Метка: нефть

Правительство РФ может ввести запрет на экспорт нефти из-за роста цен на бензин

Правительство РФ может ввести запрет на экспорт нефти из-за роста цен на бензин

Цены на автомобильный бензин на российском рынке продолжают расти. По данным Росстата, в сентябре 2018 года в 36 субъектах Российской Федерации* было отмечено повышение потребительских цен на автомобильный бензин. Из них в Республике Крым – на 1,4%, в городе Севастополь и в Забайкальском крае – на 1,1%. В Москве рост цен на бензин составил 0,1%. При этом снижение цен произошло в 13 субъектах РФ. Наиболее существенно – в Хабаровском крае и Белгородской области – на 0,8%.

Что касается цен производителей на автомобильный бензин, в среднем они увеличились на 10%.

Удорожание отмечено в 18 субъектах Российской Федерации.

Напомним, что весной 2018 года на фоне резкого роста цен на бензин на внутреннем рынке ситуация уже грозила стать критической. Летом правительству удалось достичь некоторого компромисса с нефтяными компаниями и остановить стихийный процесс роста цен. Очередной рост цен ожидался не ранее 1 января 2019 года, согласно принятому Постановлению Правительства РФ – с повышением акцизов на топливо (в 1,5 раза) и ставки НДС (2%).

В оставшийся до Нового года период в Правительстве предполагали найти какие-то новые механизмы, которые снивелируют рост цен на топливо для внутреннего рынка. Ранее АВТОСТАТ уже писал, какие решения предлагаются в ГосДуме для решения проблемы. Так, 26 октября Комитет по энергетике провел парламентские слушания по вопросам цен и качества моторного топлива.

Свою лепту в бензиновый вопрос внес председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев. Как пишет «Российская газета», на совещании по долгосрочной инвестиционной программе ОАО «РЖД» премьер-министр обратил внимание на ситуацию на рынке бензина. Он дал поручение министерству энергетики и вице-премьеру Дмитрию Козаку провести консультации с нефтяными компаниями. Если решение по заморозке цен на внутреннем рынке не найдется, Дмитрий Медведев заявил, что введет запретительные экспортные пошлины как на нефтепродукты, так и на нефть. Срок ультиматума истекает завтра, 31 октября.

* кроме автономных округов, входящих в состав области

Виктория Лобода

Глава «Роснефти» считает, что развитие электромобилей навредит экологии

Игорь Сечин считает, что электрокары могут оказаться хуже бензиновых автомобилей в контексте воздействия на окружающую среду.

В рамках выступления на X Евразийском экономическом форуме в Вероне президент компании «Роснефть» Игорь Сечин рассказал о том, что для зарядки «розеточных» транспортных средств используется угольная генерация, которая наносит немалый вред экологии.

volkswagen_e-golf_577

«Форсированное развитие электромобилей, когда маржинальным источником электроэнергии во многих странах является угольная генерация, может привести к тому, что фактический экологический ущерб перехода на электромобили может оказаться значительно больше, чем статус кво», — цитируют Игоря Сечина «Известия».

Он также подчеркнул, что на сегодняшний день в мире не полностью решены вопросы безопасного производства и утилизации компонентов электромоторов, а также качества, долговечности, ёмкости и надёжности работы используемых в таких машинах аккумуляторов.

Electric car at charging station

«Не лучше ли было бы регуляторам в большей мере сфокусироваться не на ограничении использования двигателей внутреннего сгорания и неэкономических мерах отказа от них, а на ускоренном снижении доли угольной генерации и расширении использования высокоэкологичного, например, газового топлива или атомной энергетики»? – отметил президент «Роснефти».

Напомним, «Роснефть» является одним из крупнейших игроков рынка и поставщиков автомобильного топлива на заправки страны. В России на сегодняшний день больше всего автомобилей ездят на бензине. По данным экспертов, дизельных легковых машин насчитывается менее 5%.

Нефть дешевеет, бензин дорожает: Путин объяснил почему так

Президент России Владимир Путин объяснил, почему нефть дешевеет, а бензин в стране продолжает дорожать, передает ТАСС

Оказывается, в этом виноваты цены в соседних странах — там бензин по-прежнему дороже, чем в России.

Если у нас свободный рынок, то мы принципиально не можем держать свои цены по-другому, чем в соседних странах, иначе нам нужно просто создавать новый железный занавес.

— Владимир Путин, президент России

Фото: Lori.ru

По словам президента, в связи с тем, что в России цены ниже, то топливо попросту «вывозится».

Если мы не хотим, чтобы у нас все утащили, то надо и внутри страны держать определенный уровень.

Владимир Путин

президент России

Владимир Путин отметил, что власти не позволят производителям задирать цены. Но и заставлять их искусственно снижать тоже никто не планирует.

В России начался бензиновый кризис

Представители топливного рынка пожаловались на перебои с поставками бензина в оптовом и мелкооптовом сегментах.

Независимые компании, которые не участвовали в совещании с правительством, отмечают, что крупные нефтяные компании резко изменили условия продажи бензина на внутреннем рынке, перераспределяя мощности в пользу собственных сетей АЗС, что провоцирует локальные дефициты топлива. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей рынка, пишет lenta.ru

По данным издания, крупные компании перешли на систему предоплаты поставок топлива и отменили все скидки на покупку бензина и дизельного топлива. Источники на рынке указывают на то, что крупные компании перераспределяют топливо в пользу собственных сетей. Газета отмечает, что подобные действия не сильно изменили расклад в Центральной России, однако в Восточной Сибири это спровоцировало локальный дефицит топлива.

«В Иркутске, Чите, Красноярске и Алтайском крае заявки независимых заправок на топливо выполнялись на прошлой неделе на 5-10 процентов», — рассказал один из источников издания. Тем не менее представители рынка смотрят на ситуацию скорее позитивно, так как цены на нефть в последний месяц упали сразу на 25 процентов, сейчас баррель нефти торгуется в районе 67 долларов. Вдобавок, как отмечают участники рынка, спрос на топливо зимой ниже. «Ситуация сложная, особенно в некоторых регионах, но с точки зрения обеспечения топливом она улучшается по сравнению с началом ноября»,— заявил изданию глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.

Напряженная ситуация сложилась в Ханты-Мансийском автономном округе. Там власти были вынуждены ввести ежедневный контроль за ценами на бензин и дизельное топливо. «Еженедельный контроль заменяем на ежедневный контроль с тем, чтобы здесь и сейчас находить возможность реагировать в случае, если где-то будет зафиксировано изменение цены на бензин и дизельное топливо», — рассказала глава региона Наталья Комарова.

Ответственный за ситуацию на внутреннем рынке вице-премьер Дмитрий Козак заверил, что правительство проверяет информацию о дефиците топлива в регионах. При этом ранее вице-премьер утверждал, что дефицита на российском рынке быть не может и ситуация стабилизировалась.

В конце октября российские власти договорились с крупнейшими производителями нефтепродуктов о заморозке цен на бензин исходя из тогдашних мировых цен на нефть. Однако с тех пор мировые цены на нефть резко просели, а продажа бензина на внутреннем рынке стала выгоднее для нефтяников, чем поставка топлива на экспорт. В итоге это привело к тому, что нефтяники перестроились на сверхдоходы на российском рынке, так как по соглашению с правительством цены были заморожены на локальном пике.

Компания «Лукойл» пожаловалась на свои убытки

Компания «Лукойл» оценила ущерб, который, по ее словам, нанесло соглашение о стабилизации цен, достигнутое на встрече правительства и нефтяных гигантов.

Компания «Лукойл» пожаловалась на свои убытки Со слов В. Алекперова, руководителя компании, за последние 4 месяца фирма понесла убытки в районе 8,5 млрд руб. Такие данные были представлены изданием «Коммерсант». Однако оно же подчеркивает, что на фоне остальных благоприятных условий для «Лукойла» (повышение мировой стоимости нефти, ослабление курса национальной валюты) такой ущерб не является существенным, поскольку «Лукойлу» за первую половину 2018 г. удалось заработать почти 280 млрд руб., притом речь идет о чистой прибыли.

Алекперов, в свою очередь, заявил, что соответствующее соглашение было подписано фактически задним числом (от 01.11.2018). По сообщению «ТАСС», удалось договориться с представителями ведущих нефтяных предприятий, которые поставили свою подпись с 07.11.2018 по 10.11.2018. Напомним, что соглашение предусматривает поставку нефтяными компаниями страны минимум 17,5% продуктов нефтедобычи для внутренних нужд, полное обеспечение топливом независимых заправок, «заморозка» оптовой стоимости бензина до конца 2018 г., а также недопущение роста цен на топливо более 4,3% до конца марта 2019 г.

Сергей Плотников

Нефтяники готовы вновь повысить цены на АЗС

Представители отрасли заявили, что больше не готовы сдерживать рост розничных цен на топливо. А в правительстве вдруг заговорили о том, что все разработанные меры неэффективны, сообщает «За рулем.РФ».

Нефтяники готовы вновь повысить цены на АЗСО том, что нефтяные компании готовы отпустить розничные цены, их представители заявили на совещании с первым вице-премьером России Дмитрием Козаком. АЗС больше не могут работать в убыток, цена на оптовом рынке только в сентябре выросла на 6%, что уже привело к росту цен на независимых АЗС. При этом нефтяники говорят, что вынуждены повышать оптовые цены для того, чтобы хоть как-то компенсировать свои потери от розничных продаж топлива.

В Минфине накануне совещания заявили о том, что снижение акцизов и корректировка «демпфирующего акциза» больше не работают, потому в 2019 году акциз будет повышен, а для нефтяников прорабатываются новые меры поддержки.

Представители НПЗ и Минфина говорят, что заградительная экспортная пошлина, а такой механизм с 2019 года появится у правительства, полностью убьет нефтепереработку и не является выходом из ситуации.

На совещании было обсуждено введение квотирования для НПЗ, которые будут получать специальные лицензии. С ними они смогут экспортировать столько топлива, сколько захотят, но при условии определенных фиксированных объемов поставок на внутренний рынок. Подобный механизм уже действовал в России в конце 90-х годов прошлого столетия. Кроме того, Минфин совместно с другими заинтересованными ведомствами сейчас прорабатывает другие решения для сдерживания цен на топливо.

Цены на бензин в России приблизились к абсолютному рекорду

Биржевые цены на бензин продолжили расти после новогодних праздников, пишет «Коммерсант». По мнению экспертов, такая динамика необычна для начала года, и рост цен на топливо на АЗС неизбежен

Открывшись после новогодних праздников, биржевой рынок бензина движется к максимальным значениям за всю историю торгов, пишет газета. По данным СПбМТСБ, АИ-92 за месяц подорожал на 8%, до 40,62 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — примерно на 5%, до 41,62 тыс. руб. за тонну. При этом биржевые цены на зимнее дизельное топливо вышли уже на абсолютные исторические максимумы (около 40 тыс. руб. за тонну).

Нехарактерный для начала января рост цен, отмечает газета, подкрепляется как увеличением привлекательности экспорта топлива из-за снижения экспортных пошлин, так и масштабными ремонтами на Московском НПЗ.

Кроме того, в начале весны рынок может испытать дефицит топлива из-за ремонта Ярославского НПЗ, который собственники отказались переносить с марта на апрель.

По мнению Михаила Турукалова из «Аналитики товарных рынков», нефтекомпании будут вынуждены повышать цены, поскольку текущее соотношение оптовых и розничных цен не оставляет владельцам независимых АЗС приемлемой маржи. Нефтекомпании не смогли полностью учесть прошлогодний рост акцизов в цене топлива, добавляет эксперт.

По данным Московской топливной ассоциации на 16 января, продолжили расти цены и на столичных АЗС. За неделю с 9 января АИ-92 подорожал на 14 коп. — до 35,76 руб. за литр, стоимость АИ-95 выросла на 16 коп. — до 38,78 руб. за литр.

50 рублей за литр: почему подорожание бензина неизбежно

С начала текущего года бензин подорожал уже на 9,2% и это, судя по всему, далеко не предел. Не последнюю роль в дальнейшем росте цен на топливо сыграет так называемый налоговый маневр, в рамках которого правительство РФ планирует поэтапно снизить экспортные пошлины на нефть и увеличить налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Документ уже прошел первое чтение в Госдуме и на следующей неделе вновь будет возвращен на повестку дня парламентариев.

Благодаря осуществлению налогового маневра власти рассчитывают, что бюджет страны в 2016 году дополнительно получит 247 млрд, а в 2017 году – 250 млрд рублей. Естественный эффект от налогового маневра заключается в том, что цены на нефть на внутреннем рынке начнут расти и в конечном счете приблизятся к мировым показателям. Это и приведет к росту розничных цен на топливо. 

«Подорожание будет наблюдаться, но драматизировать ситуацию не стоит».

Комитет Госдумы по энергетике уже отправил премьер-министру Дмитрию Медведеву письмо, в котором попросил отозвать документ или отправить его на доработку, указав как раз на последний пункт о неизбежном увеличении цен на нефть на внутреннем рынке. Как пояснил корреспонденту Autonews.ru член профильного комитета Андрей Крутов, в случае принятия налогового маневра цены на бензин к концу года могут вырасти на 15 процентов. «Это значит, что обычному автовладельцу за литр бензина придется платить по 50 рублей», — резюмировал парламентарий. 

Экспертное сообщество в своих прогнозах касательно будущих цен на топливо занимает более сдержанную позицию. По словам аналитика «Инвесткафе» Григория Бирга, с уверенностью можно говорить только о том, что налоговый маневр приведет к серьезному подорожанию сырой нефти. Что касается бензина, то ситуация будет не такая критичная. «Подорожание в любом случае будет наблюдаться, но излишне драматизировать ситуацию не стоит. На мой взгляд, рост цен на топливо будет ограничен инфляцией – повышение окажется на уровне 10 процентов. При этом увеличение стоимости будет носить постепенный характер, разового эффекта ожидать не стоит», — считает Бирг. 

«Цена на нефть приблизилась к некой границе, ниже которой вряд ли пойдет».

С озвученной цифрой согласен и представитель инвестиционной компании «Велес Капитал» Василий Танурков. Он подчеркнул, что цены на топливо серьезно зависят от курса рубля, который в свою очередь опирается на стоимость нефти. «Мы видим ситуацию, когда падение стоимости нефти ведет к ухудшению курса рубля по отношению к доллару, но рублевые цены на топливо при этом растут. Такая тенденция может продолжиться и в следующем году. Однако сейчас есть ощущение, что цена на нефть приблизилась к некой границе, ниже которой вряд ли пойдет. Поэтому можно предположить, что в полугодовой перспективе этот фактор не будет оказывать существенного влияния», — отметил аналитик. 

При этом Танурков убежден, что сценарий с введением налогового маневра был вполне ожидаем, учитывая падение экспорта российской нефти. По последним данным, за 10 месяцев этот показатель сократился на 2,4 процента. 

«Это приводит к тому, что потребление нефтепродуктов внутри страны увеличивается быстрее, чем растет добыча. В свою очередь налог на экспорт уменьшается, так как большая часть нефти потребляется внутри страны. По итогу бюджет страны все больше и больше недосчитывается денег. Налоговой маневр призван эту ситуацию исправить», — пояснил корреспонденту Autonews.ru аналитик. 

«Сегмент нефтепереработки будет себя чувствовать заметно хуже».

По мнению Григория Бирга, еще одна из целей налогового маневра заключается в нормализации экономических взаимоотношений среди стран Таможенного союза. «Власти сейчас хотят снизить российскую экспортную пошлину на нефть до казахстанской и одновременно повысить НДПИ таким образом, чтобы компенсировать выпадающие доходы бюджета. Грубо говоря, с помощью законопроекта правительство сможет удовлетворить требования стран Таможенного союза, и в тоже время это не снизит поступления в российский бюджет», — заявил Бирг. 

Однако эту инициативу правительства вряд ли с оптимизмом восприняли нефтяные компании. Прежде всего, под удар попадут те игроки отрасли, которые делают основную ставку на внутренний рынок. «Сегмент нефтепереработки будет себя чувствовать заметно хуже из-за увеличения себестоимости сырья, используемого в производстве», — считает аналитик «Инвесткафе». 

Несмотря на ряд недоработок, налоговой маневр может положительным образом сказаться на отечественной экономике, считают эксперты. Тем не менее, член комитета Госдумы по энергетике Андрей Крутов убежден, что принимать подобный законопроект в период экономической нестабильности — занятие очень рискованное. По его словам, резкий скачок цен на бензин очень легко может привезти к росту социальной напряженности.