Жорж Милославский предлагает Вам запомнить сайт «АВТОКЛУБ»
Вы хотите запомнить сайт «АВТОКЛУБ»?
Да Нет
×
Прогноз погоды
Читать

Лидеры

3773 пользователям нравится сайт autoklub-mt.ru

Блог
Жадность зашкаливает.

Жадность зашкаливает.

Именно так, по-другому и не скажешь. Все производители начинавшие игру в сегменте «бюджетных авто» то есть машин для простых смертных позиционировали свою прод

Дмитрий Макулов 20 авг 15, 10:21
+226 87
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Все таки санкции против иномарок!!!!

Все таки санкции против иномарок!!!!

Как заявил Дмитрий Медведев на заседании правительства, российские власти рассматривают возможность введения санкций в отношении иностранных автокомпаний, соо

Дмитрий Макулов 10 авг 14, 07:20
+127 108
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Не сяду в ВАЗ!!!

Не сяду в ВАЗ!!!

Никогда не сяду в ВАЗ, после иномарки. Сказал    мне таксист, с которым ехал вчера, ехали на RIA RIO 1.4 не в самой богатой комплектации механика, кондиционер

Дмитрий Макулов 11 ноя 15, 14:27
+108 208
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Ирония судьбы или с легким паром!!! Господа Европейцы.

Ирония судьбы или с легким паром!!! Господа Европейцы.

  Помните в знаменитой комедии реплику Лукашина: «Ну, иди открывай это наверное Иполит. Что то давно его не было»   Так и в жизни читаешь инфу про курс в

Дмитрий Макулов 13 авг 15, 18:42
+71 29
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Renault собирается возродить бренд «Москвич»

Renault собирается возродить бренд «Москвич»

Российское отделение Renault подало заявку в Роспатент на регистрацию товарного знака «Москвич». Об этом сообщает агентство городских новостей «Москва

Евгений 12 окт 15, 10:04
+58 88
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Не сяду в ВАЗ 2 или перспективы авторынка.

Не сяду в ВАЗ 2 или перспективы авторынка.

И так по порядку, АвтоВАЗ заявляет об убытках дорогие комплектующие, локализация 70%. Вот ведь странность еще в 13 году АвтоВАЗ, а именно Бу Андерсен заявлял,

Дмитрий Макулов 13 ноя 15, 13:01
+54 48
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
А нам всё равно… или  потребитель опомнился.

А нам всё равно… или потребитель опомнился.

Отгремели релизы «Весты» тихо и незаметно прошуршал в информационном пространстве старт производства высокого хеча «X-Ray». Даже заявления аналитиков о повышен

Дмитрий Макулов 21 дек 15, 10:16
+48 21
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Появились подробности о самой роскошной LADA Vesta

Появились подробности о самой роскошной LADA Vesta

Удлиненная модификация «Весты» получила имя Signature. Об этом сообщает официальный клуб LADA Vesta. По данным портала, новинка была разработана командой сотр

Евгений 4 ноя 15, 19:37
+45 44
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Рост цен на бензин становится социальным фактором - начались акции протеста

Рост цен на бензин становится социальным фактором - начались акции протеста

Как сообщает "Коммерсант", в России начались акции протеста в связи с ростом цен на топливо. Первым "протестным" регионом стал Дагестан, где стоимость топлив

Евгений 5 июн, 15:36
+44 55
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Производство легендарной «Волги» хотят возобновить в России

Производство легендарной «Волги» хотят возобновить в России

На российских дорогах могут вновь появиться новенькие автомобили легендарной советской марки «Волга». Вернуть к жизни бренд, который еще не успели забыть, хотя

Жорж Милославский 13 май 17, 20:47
+41 22
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Ирония судьбы или с легким паром!!! Господа Европейцы.

развернуть

Кризис автопрома

 

Помните в знаменитой комедии реплику Лукашина: «Ну, иди открывай это наверное Иполит. Что то давно его не было»

 

Так и в жизни читаешь инфу про курс валют или очередные скидки на машины, а в голове сидит одно что он вернется я имею в виду кризис. И наш авто рынок похож на героиню фильма которая мечется между респектабельным и обеспеченным Иполитом и простым импульсивным Лукашиным.

 

С одной стороны не плохо бы иметь солидную прибыль с продаж а с другой лучше иметь чуть чуть чем не иметь ни чего. И как ни крути а выбор сделать придется. Лиюо пойти на поводу респектабельности либо принять в свои объятья простых рядовых потребителей.

 

Да и те не выстраиваются в очередь в авто салоны за машинами. И дело вовсе не в курсе валют и ценах на нефть. Цены на машины расчитаны из курса 65 р. За $.  Запад так долго бился за глоболизацию что в этой борьбе просто упустил главное. А кто будет покупать продукцию произведенную этими корпорациями.

 

Глоболизация была не возможна пока существовал СССР и страныСоц. Лагеря. США и их партнерам удалось разрушить и СССР и СЭВ. Они получили огромные рынки. И взялись за планомерное уничтожение промышленного потенциала. Уничтожив промышленность они уничтожили рабочие места и веру людей в завтрашний день. Создали кланы имеющие доступ к богатствам страны. Но процент богатых ничтожно мал. Средний класс это все го лишь маленькая прослойка между богатыми и реально бедными. А бедных приучили жит не по средствам то есть в долг. В кредит все от квартиры до одежды. Только вот запас доверия в светлое будущее у народа иссяк. Потому и не спешит народ в автосалоны. Во первых реальных скидок на машины по сути нет. Ве декларируемые скидки как правило подразумевают скидки по трейд-ин, утилизации, и при покупке машины в кредит. А низкие процентные ставки возможны только при взносе 50% стоимости автомобиля и срока кредитования до трех лет. Прибавьте сюда еще стоимость КАСКО и ОСАГО.

 

Так что реальных покупателей наберется немного.  По сообщениям из разных источников наблюдается наплыв покупателей из Казахстана и белоруссии. Но это не панацея и к внутреннему рынку не имеет отношения.

 

Так в чем же смысл сего поста? А смысл простой и очевидный финансовые воротилы так стремились к глоболизации рынков столько сил потратили и теперь гробят свое детище вводя санкции. Значит изменились приоритеты и изменились они на самом высоком уровне. А Украинский кризис это всего лишь предлог. Не было бы Украины придумали что то другое.

 

Идет странная война в которой не жалеют не своих ни чужих убытки несут все.  Европейцам пар ударил в голову, И эту парную им устроили США. А Европе как ни крути жить на одном континенте с нами и торговать с нами. Так что когда пар рассеятся всем станет ясно какой надо сделать выбор. А автопроизводителям пора перестать метаться и играть ценами. На потребителяэти уловки давно не действуют. И любое заявление о возможном повышении цен вызывает реакцию  как у героя новогодней комедии.

 

 


Источник →

Опубликовал Дмитрий Макулов , 13.08.2015 в 18:42
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Дмитрий Макулов
Дмитрий Макулов 13 августа 15, в 18:43 Просто мысли в слух... Надеюсь что не утомил читателей Текст скрыт развернуть
8
Андрей Соловьев
Андрей Соловьев Дмитрий Макулов 14 августа 15, в 18:56 Утомил. Ошибками.
глобАлизация...
и частый пропуск букв, знаков препинания и пробелов
Текст скрыт развернуть
2
Александр Бъ
Александр Бъ 14 августа 15, в 00:17 А мы чё, - да не чё... Мужики хвалятся своими монстрами выпуска конца 90-х, крайне, до 4-6 гг.., потому как автомобильная, конструкторская мысль тех лет слилась в экстазе с чаяниями потребителей, да и правда, чуть ли не любой авто от 2.0 л объема без серьезных вложений докатывал до 400-600 т.км,., казалось бы и дальше так попрет, - ан-нет, - маркетологи, - выродки статистиков, изучая "растущие потребности трудящихся" навязывали свое виденье, да и правда, ну когда ты там накатаешь 200 т.км и мода на этот дизайн пройдет, - а . - привык, -так мы тебе рестайл... Всё. Теперь в наследство авто не оставляют, изнашивают до... тут те и трейд ин и зачет. Техника продаж взяла верх над техникой как таковой ,увы, но что делать, назад то не вернуться. Делать что, - не покупать, а донашивать что есть, ну на пару то лет и кризиса и наших такохтелок надеюсь хватит, а там будем посмотреть ;-) Текст скрыт развернуть
9
Дмитрий Макулов
Дмитрий Макулов Александр Бъ 14 августа 15, в 00:23 ))))))+++++ Текст скрыт развернуть
1
Александр Бъ
Александр Бъ Дмитрий Макулов 14 августа 15, в 01:41 Мастеру тут Каролу подогнали с жалобой на передние тормоза, вскрыл, колодки целы, а диски почти насквозь пропилены... суппорта- пластик, пробег 14000 - гарантийный случай, я ему посоветовал обратить внимание на болты колес у Ситро С3, - там на мой слесарный взгляд стоят 8мм и совсем не из лигированой особопрочной стали, - "...страшно далеки они от народа" (Ульянов- Ленин) Текст скрыт развернуть
3
Дмитрий Макулов
Дмитрий Макулов Александр Бъ 14 августа 15, в 01:45 Да уж как то за престиж бренда совсем не переживают. А Тойота в последнее время вообще держится на легендах прошлого.... Это уже не маркетинг.... А инженеринг на уровне пофигизма. Типа пипол и так схвает))) Текст скрыт развернуть
3
Дмитрий Макулов
Дмитрий Макулов Александр Бъ 14 августа 15, в 01:46 Они не от народа далеки а от здравого смысла... А это уже клинника))) Текст скрыт развернуть
6
Александр Бъ
Александр Бъ Дмитрий Макулов 14 августа 15, в 01:53 Я и раньше говорил... научили китайцев аутсорсингу, и вся надежда на них, так как они от мирового автопрома отстают лет на 15, значит кондовое еще могут выпускать, - вот Х5 и Туарег наладили... Текст скрыт развернуть
2
Дмитрий Макулов
Дмитрий Макулов Александр Бъ 14 августа 15, в 01:56 Да только цены у Китайцев взрослые поубавили бы аппериты и туго пришлось бы нашему основному альянсу)))) Да и корейцам тоже)))) Текст скрыт развернуть
3
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 29 | всего: 29

Поиск по блогу

Последние комментарии

Юрий Стенякин
Владимир Сабакарь
А где Шеви?
Владимир Сабакарь ТОП-5 самых доступных кроссоверов в ноябре
Сергей .
JOCER JOCER
Nina Pudikova
Удачи в разработках, в продажах!
Nina Pudikova АвтоВАЗ завершил продажи LADA Priora, Kalina и старой Granta
Андрей Соловьев
Сергей Титков
Сергей Титков
Елена (Кириллова)
владимир рябченко