ Румыния» Ливию Юреа вспомнил, что он впервые увидел мост в рамках виртуального тура, организованного в начале февраля.

«Было поразительно тогда, а когда ты приезжаешь сюда, смотришь, как забиваются первые сваи, когда видишь указатели, сколько метров в глубине такие сваи, это, конечно, впечатляет», — добавил он.

Юреа отметил, что после осмотра места строительства у него не осталось сомнений, что мост будет возведён в срок.

© Инфоцентр «Крымский мост»

Корреспондент иракского телеканала «Рудав» Халид Абдалрахман признался, что ему интересно находиться на стройке.

«Мне очень интересно тут, очень красиво. Я первый раз посещаю такое интересное место. Первое, что мы увидели, когда приехали сюда, это мост. Очень большой и интересный проект и для всей России, и для мира, и для туристов тоже.

Поэтому говорю — молодец Россия, что делает такой интересный объект», — прокомментировал он.

© Инфоцентр «Крымский мост»

Шеф-редактор американской радиокомпании National Public Radio Кори Флинтофф рассказал, что считает строящийся мост «удивительным инженерным сооружением». Ему интересно находиться на стройплощадке и наблюдать за тем, как реализуется проект «в такие сжатые сроки и с такой мощью, что ничего более успешного прежде в этой части мира сделано не было».

Стройплощадку вместе с коллегами осмотрела и съёмочная группа DW.

«Впечатления очень хорошие, — прокомментировал оператор Евгений Ушаков. — Я думал, что строительство идёт не такими темпами, когда уже готов технологический мост, когда сваи забиваются, ставятся опоры, это впечатляет.

Когда смотрел в СМИ о строительстве моста, я, конечно, не видел таких темпов, а когда глазами своими увидел, тогда, естественно, это другой взгляд. И уже видишь сам, как всё тут устроено».

© Инфоцентр «Крымский мост»

Он добавил, что, помимо строительства моста, интересно было посмотреть, «как развивается Крым, что такое Артек сейчас».

«Естественно, это всё интересно, потому что каждый год всё меняется, хочется увидеть побольше и услышать побольше мнений людей», — добавил он.

Ранее сегодня официальный представитель МИД РФ Мария Захарова сообщила, что ряд СМИ отказались от предложенной министерством поездки. Она выразила мнение, что такие издания, возможно, просто не желают показать своей аудитории, как обстоят дела в Крыму на самом деле.

«Потому что если приехать сюда, то невозможно будет делать репортажи о гетто и резервации, избиении людей и тотальном нарушении прав и свобод человека. Надо будет показывать жизнь, а жизнь такая, какая она есть, тут уже ничего не сделаешь.

Им надо будет показывать то, что с точки зрения западного общества не существует. А именно: нормальную жизнь на полуострове со своими плюсами, минусами, ежедневными заботами, радостями, целями, задачами и преодолением возникающих проблем. А это как раз не входит в планы западного мейнстрима», — отметила представитель министерства.

© Инфоцентр «Крымский мост»

Строительство моста через Керченский пролив проводится в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года». Сметная стоимость проекта составляет около 211 млрд рублей. Автомобильное движение по мосту планируется открыть в декабре 2018 года, а в 2019-м должно быть запущено и железнодорожное сообщение.

 

Новый Honda CR-V на пути в Россию

Компания Honda готовит к выходу на российский рынок кроссовер CR-V нового поколения. Паркетник уже прошел процедуру сертификации для продажи на территории РФ и получил ОТТС.

Судя по документам, опубликованным на сайте Роспатента, автомобиль приедет в Россию с единственным 2,4-литровым 186-сильным двигателем. Все комплектации кроссовера будут оборудованы вариатором CVT. Привод — полный.

Базовая версия Honda CR-V оборудована галогеновой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, легкосплавными колесными дисками на 17 дюймов, системой помощи на подъеме, датчиками контроля давления в шинах, штатной мультимедийной системой с интегрированной камерой заднего вида, шестью подушками безопасности и двухзонным климат-контролем.

Более богатые комплектации нового CR-V оснащены дополнительным пакетом безопасности Honda Sensing, который включает систему контроля слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Также в список оснащения кроссовера входят: панорамный люк с электроприводом, система доступа в салон без ключа, кожаный салон, электропривод передних сидений, светодиодная головная оптика и премиальная аудиосистема.

Новый Ford Ecosport для Китая и России представлен официально

Компания Ford официально представила обновленный компактный кроссовер Ecosport для рынка Поднебесной.

Рестайлинговый Ecosport получил дизайн экстерьера в стиле нового Ford Kuga: изменилась решетка радиатора, головная оптика

, бампера, а также задние фонари. В отличие от североамериканской версии, которую презентовали еще в прошлом году, китайский Ecosport сохранил запаску на пятой двери. Известно, что новинка для России будет выглядеть также.

В Китае паркетник доступен с 1,0-литровым 128-сильным трехцилиндровым турбомотором, атмосферником объемом 1,5 литра с отдачей 122 л.с. и 2,0-литровым двигателем мощностью 173 л.с.. В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая механическая КПП или модернизированный 6-ступенчатый «автомат» PowerShift. Топовые версии кроссовера получат интеллектуальный полный привод (Ford Intelligent 4WD).

Продажи обновленной Skoda Octavia стартуют в России

В РФ стартовали продажи обновленной Skoda Octavia. Первые автомобили уже переданы российским покупателям.

Габариты новинки и форма кузовных элементов рестайлинговой «Октавии» практически не изменились, но дизайн передней и задней части стал заметно свежее. Octavia 2017 модельного года получила другие бампера, светодиодную оптику и массивную решетку радиатора.

Для России обновленная Skoda Octavia предлагается в трех вариантах исполнения: Active, Ambition и Style. Самая доступная «Октавия» в кузове лифтбэк обойдется покупателям минимум в 940 000 рублей, базовая комплектация универсала стоит от 1 207 000 рублей.

Линейка силовых установок включает три бензиновых двигателя: атмосферный — объемом 1,6 литра с отдачей в 110 л.с. и два турбированных — объемом 1,4 и 1,8 литра мощностью 150 л.с. и 180л.с. соответственно. В качестве трансмиссии предлагаются 5- и 6-ступенчатая механическая КПП, а также робот DSG-7. Привод — передний или полный. Отметим, впервые Шкода привезла в Россию лифтбэк Octavia с полным приводом.

В список оснащения новой Skoda Octavia входят: светодиодная передняя оптика, штатный мультимедийный комплекс с сенсорным экраном и навигацией, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон, система удержания полосы движения, подогрев рулевого колеса и система автономной парковки.

Все без исключения модификации рестайлинговой Skoda Octavia оборудованы системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Цены и комплектации Skoda Octavia 2017:

Octavia Active — 940 000 рублей.

Octavia Ambition — 1 076 000 рублей.

Octavia Style — 1 169 000 рублей.

Octavia 4×4 Ambition — 1 561 000 рублей.

Octavia 4×4 Style — 1 668 000 рублей.

Octavia Combi Active — 1 207 000 рублей.

Octavia Combi Ambition — 1 377 000 рублей.

Octavia Combi Style — 1 497 000 рублей.

Octavia Combi 4×4 Ambition — 1 641 000 рублей.

Octavia Combi 4×4 Style — 1 761 000 рублей.