Метка: Казахстан

Рост экспорта легковых автомобилей из России составил 35%

На Skoda Yeti приходится более 40% экспорта л/а из России

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского экспорта легковых автомобилей (за исключением стран, входящих в Таможенный Союз) по итогам 11 месяцев 2017 года составил почти 37 тыс. единиц. Это на 34,8% больше, чем за тот же период годичной давности.

Более 40% от этого количества занимают автомобили марки Skoda, которых в общей сложности было экспортировано около 15,7 тыс.

штук. При этом практически весь этот объем приходится на одну модель (кроссовер Yeti). На втором месте среди брендов располагается отечественная LADA, которой в структуре экспорта принадлежит более 25%, что соответствует 9,4 тыс. экземпляров. Замыкает тройку лидеров Renault, которая экспортировала за пределы ТС около 3,4 тыс. легковых машин.
Кроме них, стоит выделить Hyundai, Volkswagen, Land Rover и УАЗ – объем экспорта каждого из этих производителей превысил 1000 автомобилей.

Помимо уже упомянутого Skoda Yeti, в тройку лидеров экспорта среди моделей попадают LADA 4×4 (4,5 тыс. шт.) и Renault Duster (3,3 тыс. шт.). На четвертое место вышел седан LADA Vesta, показатель которого составил почти 2,2 тыс. шт. Отметим, что за 11 месяцев 2016 года этот показатель составлял всего 196 автомобилей. Замыкает пятерку лидеров Land Rover Range Rover, экспортировавший около 1,7 тыс. автомобилей.

Что касается основных направлений экспорта, то здесь лидирует Чехия – более 40% российского экспорта за отчетный период пришлось на эту страну (15,6 тыс. шт.). На второй строчке рейтинга находится Украина (3,5 тыс. шт.), а замыкает тройку лидеров Латвия (3,3 тыс. шт.). Также можно отметить ОАЭ, Венгрию, Китай, Ливан, Узбекистан и Азербайджан – в каждую из этих стран было экспортировано более 1000 легковых автомобилей.

В Беларуси начнут выпуск кроссовера Atlas (но не Volkswagen)

С шильдиком «Атлас» на рынках России, Беларуси и Казахстана будет продаваться кроссовер Geely Boyue — это один из бестселлеров на китайском рынке, дизайн которого создал известный британец Питер Хорбери, некогда трудившийся над обликом автомобилей Volvo.

В белорусском городе Жодино до конца текущего года откроется завод «Белджи», где будут выпускаться автомобили Geely для российского рынка.

Притом первым серийным автомобилем выпуском которого займётся новый завод, как раз станет вышеупомянутый Geely Atlas.

В проект вложено около 330 млн долларов. Ожидаемая производственная мощность завода на первом этапе составит — 60 000 автомобилей. Общая площадь территории завода составляет 1,18 квадратных километра, на которой разместились цеха сварки, сборки и окраски.

Характеристики машин для российского рынка пока не обнародованы. Но есть предположение, что Geely Atlas будут продавать со 148-сильным 2,4-литровым атмосферником, 6-ступенчатым автоматом и двумя вариантами привода — передним или полным.

Что касается цены, то новый китайский паркетник должен стоить примерно как Geely Emgrand GT — во всяком случае, в Китае действует именно такая пропорция. Напомним, что седан Emgrand GT российские дилеры сегодня продают по цене от 1 389 000 до 1 739 000 рублей.

За границей наблюдается ажиотажный спрос на автомобили Lada

С января по сентябрь текущего года АвтоВАЗ экспортировал в другие страны 27 398 новых автомобилей и сборочных комплектов, что на 65% больше прошлогоднего показателя.

Необходимо отметить, что с 2018 года отечественная компания открыла два новых направления — Тунис и Чили. Всего же в настоящее время машины Lada продаются в 30 государствах мира.

В некоторых странах продукция тольяттинского автозавода пользуется огромным спросом и занимает лидирующие места на автомобильном рынке. Так, в Казахстане по итогам первых девяти месяцев нынешнего года отечественная марка показала рост на 5,2 процентных пункта и заняла первую строчку по продажам с долей рынка в 22,9%.

Кроме того, за отчетный период российский бренд стал вторым в Республике Беларусь.

В нашей стране в сентябре нынешнего года объем реализации автомобилей Lada вырос на 10% и приблизился к отметке 31 173 экземпляров. При этом звание самой востребованной модели российского рынка досталось Lada Granta, которая разошлась тиражом в 9 936 новых единиц (+9% по сравнению с аналогичным результатом 2017 года). На втором месте рейтинга самых популярных автомобилей России в первый месяц осени расположился еще один представитель АвтоВАЗа — Lada Vesta, владельцами которой стали 9 053 человека (+ 2 192 штуки).

В Таможенном союзе вступают в силу ограничения на поставку автомобилей

61a6ad63-670-0

С 1 июля по решению ЕАЭС №72 для свободного обращения автомобилей на территориях государств—членов Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия) должно выполняться условие наличия технологических операций по сварке и окраске кузова и достижения уровня локализации производства от 50%. Требования Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) могут резко затруднить поставки автомобилей российской сборки в страны Таможенного союза, пишет «Коммерсант». Речь идет о ввозе машин, собранных в одной из стран ТС, в другую.

До этой даты локализация должна была составлять не менее 30%, была также предусмотрена квота в РФ для автомобилей из Белоруссии — не более 10 тыс. легковых машин в год. В февральский реестр ЕЭК по локализации вошли всего несколько десятков моделей. В него включен лишь один российский автоконцерн КамАЗ, один белорусский — МАЗ и шесть казахстанских — «Азия-Авто» (модели Lada), «Сарыаркаавтопром» (Ssang Yong), HyundaiTransAuto, DaewooBusKazakhstan, СемАЗ («ЛиАЗ» и модели «ГАЗ») и «КамАЗ-Инжиниринг». Других заводов, построенных в РФ иностранными автоконцернами, в реестре не было – соответственно, в отношении них должны применяться пошлины.

Источник “Ъ” добавил, что, по его данным, ситуация должна была обсуждаться на совете ЕЭК до 1 июля, но все отложили «из-за чемпионата мира по футболу».

Насколько сильно может сказаться запрет на российском экспорте, эксперты издания оценивают по-разному. Одни предлагают вспомнить, что средний уровень локализации на предприятиях российского автопрома уже превышает 55%, и, значит, некоторым экспортно ориентированным предприятиям достаточно просто подать заявки на включение в реестр. Другие говорят, что ситуация не слишком угрожает российскому автоэкспорту, поскольку из всех стран Таможенного Союза ключевым рынком для России является Казахстан, где часть автоконцернов уже локализовала производство после того, как Астана в 2016 году ввела утильсбор на импортные автомобили.

Виктория Лобода

Еще по теме — Минск и Москва на пороге автомобильной войны

В Россию из Казахстана приедет новый бюджетный кроссовер

На костанайском заводе «СарыаркаАвтоПром» начали выпуск кроссоверов кроссоверов JAC S3 со сваркой и окраской кузовов

Кроссовер JAC S3 стал третьей по счёту моделью предприятия, которую «СарыаркаАвтоПром» будет выпускать мелкоузловым методом. Первыми были внедорожники SsangYong Nomad (рестайлинговая версия модели Actyon первого поколения), вторыми — Toyota Fortuner. Сборка «Номада» стоит на паузе, а «Тойота» официально свернула производство «Форчунера».

По китайским меркам компания Jianghuai Automotive (JAC) считается достаточно скромной — за год фирма производит менее 400 тысяч автомобилей. При этом JAC имеет сбалансированный модельный ряд, состоящий из седанов, хэтчбеков, кроссоверов, минивэнов и даже электромобилей. Паркетник JAC S3 сложно назвать новинкой — его дебют состоялся в 2013 году, а в прошлом сезоне он пережил модернизацию.

Длина автомобиля составляет 4345 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1640, а колесная база — 2560 мм. То есть, JAC S3 будет выступать в сегменте рынка, где присутствуют Renault Duster/Kaptur. К плюсам китайского кроссовера можно отнести постоянный полный привод, клиренс на уровне 200 мм и багажник ёмкостью 600 литров.

В Китае машина продается либо с полуторалитровым 113-сильным (146 Н∙м) мотором, либо с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 120 л.с. (150 Н∙м). С обоими моторами агрегатируются либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо вариатор, имитирующий шесть фиксиованных передач.

Оснащение базовой модификации воображение не поражает, но вполне достаточное: ABS+EBD, электроусилитель руля, две подушки безопасности, светодиодные ходовые огни, центральный замок, цифровая приборная панель, аудиосистема с четырьмя динамиками, кондиционер.

Опционально можно заказать мультифункциональный руль, ксеноновые фары, круиз и климат-контроль, мультимедийную систему, водительское кресло с электрорегулировками и памятью настроек, передний и задний парктроники, люк в крыше и легкосплавные колесные диски. В Китае цены на JAC S3 начинаются от 66 000 юаней (590 000 рублей) за базовую модификацию.

Чтобы экспортировать новинку казахстанской сборки на российский рынок, China National Vehicles Import And Export Corporation, ТОО «СарыаркаАвтоПром» и АО «Экспортная страховая компания «Kazakhexport» накануне подписали соответствующий меморандум.

Cубсидировать кредиты на покупку российских машин могут и для клиентов за рубежом

С предложением о введении соответствующей меры выступили представители Минпромторга РФ.

Министерство промышленности и торговли РФ предполагает ввести такую меру поддержки, как субсидирование кредитных ставок для физических лиц за рубежом на покупку российских автомобилей. Об этом по итогам заседания президиума Совета при президенте России по стратегическому развитию и приоритетным проектам рассказал глава ведомства Денис Мантуров.

xq_g8YyQvd8-1939x0-c-default

Он пояснил, что это решение обусловлено разницей по ставкам кредитов, которые выдаются зарубежными банками на российские и иностранные автомобили. Так, при покупке Lada Vesta в кредит за рубежом процентная ставка для физлица составит 4-5% годовых в валюте. «При этом другие зарубежные марки [автомобилей] предоставляются в кредит под 0,2-0,5%, не более процента», — цитирует министра ТАСС.

«Поэтому мы будем таким образом субсидировать так же, как это происходит у нас в стране», — сказал Денис Мантуров. Он считает, что в России эта мера по льготному кредитованию хорошо себя зарекомендовала. «Хотим этим воспользоваться на международных рынках», — пояснил министр промышленности и торговли РФ.

1456598332U466175TwFJ3522091212_orig

«При заключении специальных инвестиционных контрактов с автопроизводителями – в первую очередь это касается международных брендов – мы будем начислять баллы при увеличении объёмов поставки произведённой в России автомобильной продукции – и готовых автомобилей, и автокомпонентов – для последующего оказания мер государственной поддержки для автоконцернов», — рассказал глава Минпромторга.

В начале текущего месяца стало известно о том, что почти половина автомобилей в России продается в кредит. Немногим ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что средний размер автокредита, оформляемого на российском рынке, вырос на 10,7%. По итогам второго квартала 2017 года он составил 686 100 рублей.

Состоялась премьера электрической LADA Vesta

В казахской столице Астане в рамках выставки ЭКСПО-2017 прошла премьера полностью электрической версии российского седана LADA Vesta.

Электрическую версию LADA Vesta представила компания «АЗИЯ АВТО», собирающая бензиновые вазовские седаны на территории Казахстана. Электромобиль Vesta EV стал частью экспозиции местного Министерства энергетики. Как следует из его технических характеристик, транспортное средство оснащено электромотором мощностью 82 л. с. На станции длительность подзарядки составит всего 80 минут, а от бытовой розетки аккумулятор LADA Vesta EV будет заряжаться 9 часов. На одной зарядке можно проехать 150 километров.

Для сравнения скажем, что базовый и наименее мощный электромотор Tesla Model S развивает мощность эквивалентную 305 л. с., а запас хода этой машины равен примерно 500 км.

«АвтоВАЗ» планирует экспортировать в 2017 году 30 тыс. автомобилей

Российский производитель легковых автомобилей «АвтоВАЗ» планирует поставить на экспорт в текущем году около 30 тыс. машин. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС президент автоконцерна Николя Мор. В пятницу он принял участие в презентации «АвтоВАЗа» для кубинских транспортных компаний, которая состоялась в гаванском отеле «Насьональ».

«В общей сложности это около 30 тыс. автомобилей», — сказал Мор, отвечая на вопрос об экспортных планах «АвтоВАЗа». По его словам, основные поставки, как ожидается, придутся на страны СНГ, в особенности на Казахстан, где автоконцерн рассчитывает занять в этом году не менее 25% рынка.

«Мы хотим значительно нарастить экспорт: с чуть менее 20 тыс. единиц в 2016 году до почти 200 тыс. к 2036 году. В Европу мы сейчас поставляем порядка 6,5 тыс. единиц. Но мы также хотим нарастить экспорт и в другие страны, например, в Египет, Ливан, страны Латинской Америки, в том числе на Кубу», — рассказал Мор.

По его словам, развитие экспортного потенциала поможет «АвтоВАЗу» снизить некоторую зависимость от российского рынка, ситуация на котором пока остается неопределенной. «Пока говорить о прогнозе продаж на этот год сложно. Необходимо посмотреть, смогут ли меры господдержки улучшить ситуацию на рынке. Но мы уверены, что это в конечном итоге произойдет», — отметил глава «АвтоВАЗа».

В Китае Lada 4×4 будут продавать за 1 100 000 рублей

В китайских городах Тяньцзинь и Циндао появились в продаже российские внедорожники «Лада 4×4 Урбан».

Автомобили поставляются в Поднебесную казахским партнером АвтоВАЗа компанией «Азия Авто». Стоимость самой доступной трехдверной модификации внедорожника составляет 99 800 юаней (примерно 841 000 рублей), топовая версия «Лада 4×4 Урбан» обойдется китайцам в 130 000 юаней (1 080 000 рублей).

Как видно, цены на автомобиль заметно выше, чем в России. Это связано с достаточно высокими пошлинами на ввоз новых авто в Китай. Но, тем не менее, спрос есть. По мнению экспертов, бездонный китайский рынок без особых проблем может «переварить» несколько тысяч внедорожников Лада 4×4 в год.

Напомним, под капотом актуального поколения «Лада 4×4» установлен 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 83л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механической КПП. В России базовая версия трехдверного внедорожника сейчас стоит от 475 900 рублей.

АВТОВАЗ не продавал Lada 4×4 китайцам

Сегодня «Лайф» сообщил, что АВТОВАЗ, а точнее его казахстанский бизнес-партнёр — совместный завод «Азия авто», несколько недель назад начал первые официальные поставки внедорожников Lada 4×4 на крупнейший рынок мира — китайский.

Напомним, что «Азия авто» — это предприятие в казахстанском Усть-Каменогорске, где партнёры совместно строят новый конвейер полного цикла мощностью 120 тысяч автомобилей. На этой площадке уже выпускаются несколько моделей марки Lada, включая внедорожники 4×4.

При этом пресс-служба Волжского автозавода сообщила, что «компания не осуществляла таких поставок». Однако этот комментарий означает, что именно ПАО «АВТОВАЗ» не ввозило машины на территорию Китая, но не исключает того, что поставками занимается казахстанская сторона.

Как рассказал источник «Лайфа» на заводе «Азия авто», экспорт начался в январе 2017 года. При этом собеседник отметил, что «растаможка превышает вполовину стоимость автомобиля, но даже в этих условиях машина осталась конкурентной», и у предприятия «есть определённые планы на 2017 год».